Stellantis – Peugeot, Opel, Fiat, Jeep un citu zīmolu īpašnieks – nopietni apsver vēl dziļāku sadarbību ar ķīniešu elektroauto ražotāju Leapmotor. Mērķis: integrēt Leapmotor progresīvos akumulatorus, elektropiedziņas sistēmas un pat auto arhitektūru savos Eiropas masu tirgus modeļos. Tas ļautu strauji samazināt izmaksas un piedāvāt pieejamākus elektroauto. Sarunas ir sākuma fāzē, bet vienošanās varētu tikt panākta vēl 2026. gada laikā. Ja izdosies, tas būs pirmais reālais precedents – liels Rietumu koncerns plaši balstīsies uz ķīniešu EV tehnoloģijām savos Eiropas modeļos.
Sadarbība sākās jau 2023. gadā: Stellantis ieguldīja aptuveni 1,5 miljardus eiro, iegādājoties Leapmotor akcijas (sākotnēji 20 %, tagad ap 15 %) un izveidojot kopuzņēmumu Leapmotor International (Stellantis ar 51 % kontroli). Pašlaik Leapmotor modeļi – mazais pilsētas T03, ģimenes SUV C10 un jaunais B10 – jau tiek pārdoti Eiropā caur Stellantis dīleriem. Daži montēti Polijā, bet drīzumā ražošana sāksies arī Spānijā.
Kāpēc Stellantis izvēlas ķīniešu tehnoloģiju?
Eiropas elektroauto tirgus strauji aug, bet Stellantis saskaras ar lielām problēmām: ievērojami zaudējumi (2024. gada otrajā pusē pat 23,8 miljardi dolāru), lēna EV attīstība un spēcīga konkurence no BYD, MG un citiem ķīniešiem. Ķīna šobrīd līderē akumulatoru ražošanā, efektīvās piedziņās un ātrā modeļu izstrādē. Izmantojot Leapmotor platformas un komponentes, Stellantis var samazināt milzīgās R&D izmaksas, paātrināt jaunu modeļu nonākšanu tirgū un piedāvāt cenas, kas spēj konkurēt ar ķīniešu zīmoliem.
Līdzīga tendence redzama visā nozarē: Volkswagen sadarbojas ar Xpeng, Ford izmanto CATL baterijas. Rietumu ražotāji saprot – neatkarīga attīstība ir pārāk dārga un lēna, lai neatpaliktu no Ķīnas tempā.
Ko tas dos Eiropas pircējiem?
Ja vienošanās izdosies, Leapmotor tehnoloģija varētu parādīties nākamajos Fiat, Opel un Peugeot elektroauto – iespējams, pilsētas hečbekos, krosoveros un ģimenes modeļos. Galvenie plusi:
- Lētāki akumulatori un elektromotori
- Labāka cena pret nobraukumu
- Ātrāka uzlāde un augstāka efektivitāte
- Ātrāka jaunu modeļu izlaišana
Pašlaik Leapmotor modeļi Eiropā jau ir pievilcīgi ar cenu un aprīkojumu. Piemēram, Īrijā T03 pilsētas modelis sākas no aptuveni 19 000 € (ar subsīdijām), bet B10 SUV no 33 000 € robežas. Ja tehnoloģija nonāks Stellantis zīmolos, sagaidāms vēl lielāks spiediens uz cenām visā Eiropā.
Potenciālie šķēršļi un riski
Sarunas nav vieglas. Galvenie izaicinājumi: datu aizsardzības jautājumi (ķīniešu programmatūra un savienojamība), Eiropas regulas un ASV noteikumi no 2027. gada, kas ierobežos saistītus auto ar Ķīnas tehnoloģijām. Tomēr abi partneri aktīvi strādā pie risinājumiem – mērķis ir noslēgt līgumu vēl šogad.
Ko tas varētu nozīmēt Latvijā?
Latvijā Peugeot, Opel un Fiat ir starp populārākajiem zīmoliem. Ja Leapmotor tehnoloģija ienāks, vietējie dīleri varētu piedāvāt modernākus un lētākus elektroauto – īpaši pilsētas modeļus un kompakta izmēra krosoverus. Tas varētu kļūt par nozīmīgu soli pretī pieejamākiem EV Latvijā, kur cena joprojām ir viens no galvenajiem šķēršļiem.
Avots: Jeep’s Parent Company May Use Chinese EV Tech In Its Cars
Noderīgi resursi auto entuziastiem: