Sanfrancisko, pilsēta, kas pilna ar tehnoloģiju brīnumiem, tagad piedāvā kaut ko patiešām nākotnes cienīgu. Amazona īpašumā esošais uzņēmums Zoox ir uzsācis bezpilota robotaksu braucienus. Šie zaļie, kasteveida transportlīdzekļi bez stūres rata vai pedāļiem ļauj pasažieriem justies kā sci-fi filmā. Sākumā braucieni ir bez maksas, un tie pieejami tiem, kas pieteikušies “Zoox Explorers” programmā. Tas ir solis pretī drošākai un ērtākai pilsētas pārvietošanai, kur nav vadītāja, bet ir viedā tehnoloģija, kas seko līdzi ceļam.
Zoox robotaksis ir speciāli būvēti nākotnei, un tie jau testēti Lasvegasā. Tagad Sanfrancisko iedzīvotāji var izmēģināt šo jauninājumu, daloties ar atsauksmēm, lai pakalpojums kļūtu vēl labāks. Tas viss notiek vidū starp konkurentiem kā Waymo un Tesla, bet Zoox izceļas ar savu unikālo dizainu. Apskatiet, kā šī tehnoloģija maina ikdienu – droši, ātri un bez izmešiem.
Kas ir Zoox robotaksis?
Iedomājieties automobili, kas izskatās kā zaļš tosteris uz riteņiem. Tieši tāds ir Zoox robotaksis – neliels, četru pasažieru transports bez stūres, pedāļiem vai pat sānu spoguļiem. Tas ir pilnībā elektrisks un var braukt abos virzienos, jo nav noteikta “priekšā” vai “aizā”. Sēdekļi ir novietoti pretī viens otram, kā tramvajā, un durvis slīd atvērti, lai iekāptu būtu viegli.
Uzņēmums Zoox dibināts 2014. gadā, un tas ir Amazona īpašums kopš 2020. gada. Viņi testē tehnoloģiju Sanfrancisko jau kopš 2017. gada, sākot ar parastiem Toyota automobiļiem, kas aprīkoti ar sensoriem. Tagad klajā ir šie speciālie podi, kas saņemti atļauju no ASV Nacionālās šoseju satiksmes drošības administrācijas. Tas nozīmē, ka Zoox var plašāk izmantot savus transportlīdzekļus, jo tie atbilst drošības standartiem.
Šie robotaksis ir videi draudzīgi – bez izmešiem un klusi. Viens no galvenajiem mērķiem ir padarīt pilsētas satiksmi zaļāku un mazāk saspringtu. Salīdzinot ar citiem, piemēram, Waymo, kas izmanto pārveidotas Jaguar mašīnas, Zoox ir pirmais, kas būvē pilnībā jaunu dizainu robotaksijiem.
Kā darbojas brauciens?
Lai izmēģinātu Zoox, lejupielādējiet viņu lietotni no Google Play vai App Store un piesakieties gaidīšanas sarakstam. Tagad, 2025. gada novembrī, uzņēmums sācis aicināt cilvēkus no saraksta – pamazām, lai viss notiktu gludi. Braucieni ir bez maksas, jo Zoox ir “Bezpilota pilota” atļauja no Kalifornijas Sabiedrisko pakalpojumu komisijas. Tas nozīmē, ka pagaidām nevar iekasēt naudu, bet tas ir solis pretī pilnam pakalpojumam.
Kad esat iekāpis, izvēlieties galamērķi lietotnē – ievadiet adresi, nometiet zīmi uz kartes vai izvēlieties no ieteikumiem. Robotaksis pats aizvedīs jūs tur, un ja vajag, dos norādes, kā turpināt kājām. Nav vadītāja, bet sistēma ar sensoriem un mākslīgo intelektu seko ceļam, gājējiem un citiem transportlīdzekļiem. Pasažieri var atslābināties, sarunāties vai skatīties pa logu – viss notiek automātiski.
Drošība ir galvenais. Zoox testē savus transportlīdzekļus gadiem ilgi un savāc datus no katra brauciena. Ja kaut kas notiek, sistēma reaģē ātrāk nekā cilvēks. Uzņēmums sola, ka viss ir pārbaudīts, un viņi sadarbojas ar amatpersonām, lai ievērotu noteikumus.
Kur un kad var braukt?
Sākumā braucieni pieejami tikai nelielā Sanfrancisko daļā – galvenokārt SoMa (Dienvidi no Market ielas), Mission rajonā un Dizaina rajonā. Tas ir apmēram 50 robotaksu flotē, kas darbojas arī Lasvegasā. Tur Zoox sāka publiskus braucienus septembrī, šūpojot cilvēkus pa Lasvegasas Strip joslu un apkārtni.
Plāni ir ambiciozi: 2026. gadā gaidīšanas saraksts būs tukšs, un pakalpojums paplašināsies pa visu pilsētu. Zoox jau būvē jaunu rūpnīcu Heivordā, Kalifornijā, kur varēs ražot vairāk nekā 10 000 robotaksu gadā. Viņi arī plāno sadarboties ar vietējiem uzņēmumiem, piemēram, ar Tartine Manufactory maizes cehu Mission rajonā, lai vestu darbiniekus uz darbu – tas palīdzēs tiem, kam grūti nokļūt ar sabiedrisko transportu.
Kāpēc tas ir svarīgi Sanfrancisko?
Sanfrancisko ir ideāla vieta šādiem testiem – pilna ar kalniem, satiksmes sastrēgumiem un tehnoloģiju entuziastiem. Zoox šeit jūtas kā mājās, jo tas ir viņu bāzes pilsēta. CEO Aiča Evans saka: “Mēs redzam lielu interesi, un šis ir pirmais solis, lai robotaksis kļūtu par ikdienu.”
Bet nav tikai prieks. Robotaksu pasaule ir karsta – Waymo jau iekasē naudu braucieniem kopš 2023. gada un brauc pa šosejām Sanfrancisko, Losandželos un Fīniksā. Tesla sāka savus robotaksus Ostinā ar drošības uzraugiem, un tagad paplašina Bay Area. Zoox izceļas ar savu dizainu, kas veicina sociālus braucienus – pasažieri sēž pretī, nevis rindā.
Tomēr ir bažas. Daži iedzīvotāji uztraucas par drošību – vai robotaksis reaģēs uz negaidītiem šķēršļiem? Pilsētas amatpersonas seko līdzi, un Zoox sola atklātību. Salīdzinot ar ziņām no Reuters un TechCrunch, viss apstiprina: launches notiek pakāpeniski, lai izvairītos no kļūdām, kādas bijušas citiem uzņēmumiem.
Šī tehnoloģija var mainīt transportu. Mazāk avāriju, jo cilvēki izraisa 94% no tām. Viegāk nokļūt uz darbu vai veikalu bez stresa. Un videi – mazāk izmešu, jo viss elektriski. Zoox Explorers programma ļauj dalīties atsauksmēm, tāpēc pakalpojums uzlabosies ātri.
Nākotnes redzējums
Zoox nav apstāsies pie Sanfrancisko. Viņi testē tehnoloģiju Sietlā, Ostinā, Losandželos, Atlantā un Vašingtonā. Drīz varbūt braucieni būs maksas, kad saņems atļauju. Tas nozīmē, ka robotaksis var kļūt lētāks par Uber vai Lyft, un pieejamāks ikvienam.
Iedomājieties: rīts, jūs izejat no mājām, robotaksis gaida, aizved uz darbu, un jūs varat lasīt ziņas vai dzert kafiju. Bez meklēšanas stāvvietas vai satiksmes kaitināšanas. Zoox dara to iespējamu, un Sanfrancisko ir pirmais, kas to izmēģina.
Ja vēlaties izmēģināt, piesakieties tagad – gaiss ir svaigs, un nākotne jau šeit.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: