816 ZS no trim elektromotoriem, 0–100 km/h 2,5 sekundēs un 0–300 km/h 16 sekundēs. Peugeot Parīzes autoizstādē prezentējis E-T16 koncepciju – elektrisku “hyperhatch”, kas godina 205 T16 un rāda nākamā E-208 dizaina virzienu.
Kas ir E-T16
Koncepcija svin 40 gadus kopš 205 T16 dubultā uzvaras WRC čempionātā 1985. un 1986. gadā. To izstrādājusi Peugeot Sport. Trīs elektromotori (viens priekšā, divi aizmugurē) dod kopā 816 ZS. Jaudas un masas attiecība ir mazāka par 2 kg uz ZS. Torque vectoring sistēma sadala griezes momentu starp aizmugurējiem riteņiem un asīm. Ir trīs braukšanas režīmi plus pielāgojams. Bremzes – 380 mm diski, vertikāls hidrauliskais rokas bremzes sviras un Michelin riepas (275 mm priekšā, 315 mm aizmugurē). Aizmugurējā virsbūves daļa paceļas kā oriģinālajā 205 T16, atklājot motorus un amortizatorus.
Baterija 85 kWh ar 800 V arhitektūru. WLTP sniedzamība līdz 400 km, uzlāde no 10 % līdz 80 % mazāk nekā 15 minūtēs. “Side Cooling” tehnoloģija dzesē elementus no sāniem, lai saglabātu jaudu – ražotājs apgalvo, ka Performance režīmā iespējami trīs Nürburgring Nordschleife apļi bez jaudas ierobežojuma.
Dizains un nākamais E-208
E-T16 ievieš “Feline Future” dizaina valodu, kas nonāks nākamajā E-208. Jauna horizontāla trīs nagu gaismu paraksts priekšā un aizmugurē, izteikti riteņu arkām, liels aizmugurējais spārns un sarkana gaismas līnija ap virsbūvi. Salonā – nākamās paaudzes i-Cockpit ar Hypersquare stūres sistēmu (steer-by-wire) un 21 collu panorāmas ekrānu. Kausa sēdekļi ar oglekļa šķiedru un pārstrādātu PELINOVA ādu.
Nākamais E-208 gaidāms 2027. gada otrajā pusē kā pilnībā elektrisks modelis uz STLA One platformas. Koncepcija rāda tā gaismu parakstu un interjera elementus, bet nejauc ar sērijveida jaudu.
Ko tas nozīmē Eiropā
Peugeot ir Eiropas ražotājs, koncepcija prezentēta Parīzē. E-T16 pats nav apstiprināts ražošanai. Markas vadītājs Alēns Favejs norādījis, ka automašīna ir tehniski iespējama un viņš gribētu ierobežotu sēriju, ja būs pieprasījums; cena varētu pārsniegt 200 000 eiro. Konkurents – Renault 5 Turbo 3E. Latvijā un citās ES valstīs tas pagaidām ir tikai izstāžu eksponāts, kas rāda Peugeot sportisko ambīciju elektriskajā laikmetā.
Kas vēl nav zināms
Nav oficiālu ražošanas plānu, precīza masas, maksimālās uzlādes jaudas vai sērijveida versijas specifikācijas. Nākamā E-208 detaļas (baterijas, cenas) vēl tiek precizētas.
Avots: PEUGEOT E-T16 CONCEPT: AN ICON REINVENTED
Avots: Car magazine
Avots: Autocar
Focus keyphrase: Peugeot E-T16
Meta description: Peugeot E-T16 koncepcija ar 816 ZS, 0–100 km/h 2,5 s un skatījumu uz nākamo E-208. Prezentēta Parīzes autoizstādē.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: