33,4 kW un mehāniskā centrbēdzes sajūga sistēma — tieši ar šādiem parametriem Kawasaki paplašina savu A2 klases ceļojumu enduro piedāvājumu modelim 2027.
Jaunā KLE500 SE Smartride versija saglabā zināmo 451 cm³ ūdensdzesēto paralēlo divcilindru motoru ar 33,4 kW (45 ZS) pie 9000 apgr./min un 42,6 Nm pie 6000 apgr./min. Tas atbilst A2 kategorijas limitam un ir tas pats agregāts, ko izmanto Ninja 500 un Z500. Patēriņš pēc WLTP ir 4,0 l/100 km, CO₂ emisijas — 93 g/km. Euro 5+ atbilstība.
Smartride sistēma — bez sajūga sviras startā un apstāšanās
Smartride integrē kompaktu mehānisko centrbēdzes sajūgu tradicionālajā mitrajā daudzdisku sajūgā. Startējot no vietas un apstājoties, svira vairs nav jāizmanto — sajūgs aizveras, kad apgriezieni pieaug, un atveras, kad tie kritiski krītas. Braucot pārslēgšana joprojām notiek ar sviru un pārnesumu kāju, tāpēc pilnīga automātika nav. Sistēma ir tīri mehāniska, bez elektronikas.
Papildu praktisks ieguvums — bezkameru riepas uz spieķu diskiem. Priekšā paliek 21 collas (90/90-21), aizmugurē tagad 150/70-17 (standarta versijās 140/70-17). Tas atvieglo caurumu remontu ceļojumos.
SE aprīkojums un cenas Vācijā
SE līmenis ietver TFT krāsu displeju, augstāku regulējamu vējstiklu trīs pozīcijās, metāla roku aizsargus un lielāku motora aizsargplāksni. Sausais svars aptuveni 176–180 kg, gatavs braukšanai ap 199 kg. Degvielas tvertne 16 litri, sēdekļa augstums 870 mm, klīrenss 185 mm. Priekšējā KYB USD dakša ar 210 mm gājienu, aizmugurējā Uni-Trak ar 196 mm.
Vācijā oficiālā cena ir 7795 € no rūpnīcas un 8195 € ar piegādi. Standarta KLE500 maksā 6895 € (ar piegādi), parastā SE — 7695 €. Smartride versija būs pieejama tikai Pearl Blizzard White krāsā no 2026. gada decembra. Visām 2027. gada versijām pieejami rūpnīcas Edition komplekti (Rally ar Akrapovič titāna izpūtēju, Adventure Tourer ar sānu koferiem u. c.).
Latvijā oficiālas cenas un piegādes termiņi vēl nav publicēti. Modelis ir paredzēts Eiropas tirgum, tāpēc dīleru tīklā tam vajadzētu parādīties.
Ko tas nozīmē A2 braucējam
KLE500 SE Smartride mērķē uz tiem, kas vēlas vieglu ceļojumu enduro ar minimālu sajūga darbu pilsētā un iespēju braukt arī pa grants ceļiem. Bezkameru riepas un A2 jauda padara to praktisku ikdienai un garākiem braucieniem. Praktiskie testi vēl nav publicēti, tāpēc reālā uzvedība bezceļā un sistēmas reakcija dažādās situācijās pagaidām nav zināma.
Avots: Kawasaki Europe
Avots: Kawasaki Deutschland
Avots: MOTORRAD
Noderīgi resursi auto entuziastiem: