Subaru paplašina savu elektrisko modeļu saimi ar jauno Uncharted – kompakto SUV, kas balstīts uz Toyota sadarbību un izskatās kā nedaudz sportiskāks Crosstrek analogs. Modelis nonāk tirgū 2026. gadā ar vairāk nekā 300 jūdžu (aptuveni 480 km) nobraukumu bāzes versijā, ātru uzlādi un Subaru ikonisko AWD sistēmu augstākajos līmeņos. Tas ir pirmais Subaru EV ASV tirgū ar priekšējo piedziņu bāzē – solis, kas ļauj pazemināt cenu un palielināt efektivitāti. Testētāji slavē vadāmību, redzamību un vieglu off-road spēju, bet atzīst, ka tas nav revolūcija – drīzāk labs papildinājums Subaru EV līnijai.
Jaunais dizains – stilīgs un funkcionāls
Uncharted izskatās kā Toyota C-HR “brālis” ar Subaru pieskārienu: slīps jumts, divdaļīgs aizmugurējais spoileris, slēptas aizmugurējās durvju rokturi un melna plastmasas apšuvums ar spīdīgu apdari. Priekšdaļa saņēmusi Subaru stilu – līdzīgu Solterra un Trailseeker. Augstums no zemes – 8,2 collas (21 cm), kas ļauj braukt pa viegliem grants ceļiem un sniegu.
Iekšpusē – tipisks Subaru/Toyota EV mikss: liels 14 collu ekrāns virs paneļa (ar bezvadu Apple CarPlay un Android Auto), zemāks digitālais mērinstrumentu panelis (7 collas), kas prasa mazu kvadrātveida stūri. Redzamība ārā lieliska – zems pārsegs un liels logu laukums. Divi bezvadu lādētāji telefoniem, analogi klimata taustiņi un daudz nišu mantām.
Piedziņa un veiktspēja – no ekonomijas līdz sportam
Trīs varianti ar vienu 74,7 kWh akumulatoru:
- Premium (FWD): 221 ZS, aptuveni 308 jūdzes (496 km) nobraukums.
- Sport un GT (AWD): 338 ZS, 0–100 km/h aptuveni 4,7 sekundēs, nobraukums 287–273 jūdzes (462–439 km).
Uzlāde: NACS ports (Tesla Supercharger atbalsts), 10–80 % DC ātrā uzlādē 28 minūtēs (150 kW max). Pilna uzlāde Level 2 – 7 stundas.
AWD modeļos – Subaru Symmetrical All-Wheel Drive, X-Mode (Snow/Dirt, Deep Snow/Mud), Grip Control un kalna nobraukšanas kontrole. Elektronika palīdz uz viegliem bezceļiem, bet tas nav hardcore off-roader – vairāk ikdienas sniegam un grants ceļiem.
Braukšanas sajūtas – Subaru gars saglabāts
Testētāji atzīmē lielisku stūrēšanu – precīzu un komunikējošu, bez mākslīgas viegluma. Auto labi turas līkumos, ķermenis kontrolēts, braukšana komfortabla pat ar 20 collu riteņiem GT versijā. Paātrinājums AWD modeļos spēcīgs, bet ne brutāls – lieliska saķere slapjā laikā. Salīdzinājumā ar konkurentiem (Hyundai Ioniq 5, Ford Mustang Mach-E) – mazāks, vieglāks un rotaļīgāks.
Priekšrocības un trūkumi – kam tas der?
Priekšrocības: lieliska vadāmība, unikāls dizains, kompakts izmērs, laba redzamība, vairāk kravas vietas nekā Crosstrek (salocot sēdekļus). AWD versijām – lieliska saķere mitrā laikā un vieglos off-road apstākļos.
Trūkumi: bāzes modelī nav AWD (pirmais FWD Subaru ASV gadu desmitos), aizmugurē mazāk vietas kājām nekā Crosstrek, interjers ar dažām dīvainībām (zems panelis, garš ielādes laiks). Nav līderis diapazonā vai uzlādes ātrumā salīdzinājumā ar konkurentiem.
Cena un pieejamība Eiropā
ASV bāzes cena sākas no aptuveni 36 445 USD (Premium FWD). Eiropā (Nīderlandē) AWD versija pieejama no 48 900 € (77 kWh modelis, MY26). Latvijā oficiāla cena vēl nav publiskota – gaida Subaru dīleru datus, bet sagaidāms līdzīgs līmenis ar subsīdijām.
Subaru Uncharted ir solis pareizā virzienā – pieejamāks EV ar Subaru raksturu. Ja meklē kompaktu, sportisku elektrisko krosoveru ar labu vadāmību un vieglu bezceļa spēju – tas ir vērts uzmanības. Gaidīsim piegādes Eiropā 2026. gadā!
Avots: 2026 Subaru Uncharted Review – A Worthy Addition To A Growing EV Lineup
Noderīgi resursi auto entuziastiem: