svētdien, 25 oktobrisAktuālais par auto
Shadow

Birka: Tehnoloģijas

Mercedes-AMG GLC 53 atgriež sešcilindru: 443 ZS un īsts AMG gars

Mercedes-AMG GLC 53 atgriež sešcilindru: 443 ZS un īsts AMG gars

Ziņas, Transportlīdzekļi, Apvidus auto (SUV), Sporta un luksus auto
Mercedes-AMG beidzot klausās fanus un atgriež sešcilindru motoru GLC sērijā. Jaunais GLC 53 4Matic+ (SUV un Coupe) aizstāj iepriekšējo četrcilindru GLC 43 ar emocionālu 3,0 litru turbo + elektriski superšargētu rindas sešcilindru. Tas ir solis atpakaļ pie klasiskā AMG rakstura – vairāk jaudas, labāks troksnis un bez "vājā četrcilindra" kompromisiem. Modelis nonāks pie dīleriem 2026. gada otrajā pusē, ASV sākot no aptuveni 75 000 $ (Eiropā cena vēl nav oficiāli paziņota).Šis ir vidusceļš starp veco GLC 43 un brutālo GLC 63 – tagad GLC 53 kļūst par flagmani ar īstu AMG dvēseli.Jaunais motors: M256 Evo ar overboostSirds – 3,0 litru rindas sešcilindrs (M256), kas jau pazīstams no CLE 53, bet šeit uzlabots AMG veikalā. Tas ir twin-charged: izplūdes turbīna + elektriskais superšarger...
Volkswagen saražojis 5 miljonus elektrisko piedziņas bloku – milzīgs solis elektrifikācijā

Volkswagen saražojis 5 miljonus elektrisko piedziņas bloku – milzīgs solis elektrifikācijā

Ziņas, Pircēja ceļvedis, Transportlīdzekļi, Elektroauto
Volkswagen Group sasniedzis nozīmīgu robežpunktu: pasaulē saražoti 5 miljoni elektrisko piedziņas bloku (electric drive units) akumulatoru elektroauto. Tas apliecina koncerna straujo izaugsmi elektromobilitātē – tikai sešus gadus pēc pirmā BEV modeļa. Ražošana notiek četrās rūpnīcās: Győr (Ungārija), Kassel (Vācija), Tianjin (Ķīna) un Zuffenhausen (Vācija). Šis tīkls nodrošina mērogojamību un tehnoloģisko neatkarību.Visvairāk izmantotais ir APP550 agregāts no Kassel rūpnīcas – jau 1 miljons vienību. To izmanto Volkswagen ID. saime, Škoda Enyaq un CUPRA Tavascan.APP550: efektīvāks un jaudīgāksAPP550 saglabā tos pašus izmērus kā priekšgājējs, bet sniedz lielus uzlabojumus:patēriņš samazinās par ~20 %griezes moments +75 %jauda +40 %Sērijveidā līdz 240 kW (apmēram...
2027 Audi A6 un Q6 e-tron: liels tehnoloģiju lēciens komfortam un ikdienai

2027 Audi A6 un Q6 e-tron: liels tehnoloģiju lēciens komfortam un ikdienai

Ziņas, Transportlīdzekļi, Testi un apskati, Elektroauto
Audi atsvaidzina savus vidēja izmēra elektroauto – A6 e-tron (Sportback) un Q6 e-tron (SUV un Sportback) – 2027. gada modeļiem ar plašu tehnoloģiju paketi. Galvenais fokuss: vieglāka lietošana, labāka efektivitāte un mazāk stresa ikdienā. Atjauninājumi balstīti uz klientu atsauksmēm un līdzīgi kā 2026. gada A5/Q5 modeļiem, bet ar EV specifiskiem uzlabojumiem. ASV tirgū jaunie modeļi nonāks 2026. gada otrajā ceturksnī.Šie auto būvēti uz Premium Platform Electric (PPE) un E3 arhitektūras – tas pats pamats kā Porsche Macan Electric. Tagad tie kļūst vēl draudzīgāki ģimenēm un ceļotājiem.Jaunais MMI interfeiss: vienkāršāks un skaistāksGalvenais jaunums – pilnībā pārveidots MMI sistēmas dizains. Mazāk izvēļņu, vairāk vizuālu elementu, spilgtāks kontrasts. Trešās puses app (CarPlay, A...
Nissan: no tīriem elektroauto uz hibrīdiem, PHEV un EREV

Nissan: no tīriem elektroauto uz hibrīdiem, PHEV un EREV

Ziņas, Transportlīdzekļi
Nissan jauno CEO Ivan Espinosa paziņojis, ka kompānija tuvākajā laikā samazinās tempu pilnībā elektrisko auto attīstībā un vairāk fokusēsies uz hibrīdiem, plug-in hibrīdiem (PHEV) un extended-range electric vehicles (EREV). Tas ir loģisks solis, jo pieprasījums pēc tīriem EV aug lēnāk nekā gaidīts, uzlādes infrastruktūra vēl nav ideāla, bet valdību atbalsts un regulācijas mainās – īpaši ASV un Eiropā. Tomēr Nissan uzsver: ilgtermiņā elektrība paliek galvenais mērķis.Šī stratēģijas maiņa ir daļa no Re:Nissan plāna, kas paredz elastīgāku piedziņas klāstu, lai ātrāk reaģētu uz tirgu un samazinātu emisijas bez lieka riska.Kāpēc Nissan maina prioritātes?Pēdējos gados daudzi ražotāji (ieskaitot Nissan) pārāk ātri ieguldīja EV, bet realitāte ir citāda: lēnāks pārdošanas pieaugums, maz...
BMW atsauc gandrīz 87 000 auto ASV – starteris var pārkarst un izraisīt ugunsgrēku

BMW atsauc gandrīz 87 000 auto ASV – starteris var pārkarst un izraisīt ugunsgrēku

Ziņas, Padomi un triki, Pircēja ceļvedis
BMW of North America ir izsludinājis jaunu atsaukumu, kas skar 87 394 automobiļus ASV. Problēma – startera iekšējā detaļa nodilst, radot metāla putekļus, kas izraisa pārkaršanu un potenciālu ugunsgrēku pat tad, kad auto stāv novietots. Tas ir turpinājums iepriekšējam atsaukumam 2025. gada septembrī, kad tika skarti gandrīz 200 000 modeļu par līdzīgu risku.Šoreiz BMW un Toyota (Supra modeļi) reaģē pēc papildu testiem ar startera piegādātāju Valeo. Globāli skaits sasniedz pat 575 000 vienības, bet ASV – precīzi 87 394 BMW + 803 Toyota GR Supra.Kādi modeļi skarti?Atsaukums attiecas uz šiem modeļiem (gadu diapazons ASV tirgum):2021–2024 BMW 3. sērija2021–2024 BMW 5. sērija2021–2022 BMW Z42022–2023 BMW 2. sērijas Coupe2022–2024 BMW 4. sērijas Gran Coupe2021–...
1987. gada Chevy Blazer XT-1: nākotnes bezceļš no pagājušā gadsimta

1987. gada Chevy Blazer XT-1: nākotnes bezceļš no pagājušā gadsimta

Ziņas, Padomi un triki, Pircēja ceļvedis, Transportlīdzekļi, Apvidus auto (SUV)
Atgriežamies laikā uz 1987. gadu, kad General Motors rādīja pasaulei Chevrolet Blazer XT-1 – konceptu, kas solīja mainīt 4x4 pasauli. Spilgti dzeltens, ar stikla jumtu un gludām līnijām – nekā no mūsdienu agresīvajām "dusmīgajām" sejām. Tas bija tehnoloģiju testa gultnis, kas paredzēja daudzas lietas, kas tagad ir ierasta parādība premium SUV.Šodien, kad MotorWeek atkal izcēla veco video, šis koncepts izskatās kā īsts laika ceļojums. 80. gadu modes, vadītāja stils un tehnoloģijas, kas toreiz šķita revolucionāras.Dizains: gluds, nevis biedējošsMūsdienās bezceļu auto jāizskatās kā gatavs kaujai – milzīgas restes, agresīvas līnijas. 1987. gadā GM domāja citādi. Blazer XT-1 bija četrvietīgs, četru riteņu piedziņas auto ar vienkāršām, bet elegantām līnijām. Spilgti dzeltens krāsojum...
Karma Kaveya: Amerikāņu hiperauto ar revolucionāru cietvielu akumulatoru

Karma Kaveya: Amerikāņu hiperauto ar revolucionāru cietvielu akumulatoru

Ziņas, Transportlīdzekļi, Elektroauto, Sporta un luksus auto
Amerikāņu ultra-luksusa zīmols Karma Automotive sper lielu soli elektrisko hiperauto virzienā. Viņu jaunais modelis Kaveya kļūs par pirmo ASV ražoto pasažieru auto ar ražošanas līmeņa cietvielu (solid-state) akumulatoriem, pateicoties sadarbībai ar Factorial. Šī tehnoloģija sola lielāku efektivitāti, lielāku nobraukumu un labāku veiktspēju nekā tradicionālie litija jonu akumulatori. Kaveya debitēja kā koncepts 2023. gadā, bet tagad tas ir gatavs ražošanai ar jaunu platformu – un tas varētu apsteigt daudzus konkurentus.Karma, kas radās no Fisker Automotive drupām, nesen pārtrauca Revero ražošanu un tagad pilnībā fokusējas uz tīri elektriskiem modeļiem. Kaveya būs viņu pirmais īstais elektro hiperauto.Kas padara Factorial FEST tehnoloģiju īpašu?Factorial izstrādātā FEST (Factoria...
De Tomaso P900 V12 izplūdes skaņa – trakāka par izskatu!

De Tomaso P900 V12 izplūdes skaņa – trakāka par izskatu!

Ziņas, Pircēja ceļvedis, Transportlīdzekļi
De Tomaso atgriežas ar īstu trakumu. P900 track-only hiperauto V12 motors tikko pirmo reizi iedarbināts uz stenda – un skaņa ir pilnīgi neprātīga. Tas nav parasts V12. Tas ir 6,2 litru atmosfēriskais briesmonis ar 900 zirgspēkiem, 12 300 apgriezieniem minūtē un izplūdes sistēmu, kas izskatās kā no sci-fi filmas. Italtecnica Engineering radītā 12-into-1 cauruļu ķēde beidzas vienā masīvā izplūdes galā – un kad tā sasilst, tā sāk kvēlot sarkana.Skaņa? Tīra agresija. Augstos apgriezienos tas kliedz kā puma – asa, augsta un nepārtraukta. Indukcijas troksnis no oglekļa šķiedras ieplūdes virs motora pievieno vēl vienu slāni – gaiss tiek rīts iekšā ar spēcīgu šņākšanu. Salīdzinājumā ar Gordon Murray T.50 tas ir vēl trakāks un neparastāks. Šī nav ikdienišķa supersporta dziesma – tas ir haoss, k...
IKEA Itālijā ievieš pilnībā elektrisku smago transportu – zaļā loģistika realitātē!

IKEA Itālijā ievieš pilnībā elektrisku smago transportu – zaļā loģistika realitātē!

Ziņas, Transportlīdzekļi, Komerctransports
IKEA sper lielu soli pretī nullei emisijām. Itālijā sācies pirmais pilnībā elektrificētais smagā kravu transporta projekts. Divi Mercedes-Benz eActros 600 jau strādā, līdz 2026. gada trešajam ceturksnim flote pieaugs līdz vairāk nekā desmit vienībām. Tas nozīmē vairāk nekā 1,2 miljoni kilometru gadā bez CO₂ izmešiem no izplūdes caurules.Projekts sadarbībā ar loģistikas partneri LC3 Trasporti un Mercedes-Benz Trucks. Tas aptver konteineru pārvadājumus starp Ģenojas un La Specijas ostām uz Piacenzas noliktavu, kā arī ikdienas piegādes uz veikaliem Ziemeļitālijā. Sākums oficiāli oktobrī – pakāpeniska pāreja uz elektrisko nākotni.Kāpēc tieši tagad un kāpēc Itālijā?Eiropas dekarbonizācijas mērķi spiež lielos mazumtirgotājus mainīt loģistiku. IKEA grib parādīt, ka smagie elektriskie ...
Audi noliedz baumas par sporta auto atcelšanu – Concept C turpina ceļu!

Audi noliedz baumas par sporta auto atcelšanu – Concept C turpina ceļu!

Ziņas, Transportlīdzekļi
Audi sporta auto nākotne pēdējā laikā radījusi daudz diskusiju. Vācu mediji izplatīja baumas, ka gaidāmais elektriskais Concept C varētu tikt atcelts, ja Porsche atteiktos no saviem elektriskajiem 718 modeļiem. Taču Audi oficiāli noraida šīs runas.Uzņēmuma pārstāvis Daniels Šusters (Daniel Schuster) nosauca ziņas par tīru spekulāciju. Projekts turpinās pilnā sparā – elektriskais sporta auto ar targa jumtu joprojām ir attīstībā un plānots ražošanā jau nākamgad.Šis modelis nav tiešs TT vai R8 pēctecis. Tas pozicionēts kā kaut kas pa vidu – emocionāls, divvietīgs elektriskais roadster ar augstu veiktspēju. Audi cer, ka tas kļūs par zīmola jauno ikonu, līdzīgi kā TT savulaik.Pašreizējā situācija bez īsta sporta autoŠobrīd Audi piedāvājumā nav neviena īsta sporta auto. R8 ražoša...
Toggle Dark Mode