Geely Auto Group prezentējusi Geely Smart Charging tehnoloģiju, kas apvieno līdz 2 250 kW uzlādes jaudu ar mākslīgā intelekta vadību un impulsu atjaunošanas sistēmu. Ražotājs apgalvo, ka tā var palielināt akumulatora ciklu skaitu līdz 20 %.
Būtiskākais īsumā
- Mikroimpulsu tehnoloģija reaktivē litija jonus, kas uzkrājas ātrās uzlādes laikā.
- Kombinācijā ar AI vadību solīts līdz 20 % lielāks akumulatora ciklu skaits.
- 10–70 % uzlāde 4 minūtēs 30 sekundēs, 10–97 % – 8 minūtēs 40 sekundēs.
Kas ir jaunums?
Ātrā uzlāde ar ļoti lielu jaudu var izraisīt litija plākšņu veidošanos (lithium plating) uz anoda. Daļa litija jonu netiek iestrādāta elektrodā, bet uzkrājas uz tā virsmas un vairs nepiedalās ciklā. Rezultātā akumulators zaudē kapacitāti.
Geely risinājums ir litija jonu impulsu atjaunošanas tehnoloģija. Sistēma sūta mikroimpulsu strāvas, lai reaktivētu uzkrātos litija jonus. Kopā ar AI uzlādes vadību ražotājs sola līdz 20 % vairāk ciklu.
Papildus ir izstrādāta lēnas mājas uzlādes stratēģija, kas pakāpeniski kompensē ātrās uzlādes radīto degradāciju, kamēr auto ir pievienots nakts laikā.
Kā AI kontrolē procesu?
Sistēmas smadzenes ir Xingrui PowerMind – enerģijas AI modelis, ko Geely izstrādājis kopā ar StepFun. Tas koordinē auto, akumulatoru, staciju, mākoni, tīklu un enerģijas uzglabāšanu.
AI paredz temperatūras izmaiņas līdz 30 sekundēm uz priekšu un pielāgo jaudu, dzesēšanu un uzlādes ilgumu pirms pārkaršanas. Mērķis: vidējā temperatūra zem 55 °C, maksimālā – zem 65 °C.
To atbalsta piecu punktu šķidruma dzesēšana, kas aptver stacijas akumulatoru, lādētāju, kabeli, uzlādes ligzdu un auto akumulatoru.
Uzlādes ātrums un akumulatori
Piektās paaudzes Geely Smart Charging stacija sasniedz maksimālo jaudu 2 250 kW. Testos ar Lynk & Co 10 un Zeekr 001 (Shendun Golden Battery, līdz 12C):
- 10–70 % – 4 minūtes 30 sekundes;
- 10–97 % – 8 minūtes 40 sekundes.
Next-Gen Ultra Short Blade Battery (paredzēta lētākiem modeļiem) samazina uzsilšanu par 10 % un atbalsta līdz 6C uzlādi.
Ko tas nozīmē praksē?
Geely mēģina atrisināt vienu no galvenajām ātrās uzlādes problēmām – akumulatora ilgmūžību. Ja tehnoloģija darbojas kā solīts, bieža ultraātrā uzlāde vairs nebūtu tik kaitīga baterijai. Tomēr precīzi testa nosacījumi un neatkarīgi apstiprinājumi pagaidām nav publiski pieejami.
Eiropā šīs stacijas un pilnā tehnoloģijas pieejamība vēl nav apstiprināta.
Avots: Geely’s AI fast charging ‘heals’ EV batteries for 20% more cycle life
Papildu avoti: Geely oficiālā preses relīze, CnEVPost, The EV Report.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: