sestdien, 24 oktobrisAktuālais par auto
Shadow

Birka: Tehnoloģijas

Uber iegulda 1,25 miljardus ASV dolāru Rivian

Uber iegulda 1,25 miljardus ASV dolāru Rivian

Ziņas, Ceļojumi, Transportlīdzekļi, Elektroauto
Uber un Rivian paziņojuši par lielu partnerību robotaksi pasaulē. Uber ieguldīs līdz 1,25 miljardiem USD Rivian, lai jau no 2028. gada sāktu izmantot 10 000 pilnībā autonomu Rivian R2 elektrisko SUV kā taksometrus. Flote darbosies tikai Uber lietotnē un pakāpeniski izpletīsies 25 pilsētās ASV, Kanādā un Eiropā.Būtiskākais īsumā1,25 miljardi USD ieguldījums līdz 2031. gadam – no tiem 300 miljoni USD tūlīt, pārējais atkarīgs no autonomijas sasniegumiem.10 000 R2 robotaksi pirmajā posmā, ar opciju vēl uz 40 000 mašīnām no 2030. gada.Pirmie testi Sanfrancisko un Maiami 2028. gadā, līdz 2031. gadam – tūkstošiem bezvadītāju taksometru 25 pilsētās, tostarp Eiropā.Lielāka autonomija par lielu nauduRivian izmantos savu trešās paaudzes autonomo sistēmu ar 11 kamerām (65 meg...
Ferrari atzīst: skārienjutīgi vadības elementi ir par 50 % lētāki nekā īstas pogas

Ferrari atzīst: skārienjutīgi vadības elementi ir par 50 % lētāki nekā īstas pogas

Ziņas, Padomi un triki, Pircēja ceļvedis
Ferrari boss Benedetto Vigna atklāti pateica to, ko daudzi autoražotāji cenšas slēpt. Skārienjutīgie taustiņi izmaksā par 50 % lētāk nekā kvalitatīvas mehāniskās pogas. Tomēr Maranello izvēlas dārgāko ceļu – atgriežas pie īstām pogām, lai saglabātu braukšanas prieku un unikālo sajūtu.Būtiskākais īsumāTouch vadības elementi ir 50 % lētāki ražošanā nekā īstas mehāniskās pogas – galvenokārt piegādātāju izdevīguma dēļ.Ferrari tomēr atsakās no haptic taustiņiem stūres ratā un atgriež īstas pogas – klientu spiediena un drošības dēļ.Jaunajā Luce EV un modeļos kā Amalfi vairāk fizisku vadības elementu – “phygital” pieeja: fizika plus digitālais.Kāpēc visi pārgāja uz skārienjutīgiem taustiņiem?Ferrari izpilddirektors intervijā Autocar India skaidroja vienkārši:„Ja gribi iz...
67 elektroauto ziemas tests Mongolijā – realitāte pie –25 °C

67 elektroauto ziemas tests Mongolijā – realitāte pie –25 °C

Ziņas, Testi un apskati
Supercar Blondie atklāj šokējošus datus no lielākā elektroauto ziemas testa vēsturē! Ķīnas Autohome komanda Mongolijā pārbaudīja 67 dažādus EV modeļus pie –25 °C. Rezultāti skaidri: aukstums apēd pat pusi no solītā nobraukuma. Tests iekļuva Ginesa rekordu grāmatā kā lielākais šāda veida pasākums.Būtiskākais īsumāXpeng P7 uzvarēja – saglabāja 53,9 % no deklarētā CLTC nobraukuma (reāli 366 km pie –25 °C).Lielākā daļa modeļu zaudēja vairāk nekā 50 % solītā diapazona; Tesla Model Y tikai 35 % – 31. vieta.Mazie un vieglie auto (BYD Seagull, Geely Xingyuan) bija visefektīvākie – patēriņš tikai 23,5 kWh/100 km.Kāpēc aukstums tik ļoti sit pa elektroauto?Pie zemām temperatūrām baterija zaudē efektivitāti, apkure ēd daudz enerģijas, un ķīmiskie procesi palēninās. Tests noti...
Peugeot Turbo 100 – jauns uzticams 1,2 l benzīna motors Eiropai

Peugeot Turbo 100 – jauns uzticams 1,2 l benzīna motors Eiropai

Ziņas, Testi un apskati
Peugeot nepadodas tikai elektrībai – zīmols prezentē jaunu 1,2 l turbo benzīna dzinēju ar nosaukumu Turbo 100. Tas ir modernizēts PureTech trīscilindru bloks, kas galvenokārt risina veco problēmu ar slapjo siksnu. Jaunais motors debitē Peugeot 208 un 2008 modeļos 2026. gadā – praktisks solis ikdienas braucējiem.Būtiskākais īsumāJaunais 1,2 l turbo motors ar ķēdes sadales mehānismu – 100 ZS (74 kW) un 205 Nm griezes moments no 1750 apgr./min.Pirmie modeļi – Peugeot 208 no 2026. marta un 2008 no maija; 70 % komponentu atjaunoti uzticamībai.Galvenā izmaiņa – ķēde vietā slapjās siksnas; labāka izturība, mazāki riski un Euro 6 atbilstība.Kas jauns šajā motorā?Turbo 100 balstīts uz PureTech Gen 3 platformu. Iepriekšējās versijās (110–145 ZS) problēmas radīja eļļā iegrem...
MAN Lion’s Coach E izturēja –30 °C Arktikas testus

MAN Lion’s Coach E izturēja –30 °C Arktikas testus

Ziņas, Transportlīdzekļi, Elektroauto, Komerctransports
MAN Lion’s Coach E – Eiropas pirmais pilnībā elektriskais tūrisma autobuss no lielā ražotāja – veiksmīgi pārvarēja ekstremālos ziemas testus. Četri eksemplāri nobrauca tūkstošiem kilometru sniegā un ledū. Tas apliecina, ka elektriskais ceļojums iespējams pat vissmagākajos apstākļos.Būtiskākais īsumāČetri Lion’s Coach E autobusi izturēja testus –30 °C temperatūrā Zviedrijas ziemeļos pie Arktiskā loka un Erzurumā Turcijā.Akumulatora sistēma, enerģijas vadība, uzlāde un salona apsilde darbojās uzticami – bez kompromisiem.Ražošana sākas 2026. gadā Ankarā; pirmie piegādes izvēlētiem klientiem līdz gada beigām.Kāpēc šie testi ir tik svarīgi?Ziema ir lielākais izaicinājums elektroauto – aukstums samazina akumulatora efektivitāti, palielina patēriņu apkurei un sarežģī uzl...
Continental TKC 80² – jaudīgākās adventure riepas

Continental TKC 80² – jaudīgākās adventure riepas

Ziņas, Pircēja ceļvedis, Transportlīdzekļi, Moto transports
Continental TKC 80² ir jaunākā paaudze ikoniskajām 50/50 adventure motociklu riepām. Tās piedāvā maksimālu saķeri uz ceļa un bezceļa, pateicoties jaunam protektoram un gumijas sastāvam. Piemērotas garām ekspedīcijām cauri Eiropai.Būtiskākais īsumā50/50 līdzsvars – ideāli ceļam un bezceļam.Jauns protektors ar RainGrip mitrā ceļa saķerei.Latvijā cena no 116 € par riepu.TKC 80 vēsture un jaunumiTKC 80 ražo gandrīz 40 gadus. Tagad TKC 80² ar pilnīgi jaunu dizainu.Galvenie uzlabojumi:Garāki, vienādi mala protektorā – labāka bezceļa saķere.Staggered plecu bloki mīkstajam reljefam.Uzlabota karkasa konstrukcija pilnam slodzes stabilitātei.RainGrip tehnoloģija nodrošina saķeri lietū un aukstumā.Veiktspēja uz ceļa un bezceļaRiepas testētas garo...
Edisones akumulators uzlādējas sekundēs

Edisones akumulators uzlādējas sekundēs

Ziņas, Padomi un triki
Thomas Edisons 1901. gadā patentētais niķeļa-dzelzs akumulators atdzimis UCLA pētījumos. Jaunā versija uzlādējas sekundēs un iztur vairāk nekā 12 000 ciklus. Tas var mainīt atjaunojamās enerģijas uzglabāšanu Eiropā.Būtiskākais īsumāAkumulators uzlādējas sekundēs, nevis stundās.Iztur vairāk nekā 12 000 uzlādes ciklu – līdz 30 gadiem ikdienas lietošanai.Piemērots saules enerģijas uzglabāšanai, nevis tieši elektroauto.Edisones oriģinālā idejaThomas Edisons patentēja niķeļa-dzelzs akumulatoru 1901. gadā. Tas domāts elektroauto, solot 160 km nobraukumu un ātru uzlādi.Bet tā laika tehnoloģijas neizturēja. Benzīna auto uzvarēja tirgū.UCLA atdzīvinājumsUCLA zinātnieki uzlaboja Edisones dizainu. Izmanto nano klasterus ar proteīniem un atomtieks plānu oglekļa ma...
Google Maps atjauninājums – 3D ar Gemini AI!

Google Maps atjauninājums – 3D ar Gemini AI!

Ziņas, Ceļojumi, Padomi un triki
Google Maps iegūst revolucionāru uzlabojumu. Jaunā Immersive Navigation funkcija padara braukšanu vizuāli daudz skaidrāku un intuitīvāku. Izmantojot Gemini AI, karte tagad rāda reālistisku 3D skatu ar ēkām, pārvadiem, luksoforiem un joslām. Tas palīdz labāk orientēties sarežģītos krustojumos un samazina kļūdas.Funkcija sākotnēji pieejama ASV, bet nākamajos mēnešos nonāks arī uz Android, iOS, Apple CarPlay, Android Auto un auto ar iebūvētu Google sistēmu. Eiropā, tostarp Latvijā, sagaidāms drīzāks izlaišanas vilnis.Būtiskākais īsumāImmersive Navigation – lielākais navigācijas atjauninājums vairāk nekā 10 gadu laikā: reālistisks 3D skats ar ēkām, luksoforiem, joslām un ceļa zīmēm.Gemini AI ļauj uzdot sarežģītus jautājumus par braucienu – piemēram, kur ātri uzlādēt elektroaut...
Renault Espace atgriežas kā īsts MPV – R-Space Lab koncepts to sola!

Renault Espace atgriežas kā īsts MPV – R-Space Lab koncepts to sola!

Ziņas, Ceļojumi, Transportlīdzekļi
Renault ir atklājis R-Space Lab konceptu, kas skaidri mājien uz Espace atgriešanos pie klasiskajām MPV saknēm. Pašreizējais Espace ir kļuvis par SUV, bet šis "laboratorijas" auto rāda, kā varētu izskatīties nākamā paaudze ap 2030. gadu – kompakts, ietilpīgs un ģimenei draudzīgs.Koncepts balstīts uz Renault Futurama inovāciju centru, kas domāts auto nākotnei no 2030. gada.Būtiskākais īsumāR-Space Lab ir 4,5 m garš un tikai 1,52 m augsts – par 20 cm īsāks un 12 cm zemāks nekā tagadējais Espace SUV.Iekšpuse – modulāra piecu sēdvietu kabīne ar pilnu stikla jumtu, slīdošiem sēdekļiem un steer-by-wire stūri.Elektrisks vai ar range-extender, aizmugurējais elektromotors ar 266 ZS jaudu un potenciālu 800 km autonomiju (EV versijā).Koncepta dizains un ārpuseR-Space Lab ...
Toyota patentē PHEV pikapu – akumulators zem kravas nodalījuma?

Toyota patentē PHEV pikapu – akumulators zem kravas nodalījuma?

Ziņas, Transportlīdzekļi, Apvidus auto (SUV)
Toyota turpina hibrīdu līderību un tagad patentējusi plug-in hibrīda pikapu dizainu. Jaunās patentu pieteikumi (no 2022. gada Japānā, tagad apstiprināti ASV) rāda, kā integrēt lielu akumulatoru kravas pikapā. Tas ļautu Toyota Tacoma vai Tundra iegūt PHEV versiju – elektrisko braukšanu pilsētā un benzīnu garākiem ceļojumiem. Nav oficiālas apstiprināšanas par ražošanu, bet tas iekļaujas Toyota stratēģijā: ne tikai EV, bet gudri hibrīdi katram segmentam.Būtiskākais īsumāToyota patentējusi divus galvenos variantus: pilns akumulators zem kravas nodalījuma vai divi moduļi – viens zem aizmugurējiem sēdekļiem, otrs zem nodalījuma vidū.Akumulators apiet kardānvārpstu un citus komponentus – saglabā kravas tilpumu un braukšanas īpašības.Tas varētu dot PHEV Tacoma vai Tundra – elektri...
Toggle Dark Mode