Britu uzņēmums Audacious Automotive apvieno oriģinālo Audi Quattro virsbūvi ar modernā RS4 tehniku. Rezultāts – restomod ar V8 motoru un iespēju līdz 10 000 apgriezieniem.
Būtiskākais īsumā
- Bāze – B7 paaudzes RS4 ar 4,2 litru V8
- Četras motora versijas līdz 750 ZS un augstiem apgriezieniem
- Sešu ātrumu manuālā kārba un Torsen pilnpiedziņa
Kas ir šis projekts
Audacious Automotive ņem oriģinālo Ur-Quattro (pirmo Quattro) un apvieno to ar B7 RS4 šasiju, elektroniku un motoru. Virsbūvi var veidot arī no oglekļa šķiedras.
Projekts sācies ar īstu Ur-Quattro. Abi auto tiek izjaukti līdz metālam un apvienoti vienā.
Motora iespējas
Standarta 4,2 litru V8 no RS4 tiek pārveidots četrās versijās sadarbībā ar LAA Performance:
- Kompresora versija – 600 ZS (bāzes)
- Stage 2 ar pastiprinātām iekšējām daļām – 750 ZS
- Speciāli izstrādāts atmosfēriskais motors ar 10 000 apgr./min. limitu
- Tā pati augsto apgriezienu versija ar kompresoru (jauda vēl nav nosaukta)
Visi varianti saglabā sešu ātrumu manuālo kārbu un Torsen pilnpiedziņu.
Kāpēc V8, nevis pieccilindru
Oriģinālais pieccilindru turbomotors nevarētu droši sasniegt šādu jaudu. RS4 V8 jau rūpnīcā deva 414 ZS un labi sader ar manuālo kārbu un pilnpiedziņu.
Kas mainīsies salīdzinājumā ar oriģinālu
Modernā RS4 bremžu un piekares sistēma uzlabo vadāmību. Vieglāka virsbūve un augstāka jauda padara auto daudz ātrāku, saglabājot klasisko izskatu ar S1 iedvesmotiem elementiem.
Avots: Modern Audi Quattro On RS4 Bones Could Get 10,000-RPM Supercharged V8
Noderīgi resursi auto entuziastiem: