Somijas startup Donut Lab sper lielu soli uz priekšu – viņu pilnībā cietvielu (all-solid-state) akumulators tagad ir pārbaudīts neatkarīgā laboratorijā. VTT Technical Research Centre (Somijas valsts pētniecības centrs) apstiprinājis: no 0 līdz 80% uzlāde tikai 4,5 minūtēs, pilna uzlāde nedaudz vairāk par 7 minūtēm pie ekstremāla 11C ātruma (286A). Lai pierādītu skeptiķiem, uzņēmums izveidojis speciālu lapu “iDonutBelieve” ar pilnu testu atskaiti un video. Tas ir pirmais reālais solis, kur solid-state tehnoloģija nonāk ražošanas auto – sākot ar elektrisko motociklu!
Šis nav tikai solījums uz papīra. Akumulators jau piegādāts klientiem gigavatstundu līmenī, un tas sola mainīt EV pasauli – ātrāka uzlāde, lielāks drošības rezerves un ilgāks mūžs.
Kas īsti ir Donut Lab akumulators?
Donut Lab izstrādājis Donut Battery – pirmo pilnībā cietvielu akumulatoru, kas paredzēts reālai ražošanai un transportlīdzekļiem. Galvenās priekšrocības salīdzinājumā ar klasiskajiem litija jonu:
- Nav šķidra elektrolīta – drošāks, bez termiskās avārijas riska.
- Nav nepieciešama augsta spiediena saspiešana vai lielas tilpuma izmaiņas (citi solid-state cieš 15–20% izmaiņas).
- Darbojas bez aktīvās dzesēšanas – tikai pasīvie heatsinki.
Galvenie cipari no VTT testiem
Testēts viens 26 Ah elements klimatiskajā kamerā:
- Uzlādes ātrums – līdz 11C (286A): 0–80% tikai 4,5 minūtēs ar diviem heatsinkiem.
- Pilna uzlāde – nedaudz vairāk par 7 minūtēm pie 11C.
- Temperatūra – ar diviem heatsinkiem maks. 63 °C (no 26,5 °C sākuma). Ar vienu heatsinku sasniedz 90 °C – uzlāde pauzēta 4 minūtes dzesēšanai.
- Enerģijas blīvums – 400 Wh/kg (uzņēmuma apgalvojums).
- Ciklu skaits – paredzēts 100 000 cikliem (nākamnedēļ plānots publicēt testu).
- Salīdzinājumā ar litija jonu – ātrāka uzlāde, mazāks svars, potenciāli lētāka ražošana (nav retu materiālu).
Testi rāda: akumulators iztur ekstremālu slodzi bez sprādziena, tikai karstums jāpārvalda.
Pirmais auto – Verge TS Pro motocikls
Pirmā reālā pielietošana: somu elektriskais superbike Verge TS Pro. Tajā būs 20,2 vai 33,3 kWh Donut Battery paketes. Motocikls sola rekordlielu diapazonu un ātru uzlādi – ideāli pilsētas un trases braucējiem. Piegādes klientiem sāksies pirmajā ceturksnī (2026. gadā).
Uzņēmuma vadītājs Vile Piippo (vai Marko Lehtimäki) uzsver: “Atšķirībā no citiem solid-state akumulatoriem, mūsu neprasa augstu spiedienu un nezaudē tilpumu lādējoties – tas ir gatavs reālai dzīvei.”
Kāpēc tas ir svarīgi tagad?
Solid-state akumulatori solīti gadiem – drošāki, ātrāki, ilgmūžīgāki. Līdz šim lielākā problēma: ražošana un cena. Donut Lab apgalvo, ka viņu variants ir lētāks par litija jonu, bez retām izejvielām un jau piegādāts. Skeptiķi joprojām šaubās par pilnu enerģijas blīvumu un ciklu testiem (daži saka, ka līdzīgs NMC), bet VTT neatkarīgie testi dod pirmo apstiprinājumu ātrumam.
Eiropā (ieskaitot Latviju) oficiāla cena auto vai akumulatoram vēl nav publiska – tas ir B2B līmenis ražotājiem. Gaidāms, ka Verge motocikls būs pieejams ES, bet precīzas cenas jāpārbauda dīleriem.
Ja tas izdosies mērogā – EV uzlāde kļūs kā telefona: 7 minūtes un brauc tālāk. Somu inženieri pierāda: nākotne ir tuvāk, nekā šķiet!
Avots: Donut Lab Responds To Doubters With Verified 7-Minute Solid-State EV Battery Charge
Noderīgi resursi auto entuziastiem: