BYD ir nācis klajā ar Blade Battery 2.0 un Flash Charging sistēmu, kas ļauj uzlādēt elektroauto no 10 % līdz 97 % tikai 9 minūtēs. Tas ir tuvu benzīna uzpildes ātrumam un var mainīt visu elektromobiļu pasauli. Tehnoloģija jau dodas uz Eiropu – pirmā mašīna ar šo iespēju būs Denza Z9GT, kas debitēs aprīlī.
Būtiskākais īsumā
- 10–70 % tikai 5 minūtēs, 10–97 % 9 minūtēs – pat -30 °C temperatūrā tikai nedaudz ilgāk.
- 1500 kW Flash lādētāji un Blade Battery 2.0 ar LMFP ķīmiju – 5 % lielāka enerģijas blīvums un par 50 % mazāka iekšējā pretestība.
- Eiropā sākas šovasar – BYD uzstādīs speciālus lādētājus, bet pagaidām tikai saviem modeļiem ar jauno akumulatoru.
Līdz šim ātrākā uzlāde bija ievērojami lēnāka. Tagad BYD sola: “Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3”. Tas nozīmē, ka garos braucienos pietiks ar īsu kafijas pauzi, nevis pusstundu vai vairāk pie lādētāja.
Kā BYD to panāca?
Inženieri pilnībā pārstrādāja akumulatoru. No parastā LFP pārgāja uz lithium manganese iron phosphate (LMFP) – tas deva aptuveni 5 % vairāk enerģijas, saglabājot drošību un termisko stabilitāti.
Galvenais jauninājums ir FlashPass jonu transporta sistēma. Tā samazina iekšējo pretestību par 50 %, līdz ar to mazāk karstuma un iespēja pieņemt milzīgu strāvu. Akumulators uztur 10C uzlādes ātrumu – vairāk nekā divreiz ātrāk nekā ātrākie amerikāņu konkurenti.
Papildu izmaiņas:
- 1000 V elektroarhitektūra
- Jauni silīcija karbīda jaudas čipi līdz 1500 V
- Pārveidoti motori, kontrolieri un pat gaisa kondicionēšanas sistēma siltuma vadībai
Lādētāji paši ir speciāli – kabeļi karājas no griestiem, lai vadītājs neturētu smagus vadus.
Kas jau strādā Eiropā?
Pirmā mašīna ar jauno tehnoloģiju būs Denza Z9GT – premium elektriskais grand tourer. Tas debitēs Eiropā 8. aprīlī. Aizmugurējās piedziņas versijai WLTP nobraukums līdz 800 km.
BYD sola sākt uzstādīt Flash Charging stacijas Eiropā jau šovasar. Pašlaik neviens cits lādētājs tirgū nespēj nodrošināt 1500 kW, tāpēc tehnoloģija pagaidām darbojas tikai ar BYD/Denza modeļiem.
Priekšrocības un realitāte
Pozitīvie aspekti ir acīmredzami:
- Mazāka uzlādes trauksme garos braucienos
- Ērtāk ikdienā un ceļojumos
- Labāka akumulatora dzīves ilgums augstā temperatūrā (par 35 % labāks)
- Drošā LFP bāze saglabāta
Taču ir arī nianses. Tik ātrai uzlādei vajag īpašus lādētājus un 1000 V+ arhitektūru. Parastie 150–350 kW Ionity vai citu tīklu lādētāji nedos pilnu ātrumu. Eiropā infrastruktūra vēl jāattīsta.
Nākotnē BYD plāno ieviest jauno akumulatoru daudzos modeļos – no masu tirgus līdz premium. Tas var padarīt elektroauto pievilcīgākus arī Latvijā, kur ziemā uzlāde bieži palēninās.
Vai 9 minūtes mainīs tavu attieksmi pret elektroauto? Varbūt drīz benzīna uzpilde vairs nebūs ātrāka.
Avots: BYD’s 9-Minute Charge Could Change EVs Forever
Noderīgi resursi auto entuziastiem: