Richard Hammond (@RichardHammond) – bijušais Top Gear un The Grand Tour zvaigzne – saņēmis uzdevumu, kas daudziem liktu svīst: braukt ar Yangwang U9 Xtreme, pašlaik ātrāko sērijveida auto pasaulē. Šis ķīniešu hiperauto no BYD luksusa zīmola Yangwang sasniedz gandrīz 3000 ZS un vienā virzienā sasniedza 496,22 km/h (308 mph) rekordā Vācijā. Hammond testēja to trasē – un izdzīvoja bez avārijas!
BYD uzticēja Hammondam šo briesmoni, neskatoties uz viņa pagātni (2017. gadā avarēja Rimac Concept One ar “tikai” 1224 ZS). Viņš brauca uzmanīgi – pēc tam, kad iepriekšējais testa braucējs bija iespinējis riteņus un ietriecies barjerā. Rezultātā: iespaidīgs video DriveTribe kanālā, kur Hammond dalās sajūtās par mašīnu, kas “nevis paātrinās, bet pārvietojas no punkta A uz B kā izšauts no lielgabala”.
Kas īsti ir Yangwang U9 Xtreme?
Tas ir limitēts (tikai 30 vienības pasaulē) trases variants no standarta Yangwang U9 – četru motoru elektriskais hiperauto ar BYD e⁴ platformu. Galvenie cipari:
- Jauda – 2978 ZS (četri motori pa 555 kW katrs, līdz 30 000 apgr./min).
- Maksimālais ātrums – 496,22 km/h (vienā virzienā, ATP Papenburg testa trase, 2025. gadā).
- Citas specifikācijas – uzlabota aerodinamika (fiksēts aizmugurējais spārns, lielāks difuzors, side skirts), īpaši dzesēšanas sistēma 133% lielākai jaudai, riepas virs 500 km/h ātrumam.
- Nürburgring rekords – 6:59.157 min – ātrākais elektriskais superauto Nordschleife.
Tas nav tikai ātrums – auto sver virs 2,5 tonnām, bet jaudas un svara attiecība ir 1200 ZS uz tonnu. Tas dod milzīgu paātrinājumu un kontroli pat ekstremālos apstākļos.
Kā Hammondam gāja trasē?
Hammond bija piesardzīgs – “man nav lieliska reputācija ar ātrām, jaudīgām mašīnām”. Viņš izcēla, cik viegli auto jūtas: asas pagriezienos, stabils, ķermenis kontrolēts. Neskatoties uz milzīgo jaudu, tas nešķita biedējoši nekontrolējams. Salīdzinājumā ar Rimac avāriju – šeit Hammond jutās drošāk, bet tomēr respektēja briesmoni.
Tas ir pirmais Rietumu žurnālists, kas brauca ar U9 Xtreme. Video rāda ne tikai ātrumu, bet arī sajūtas: bailes, izbrīns un cieņa pret ķīniešu inženieriju.
Cena un pieejamība Eiropā
Ķīnā bāzes U9 maksā aptuveni 1,68 miljoni juaņu (~215 000 €). U9 Xtreme kā limitēts trases modelis ir dārgāks, bet oficiālas Eiropas cenas nav – modelis nav pieejams ES tirgū (BYD Eiropā fokusējas uz pieejamākiem modeļiem). Gaidīt imports būs dārgs un sarežģīts – tas ir vairāk eksotisks kolekcionāru gabals nekā ikdienišķs pirkums.
Šis auto pierāda: Ķīna vairs nav tikai masu ražotājs. Ar Yangwang U9 Xtreme viņi izaicina Bugatti, Rimac un Koenigsegg – un uzvar ātruma rekordos. Elektriskā nākotne hiperauto pasaulē ir šeit, un tā ir traka!
Avots: Richard Hammond Once Crashed A Rimac, Now Trusted With BYD’s 2,978 HP Hypercar
Noderīgi resursi auto entuziastiem: