Scania piedāvā jaunu risinājumu elektriskajiem kravas auto – papildu akumulatoru izvietošanu aiz kabīnes. Kopā ar standarta šasijas akumulatoriem tas ļauj sasniegt līdz 720 km nobraukumu vienā uzlādē, kas paredzēts tālo pārvadājumu vajadzībām.
Būtiskākais īsumā
- Papildu akumulatori aiz kabīnes pievieno līdz 356 kWh ietilpību.
- Maksimālais nobraukums – līdz 720 km.
- Aerodinamiski optimizētā IVD kabīne samazina enerģijas patēriņu līdz 3 %.
Kā darbojas Battery Behind Cab
Scania elektriskajiem vilcējiem līdz šim akumulatori atradās galvenokārt uz šasijas. Jaunais risinājums ļauj aiz kabīnes uzstādīt līdz diviem MP20 akumulatoru blokiem, kas tipiskā konfigurācijā pievieno aptuveni 356 kWh.
Kopā ar šasijas akumulatoriem tas nodrošina līdz 720 km nobraukumu (447 jūdzes). Risinājums paredzēts 6×2 vilcējiem ar standarta Eiropas piekabēm.
Scania norāda, ka šāda izvietojuma dēļ iespējams saglabāt saderību ar standarta piekabēm pat tad, ja kopējais sastāva garums pārsniedz 16,5 metrus.
Aerodinamika un uzlāde
Papildu diapazonu atbalsta arī jaunā IVD (Increased Vehicle Dimension) kabīne ar nedaudz izvirzītu un aerodinamiski optimizētu priekšpusi. Ražotājs sola līdz 3 % zemāku enerģijas patēriņu atkarībā no konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Uzlādes iespējas:
- MCS (Megawatt Charging System) līdz 750 kW
- CCS līdz 375 kW
Ko tas nozīmē pārvadātājiem
Līdz šim elektrisko kravas auto ierobežojums tālo pārvadājumu segmentā bija tieši nobraukums un kravnesība. Scania risinājums mēģina apvienot lielāku diapazonu ar praktisku izmantošanu Eiropas standartiem atbilstošos sastāvos.
Lielāki akumulatori nozīmē arī lielāku svaru, tāpēc kravnesība būs zemāka nekā īsāka diapazona versijām. Precīzus kravnesības rādītājus Scania vēl nav detalizēti publiskojusi.
Līdzīgu 720 km diapazonu piedāvā arī MAN eTGX ar 616 kWh izmantojamo enerģiju, kas arī pieder Volkswagen Group (Traton).
Avots: InsideEVs
Papildu avoti:
Electrive.com
Scania oficiālā informācija
Noderīgi resursi auto entuziastiem: