Dīzeļa automašīnu izplūdes sistēma ir aprīkota ar dīzeļa daļiņu filtru (DPF). Tā galvenais uzdevums ir uztvert kvēpus un mazināt kaitīgos izmešus. Laiku pa laikam šis filtrs ir jāatjauno jeb jāreģenerē. Šis raksts vienkārši skaidro, kā šis process strādā.
Kas ir DPF filtrs dīzeļiem?
DPF ir ierīce, kas notver kvēpus. Kvēpi rodas, sadegot dīzeļdegvielai. Filtrs palīdz padarīt gaisu tīrāku. Tomēr ar laiku šis filtrs piepildās. Lai tas turpinātu darboties, uzkrātie kvēpi ir jāizdedzina. Šo pašattīrīšanās procesu sauc par reģenerāciju.
Kā notiek DPF filtra pašattīrīšanās?
Reģenerācijas laikā izplūdes gāzu temperatūra tiek stipri paaugstināta. Lielais karstums sadedzina kvēpus un pārvērš tos pelnos. Kvēpi sadeg, bet pelni paliek filtrā. Tāpēc pēc daudziem tūkstošiem kilometru filtrs lēnām piepildās ar pelniem. Pienāks brīdis, kad filtrs būs fiziski jātīra vai jāmaina.
Ir trīs galvenie reģenerācijas veidi:
Pasīvā reģenerācija Tā notiek dabiski un automātiski. Tam nepieciešama augstāka motora slodze un vienmērīgs ātrums. Visbiežāk tas notiek, braucot pa šoseju. Karstās izplūdes gāzes pašas sadedzina kvēpus. Vadītājs šo procesu parasti nejūt.
Aktīvā reģenerācija Ja auto brauc tikai īsus gabalus, pasīvā reģenerācija nenotiek. Filtrs sāk piepildīties. Tad automašīnas dators iejaucas pats. Tas iesmidzina papildu degvielu izplūdes sistēmā. Tas mākslīgi paceļ temperatūru, lai sadedzinātu kvēpus. Process ilgst aptuveni 10 līdz 15 minūtes. Degvielas bākai jābūt vismaz ceturtdaļai pilnai. Šo procesu nedrīkst pārtraukt un motoru nevajadzētu izslēgt.
Ko darīt, ja DPF filtrs ir aizsērējis?
Ja filtrs ir pārāk pilns, auto panelī iedegas brīdinājuma lampiņa. Automašīnas dators vairs nespēj filtru iztīrīt pats. Tad ir jādodas uz autoservisu. Mehāniķis izmanto speciālu iekārtu un iedarbina piespiedu reģenerāciju. Tas ir remonta process, lai glābtu filtru un atjaunotu tā darbību.
Kas notiek, ja neiztīra DPF filtru?
Ja DPF neiztīrās un aizsērē, rodas vairākas problēmas:
- Automašīnas jauda ievērojami samazinās.
- Degvielas patēriņš palielinās.
- Panelī iedegas brīdinājuma kļūda.
- Filtrs var neatgriezeniski sabojāties. Jauna filtra iegāde un nomaiņa ir ļoti dārga.
Kā pareizi braukt, lai nesabojātu DPF filtru?
Lai DPF kalpotu ilgi, ievērojiet dažus vienkāršus soļus:
Izvairieties no pastāvīgiem īsiem braucieniem. Īsos braucienos motors nepaspēj uzsilt un iztīrīt filtru.
Regulāri brauciet pa šoseju. Brauciet vismaz 20 līdz 30 minūtes ar vienmērīgu ātrumu un nedaudz augstākiem apgriezieniem (virs 2000 apgriezieniem minūtē).
Nepārtrauciet aktīvo tīrīšanu. Ja pamanāt nedaudz augstākus apgriezienus tukšgaitā un karstumu no izpūtēja, ļaujiet procesam beigties.
Sekojiet līdzi brīdinājuma lampiņām. Ja iedegas DPF simbols, rīkojieties uzreiz.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: