KTM 2027. modeļu gadam paplašinājusi savu elektrisko mini-motokrosa klāstu ar jauno SX-E 2.12. Modelis ieņem vietu starp kompaktāko SX-E 2 un lielāko SX-E 3, piedāvājot augstāku šasiju un 12 collu priekšējo riteni tiem jaunajiem braucējiem, kuri jau izauguši no mazākā varianta, bet vēl nav gatavi pāriet uz nākamo līmeni.
Būtiskākais īsumā
- KTM ieviesusi SX-E 2.12 kā starpposmu starp SX-E 2 un SX-E 3, ar 12 collu priekšējo riteni un paaugstinātu sēdekļa pozīciju.
- Dzinējs ir 1,8 kW rumbas motors ar 50 Nm maksimālo griezes momentu; svars saglabāts zems – 27 kg.
- Modelis jau pieejams oficiālajos KTM dīleros; sēdekļa augstums regulējams no 536 mm līdz 566 mm.
Kas ir SX-E 2.12 un kam tas paredzēts
Jaunais modelis balstās uz SX-E 2 platformu, taču ar pagarinātu centrālās caurules alumīnija rāmi un stiklšķiedras pastiprinātu aizmugurējo apakšrāmi. Galvenā atšķirība ir 12 collu priekšējais ritenis (SX-E 2 izmanto 10 collu) un garākas piekares sastāvdaļas, kas nodrošina augstāku braukšanas pozīciju.
Sēdekļa augstums ir regulējams divos līmeņos – 536 mm un 566 mm. Salīdzinājumā ar SX-E 2 maksimālo 500 mm tas ir par 66 mm vairāk. Aptuveni 52 mm no šī pieauguma veidojas starp sēdekli un kāju balstiem, saglabājot proporcionālu ergonomiku. Klīrenss sasniedz 168 mm.
Piedziņa un enerģija
SX-E 2.12 izmanto to pašu vienkāršo rumbas motoru kā SX-E 2: trīsfāzu 36 V BLDC pārnesumkārbas motors aizmugurējā ritenī. Maksimālā jauda ir 1,8 kW, nominālā – 0,75 kW, maksimālais griezes moments – 50 Nm.
Tā kā motors atrodas tieši ritenī, nav ķēdes un zobratiņu. Tas samazina apkopi un novērš atklātu transmisijas elementu risku kritiena gadījumā. Barošanu nodrošina 9,4 Ah litija-jonu akumulators ar IP65 aizsardzību pret putekļiem un mitrumu. Akumulators ir ātri nomaināms.
Ārējais 500 W lādētājs darbojas no 110 vai 230 V kontaktligzdas. Līdz 80 % uzlāde aizņem aptuveni 35 minūtes, līdz 100 % – ap 60 minūtēm.
Piekares un bremžu sistēma
Priekšā strādā 30 mm WP hidrauliskā dakša ar 90 mm gājienu. Aizmugurē – WP hidrauliskais monoshoks ar 70 mm gājienu un regulējamu atsperes priekšslodzi. Šoks piestiprināts tieši pie šūpoles sviras.
Abos galos ir hidrauliskās disku bremzes ar 140 mm diskiem. Rokturi ir regulējami, lai piemērotos mazākām plaukstām. Stūre – konusveida alumīnija (22/18 mm), ar samazinātu diametru satveres zonā.
Drošības risinājumi
Modelim ir apgāšanās sensors, kas pārtrauc piedziņu kritiena vai apgāšanās gadījumā. Papildu aizsardzību nodrošina plaukstas siksniņas drošības atslēga, kas atvieno motoru, ja braucējs zaudē kontaktu ar motociklu. Multfunkcionālais displejs uz stūres ar krāsu indikatoriem rāda izvēlēto braukšanas režīmu un akumulatora stāvokli.
Motors aktivizējas, pagriežot gāzes rokturi uz priekšu; tad rokturī jūtama vibrācija, kas signalizē, ka motocikls ir gatavs.
Cena un pieejamība
SX-E 2.12 2027. modeļu gads jau ir pieejams oficiālajos KTM dīleros. Cenas atšķiras pa tirgiem: Vācijā sākot no aptuveni 2499 EUR (plus papildu izmaksas), Itālijā 2850 EUR, Apvienotajā Karalistē 2549 GBP. Latvijā un citos Eiropas tirgos cena jāprecizē pie vietējā dīlera.
Avots: MCNews
Papildu būtiskie avoti:
KTM oficiālā preses relīze
KTM Apvienotās Karalistes modeļa lapa
Noderīgi resursi auto entuziastiem: