Audi beidzot sadzirdēja autovadītājus! Skārienjutīgās pogas un slīdņi uz stūres rata daudziem likās neērti un pat bīstami, jo prasīja novērst skatu no ceļa. Tagad vācu zīmols tos steidzami nomaina pret fiziskiem rullīšiem un pogām. Izmaiņas jau skar jaunus modeļus Eiropā, pat tos, kas tikko sākuši ražot.
Kuros modeļos būs izmaiņas?
Eiropā fiziskie vadības elementi atgriežas piecos modeļos:
- A5
- Q5
- A6
- A6 e-tron
- Q6 e-tron
Pat automašīnās, kas nav vecākas par gadu, ražotājs nomainīs detaļas. Tas nozīmē, ka Audi patiešām uzskata problēmu par nopietnu.
Kāpēc cilvēki sūdzējās?
Skārienjutīgās pogas izskatās moderni, bet ikdienā tās kaitina.
Pietiek ar nejaušu pieskārienu vai cimdu, un skaļums mainās pats vai izvēlne pārlec. Ziemā ar cimdiem tās vispār nedarbojas kā nākas. Daudzi vadītāji teica: “Labāk vecās labās pogas, kuras var atrast taustoties un bez skatīšanās.”
Eiropa pret Ķīnu – pilnīgi citas gaumes
Ķīnā jaunie pircēji (vidēji ap 35 gadiem) mīl ekrānus un skārienvirsmas. Eiropā Audi pircēji ir vidēji 55 gadus veci un grib taustāmas pogas, kuras kalpo mūžīgi. Audi tagad pielāgojas Eiropas vēlmēm.
Drošība pirmajā vietā
No 2026. gada Euro NCAP drošības testi sodīs automašīnas bez fiziskām pogām svarīgākajām funkcijām – piemēram, pagriezieniem, tīrītājiem, avārijas gaismām. Jo mazāk jāskatās uz ekrānu, jo drošāk braukt. Audi rīkojas jau tagad, negaidot soda punktus.
Arī citi ražotāji maina kursu
Volkswagen (Audi mātesuzņēmums) Tiguan modelī jau atgrieza īstas pogas. Hyundai un Genesis sola saglabāt fiziskās vadības ierīces blakus modernajiem ekrāniem. Izskatās, ka visa industrija beidzot saprot – pārāk daudz ekrānu kabīnē nav labākais risinājums.
Rezultātā braukšana kļūs ērtāka, drošāka un mazāk nervus kutinoša. Daudzi Audi fani jau priecājas: “Beidzot atkal varēsim just, ko spiežam!”
Noderīgi resursi auto entuziastiem: