Birka: Likumi

Saeima virza grozījumus Ceļu satiksmes likumā. Plānots paplašināt iespējas aizpildīt saskaņoto paziņojumu pēc ceļu satiksmes negadījuma un ļaut policijai izvērtēt situāciju attālināti.Būtiskākais īsumāPolicija varēs izvērtēt CSNg attālinātiSaskaņoto paziņojumu varēs aizpildīt arī ar vairāk nekā diviem autoVienpusēja aizpildīšana dažos gadījumosKas mainīsiesGrozījumi skar Ceļu satiksmes likuma 27. pantu par rīcību negadījumos. Mērķis – samazināt policijas izbraukumus uz vieglākiem gadījumiem un ātrāk atjaunot satiksmi.Kad obligāti jāziņo policijaiTurpmāk vadītājam būs jāziņo Valsts policijai un jāseko tās norādījumiem, ja:Cietusi personaTransportlīdzeklim ir bojājumi, par kuriem anulē atļauju dalībai satiksmēIesaistīti vairāk nekā divi transpor...

Eiropas Savienībā no 2026. gada 7. jūlija visām jaunajām vieglajām automašīnām un furgoniem jābūt aprīkotām ar iekšējo kameru sistēmu, kas uzrauga vadītāja uzmanību. Tā saucas Advanced Driver Distraction Warning jeb ADDW. Sistēma brīdina, ja skatiens pārāk ilgi novēršas no ceļa. Līdzīgas prasības plāno arī ASV, taču tehnoloģija tur vēl nav gatava.Būtiskākais īsumāNo 2026. gada jūlija ES jaunajās mašīnās obligāta vadītāja uzraudzības kameraSistēma brīdina, ja skatiens novērsts ilgāk par 3,5–6 sekundēmDati apstrādājas automašīnā un netiek sūtīti ārāKā darbojas ADDW sistēmaInfrasarkanā kamera seko vadītāja galvas pozīcijai un acu kustībām. Tā aktivizējas automātiski, kad ātrums sasniedz aptuveni 20 km/h.Brīdinājums iedarbojas šādi:Starp 20 un 50 km/h – ja sk...

Pēc tam, kad Eiropas Savienība ieviesa tarifus Ķīnas elektroauto importam, daudzi ražotāji pārgāja uz plug-in hibrīdiem (PHEV). Tagad Brisele gatavojas aizvērt šo "lūku", ieviešot jaunus nodevas arī hibrīdiem. Tas var ietekmēt BYD, Chery un citus Ķīnas zīmolus.Būtiskākais īsumāĶīnas PHEV pārdošana Eiropā strauji aug, apejot EV tarifus.ES apsver jaunus pretsubsīdiju tarifus hibrīdiem, lai aizsargātu vietējos ražotājus.Daudzi Ķīnas uzņēmumi jau pārvieto ražošanu uz Eiropu, lai izvairītos no nodevām.Kāpēc hibrīdi kļuva par risinājumu?Kad 2024. gada beigās stājās spēkā papildus tarifus Ķīnas EV (līdz 35,3%), daudzi ražotāji ātri reaģēja. Viņi palielināja PHEV piedāvājumu, kas pašlaik pakļauti tikai standarta 10% importa nodoklim. Rezultātā BYD un Chery hibrīdu pārdoša...

Vai esi gatavs neticamam stāstam? Ņujorkā viens Audi šoferis jau divus gadus ir ātruma rekordsmits. Viņš saņēmis vairāk nekā 1000 ātruma biļešu, tomēr turpina braukt.supercarblondie+1Būtiskākais īsumā2023. gada Audi A6 no Bruklinas iekrājis vairāk nekā 1000 ātruma sodus kopš 2023. gada vidus.Maksa jau pārsniedz 63 000 dolāru – tomēr šoferis neapstājas.Skolas zonu kameras fiksē ātrumu virs 16 km/h – briesmas miljoniem iedzīvotāju.Ātruma čempions ŅujorkāŅujorkas ielās valda ātruma karalis. Viņa 2023. gada Audi A6 ir valsts ātrākais pārkāpējs divus gadus pēc kārtas.Dati no grupām Transportation Alternatives un Families for Safe Streets rāda satraucošu ainu. Top 10 šoferi skolas zonās saņēmuši vidēji 179 sodus 2025. gadā. Rekordsmits – 259 sodus vienam.yahoo+1...

No 2026. gada 1. marta Latvijā stājušās spēkā izmaiņas autoceļu lietošanas nodevā. Maksas ceļu tīkls kļuvis plašāks – no 17 uz 30 posmiem. Vinješu cenas kravas transportam virs 3,5 tonnām paaugstinātas atkarībā no EURO emisijas klases. Bezemisiju auto brauc bez maksas. Izmaiņas skar N2 (līdz 12 t) un N3 (virs 12 t) kategorijas. Vieglākiem komerctransportam (līdz 3,5 t) cenas šogad nemainās, izņemot bezemisiju un EURO IV grupu. Paplašināts atbrīvojums lauksaimniekiem un ieviesti atvieglojumi daudzbērnu ģimenēm.Būtiskākais īsumāMaksas ceļu posmu skaits pieaudzis no 17 līdz 30 – pievienoti galvenie un reģionālie ceļi uz robežām un ostām.Vinješu cenas kravas auto virs 3,5 t paaugstinātas – piemēram, EURO VI dienā no 7 € uz 10 €, gadā no 380 € uz 480 €.Bezemisiju kravas auto sa...

Saeima februārī atkal ķērusies klāt alkohola robežām uz ceļiem. Divi jauni likumprojekti paredz stingrāku kontroli: nulle promiļu profesionālajiem vadītājiem un tiem, kam stāžs mazāks par diviem gadiem. Tas skar autobusu, tramvaju, trolejbusu šoferus, kā arī jaunās autovadītāju paaudzes. Pašlaik šīm grupām limits ir 0,2 promiles – plānots to samazināt līdz absolūtai nullei.Pašreizējie noteikumi Ceļu satiksmes likumā ir skaidri. Parastajiem autovadītājiem ar stāžu virs diviem gadiem drīkst līdz 0,5 promilēm. Profesionāļiem un iesācējiem jau tagad soda bargāk par pārsniegumu virs 0,2 promilēm – no 210 līdz 430 eiro un tiesību atņemšana uz sešiem mēnešiem.Kādi sodi plānoti pēc izmaiņām?Ja likumprojekti tiks pieņemti, sodi kļūs vēl diferencētāki un bargāki tieši riska grupām:N...