Ķīnas luksusa elektroauto zīmols Aito (Huawei un Seres sadarbība) ir laidis klajā pilna izmēra SUV M8, kas pārsteidz ar žestu vadāmām durvīm. Vienkārša rokas kustība – un durvis atveras vai aizveras bez jebkāda pieskāriena. Tehnoloģija izmanto kameras un mākslīgo intelektu, padarot iekāpšanu vēl modernāku. Eiropā šāds risinājums pagaidām nav plaši izplatīts, taču tas rāda, cik ātri attīstās auto tehnoloģijas.
Būtiskākais īsumā
- Žestu vadāmas durvis – atver un aizver ar rokas kustību, izmantojot kameras un Huawei AI ar sejas atpazīšanu.
- Papildu funkcijas – žests apstiprina automātisku atpakaļgaitu šaurā stāvvietā vai izsauc auto no stāvvietas.
- Pieejams Ķīnā ar 80 000 pasūtījumiem pirmajā mēnesī; cena sākas ap 50 000 USD (aptuveni 46 000 €).
Aito M8 ir luksusa elektroauto ar gan tīri elektrisku, gan pagarināta diapazona (EREV) versijām. Tas piedāvā piecu vai sešu sēdvietu salonu un trīs lielus ekrānus ar Huawei HarmonyOS sistēmu. Durvis var atvērt arī klasiski – ar rokturi vai atslēgu.
Kā darbojas žestu sistēma?
Kameras ir novietotas starp priekšējām un aizmugurējām durvīm. Tās atpazīst seju un seko rokas kustībām, izmantojot Huawei mākslīgo intelektu. Vienkārša žesta pietiek, lai durvis reaģētu. Sistēma atpazīst arī apstiprinājuma žestus citiem uzdevumiem, piemēram, automātiskai manevrēšanai stāvvietā.
Papildu drošība ir saglabāta: durvis var atvērt manuāli, bet ārkārtas gadījumā ir mehāniski rokturi iekšpusē. Ja izlādējas 12 voltu akumulators, fiziskā atslēga atver vadītāja durvis.
Priekšrocības un kritika
Šī tehnoloģija padara iekāpšanu ērtāku, it īpaši ar pilnām rokām vai aukstā laikā. Tā atbilst Ķīnas pircēju mīlestībai pret gudrām tehnoloģijām un integrējas ar Level 3 autonomās braukšanas sistēmu Qiankun ADS 4.0.
Tomēr daudzi jautā – vai tas bija nepieciešams? Video demonstrācijās salonā cilvēki bieži nespēj pareizi izpildīt žestu, un durvis nereaģē uzreiz. Kritizē arī “tehnoloģiju tehnoloģijas dēļ” – durvju atvēršana ir vienkārša darbība, kas gadsimtiem strādājusi ar rokturi. Drošības riski ārkārtas situācijās pastāv, lai gan rezerves varianti palīdz.
Salīdzinājumā ar Eiropas auto, kur populāras ir izvelkamas rokturi (pop-out handles), Ķīnā no 2027. gada tās pat aizliedz drošības apsvērumu dēļ. Aito M8 iet soli tālāk, padarot durvis vēl “neredzamākas”.
Citi jauninājumi Aito M8
- Infotainment — trīs ekrāni ar HarmonyOS, kas pazīstams no Huawei telefoniem.
- Autonomā braukšana — līdz Level 3 līmenim.
- Izmēri — pilna izmēra luksusa SUV ar plašu salonu.
Modelis jau ir pārdošanā Ķīnā un guvis lielu popularitāti. Eiropā un Latvijā pagaidām nav pieejams, taču līdzīgas žestu tehnoloģijas (galvenokārt salona vadībai) jau sen pazīstamas BMW un citos premium auto. Nākotnē tādas funkcijas var parādīties arī Eiropas tirgū.
Vai tev vajag žestu vadāmas durvis ikdienā? Varbūt tas ir nākamais solis pēc bezatslēgas piekļuves un elektriskajām durvīm. Tehnoloģija izklausās futūristiski, bet reālajā dzīvē var radīt vairāk jautājumu nekā ērtības.
Avots: We Now Have Gesture-Controlled Car Doors — Whether We Needed Them or Not
Noderīgi resursi auto entuziastiem: