Škoda dizaineri brīvajā laikā rada īstus mākslas darbus. Viņi paņem vecos, leģendāros modeļus un pārvērš tos par moderniem elektroauto. Jaunākais projekts – slavenais Skoda 100, kas savulaik bija pirmais miljons pārdevušais auto. Tagad tas izskatās kā liels, elegants sedans bez aizmugurējā loga, ar asām līnijām un LED lukturiem. Žēl, ka tas pastāv tikai datorattēlos – tas izskatās tik labi, ka daudzi to gribētu garāžā!
Kas jauns dizainā
Auto veidots pēc Škoda jaunākā “Modern Solid” stila – tas nozīmē taisnas, spēcīgas līnijas un pārliecību. Aizmugurē nav loga vispār! Tā vietā ir gluds, krāsots panelis ar vidū izvirzītu spuru. Spura ne tikai izskatās forši, bet arī vada gaisu dzesēšanai un tur trešo bremžu gaismu.
Priekšā un aizmugurē ir plānas LED joslas, kas atgādina vecā modeļa hroma dekorus. Uz priekšējā spārna joprojām ir “degvielas vāciņš”, bet tagad tur slēpjas uzlādes ligzda. Mazas ventilācijas atveres aizmugurē palikušas kā cieņa vecajam modelim, lai gan dzinējs vairs nav aizmugurē – elektrība prasa savu dzesēšanu.
Cik liels tas ir
Vecais Skoda 100 bija tikai 4,15 metrus garš – īsts mazulis. Jaunais fantāzijas modelis balstīts uz pašreizējā Superb pamata, bet izaudzis vēl lielāks. Īsi pārkares priekšā un aizmugurē padara to veiklāku pilsētā, bet elektroplatforma ļauj izveidot divus bagāžniekus – vienu priekšā, otru virs motora aizmugurē. Ļoti praktiski!
Vai tas kādreiz brauks pa ceļiem
Diemžēl nē. Šie attēli ir tikai dizaineru izklaide pēc darba laika. Ražošanā tāds auto neiederas – Škoda jau gatavo elektriskās Octavia un Superb versijas. Tomēr projekts “Ikonu atjaunošana” ir lielisks veids, kā atcerēties vēsturi un parādīt, cik tālu czīmols aizgājis kopš čehu komunisma laikiem.
Vecais Skoda 100 bija vienkāršs, lēts tautas auto ar motoru aizmugurē. Tagad, Volkswagen grupas sastāvā, Škoda ir trešais populārākais zīmols Eiropā. Šāds iedomātais modelis rāda – pagātne un nākotne var izskatīties lieliski kopā.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: