Porsche 15. oktobrī Ņujorkā prezentēja Mission S vīzijas modeli – pirmo oficiālo ieskatu jaunā vidējā motora supersportauto platformā, kas pastāvīgi atradīsies virs 911 modeļu saimes.
Kas ir paziņots
Modelis tika atklāts vēsturiskā vietā – Queens piers, kur 1953. gadā fotografēja pirmo vidējā motora Porsche 550 Spyder. Ražotājs to dēvē par daļu no stratēģijas «Sportwagenschmiede ’35».
Porsche AG valdes priekšsēdētājs Dr. Michael Leiters uzsvēra: Mission S nav vienreizējs hipersportauto, bet pastāvīga un daudzveidīga platforma, kas papildinās klientu piedāvājumu virs 911. Dizaina vadītājs Tobias Sühlmann norādīja, ka šis vīzijas modelis ilustrē stratēģisko virzienu, kas drīzumā tiks pārnests uz nākamo produktu portfeli.
Dizains un interjers
Ārējais izskats balstīts uz autentisku, konsekventu un mūžīgu valodu. Raksturīgās «torpedo» spārni, ikoniskā jumta līnija un izteiktā platuma–augstuma attiecība veido tā sauktos «peldošos apjomus». Iedvesma nāk no vairākiem ikoniskiem modeļiem:
- apaļie priekšējie lukturi un spārni – no 911,
- plakanā priekšpuse un «auto auto iekšā» aizmugure – no 911 GT1,
- jumta līnija zem aktīvā aizmugurējā spoiler – no 959,
- dzesēšanas risinājums – no 917 radiatora ventilatora,
- riteņi – no 928 «ciparnīcas» dizaina.
Interjers ir tīši puristisks. Divas definējošās līnijas paneļī un durvīs rada sajūtu, ka sēž dziļi automašīnā. Krāsu shēma – Firn White Metallic, Light Red Metallic, Black Chrome un Special Black – atsaucas uz klasiskajām motorsporta toņiem.
Vadītāja pieredze ir centrālā: pieci apaļie instrumenti ar analogo tahometra adatu, kas atkarībā no braukšanas režīma pietuvojas vadītājam. Nav pastāvīga centrālā vai pasažiera displeja – tā vietā ir izvelkams MagSafe saderīgs viedtālruņa turētājs. Vadības elementi ir push-pull tipa, atslēga – klasiskajā vietā pa kreisi no stūres.
Spēka agregāts un nākotne
Oficiāli spēka agregāta detaļas netiek atklātas. Platforma ir elastīga: tā atbalsta tīru iekšdedzes motoru, hibrīdu un plug-in hibrīdu. Tīri elektrisks variants nav plānots, jo ražotājs norāda, ka šajā segmentā nav pieprasījuma.
Serijas modeļa nosaukums, precīzs ražošanas sākums un cena vēl nav paziņoti. Platforma tiks izmantota kā pastāvīgs supersportauto piedāvājums, nevis ierobežotas sērijas hipersportauto.
Eiropas un Latvijas kontekstā tas nozīmē, ka Porsche nākamajos gados paplašinās savu augstākās klases sportauto piedāvājumu ar vidējā motora modeli, kura dizaina elementi ietekmēs arī citus nākamos modeļus.
Avots: Porsche Newsroom
Avots: Porsche
Avots: Auto Express
Avots: Car and Driver
Noderīgi resursi auto entuziastiem: