MAN Lion’s Coach E – Eiropas pirmais pilnībā elektriskais tūrisma autobuss no lielā ražotāja – veiksmīgi pārvarēja ekstremālos ziemas testus. Četri eksemplāri nobrauca tūkstošiem kilometru sniegā un ledū. Tas apliecina, ka elektriskais ceļojums iespējams pat vissmagākajos apstākļos.
Būtiskākais īsumā
- Četri Lion’s Coach E autobusi izturēja testus –30 °C temperatūrā Zviedrijas ziemeļos pie Arktiskā loka un Erzurumā Turcijā.
- Akumulatora sistēma, enerģijas vadība, uzlāde un salona apsilde darbojās uzticami – bez kompromisiem.
- Ražošana sākas 2026. gadā Ankarā; pirmie piegādes izvēlētiem klientiem līdz gada beigām.
Kāpēc šie testi ir tik svarīgi?
Ziema ir lielākais izaicinājums elektroauto – aukstums samazina akumulatora efektivitāti, palielina patēriņu apkurei un sarežģī uzlādi. MAN veica testus divos ekstremālos reģionos: Zviedrijas ziemeļos un Turcijas Erzurumā. Tūkstošiem kilometru pa sniegotiem un apledojušiem ceļiem kalnainā apvidū.
Autobusi izturēja bez problēmām. Simtiem sensoru vāca datus par temperatūru, spiedienu, enerģijas plūsmu un sistēmu stāvokli. Rezultāti ļāva precīzi noregulēt visu.
Tehniskās specifikācijas
- Akumulatora kapacitāte: izmantojamā 320–480 kWh (modulāri 4–6 bloki, ražoti Nirnbergā).
- Diapazons: līdz 650 km optimālos apstākļos (reālos Eiropas maršrutos pietiek daudzām tipiskām distancēm).
- Motors: MAN eCD330 centrālais elektromotors ar 330 kW (aptuveni 449 ZS) pastāvīgu jaudu.
- Uzlāde: CCS/MCS līdz 375 kW (DC), nākotnē līdz 750 kW.
- Garums: 13,97 m (trīs asis), maksimālais svars 27,3 t.
- Pasažieri: līdz 63 + vadītājs un pavadonis.
- Bagāžas tilpums: 11–13 m³ – tāds pats kā dīzeļa versijai.
- Aerodinamika: Cd koeficients samazināts no 0,34 līdz 0,31 – kā mazam SUV.
Autobuss izmanto tehnoloģijas no MAN eTruck sērijas. Tas nodrošina zemu troksni un nulles izmešus – ideāli tūrisma un šatl maršrutiem.
Ko tas nozīmē Eiropai un Latvijai?
Eiropā pieaug spiediens uz CO₂ samazināšanu: līdz 2030. gadam intercity autobusiem jābūt par 43 % zaļākiem. MAN Lion’s Coach E ir solis pretī – kluss, efektīvs un piemērots garām distancēm.
Latvijā un Baltijā ziemas ir skarbas – tests Arktikā apliecina, ka autobuss strādās arī pie mums. Pirmie eksemplāri nonāks pie klientiem 2026. gada beigās. Cenas oficiāli nav publiskotas Latvijā vai ES – gaidi jaunumus no MAN dīleriem.
Šis ir jauns laikmets: elektrisks tūrisms bez izmešiem, pat sniegā un –30 °C.
Avots: MAN Lion’s Coach E Completes Extreme Winter Testing in Arctic Conditions
Noderīgi resursi auto entuziastiem: