McLaren, kas līdz šim koncentrējās tikai uz sporta auto un hiperauto, tagad plāno ienākt apvidus auto segmentā. Iekšēji saukts par P47, šis modelis būs pirmais McLaren ar piecām sēdvietām un četrām durvīm. Tas apvienos zīmola supersporta DNS ar praktiskāku ikdienas lietojumu. Baumas apstiprina vairāki ticami avoti – auto varētu debitēt 2028. gadā kā hibrīds ar V8 motoru.
Kāpēc McLaren maina domas?
Ilgi McLaren vadība teica, ka apvidus auto neatbilst zīmola garam – tikai viegli, ātri un zemi auto. Bet tirgus mainās. Konkurenti kā Lamborghini ar Urus, Ferrari ar Purosangue un Aston Martin ar DBX707 pelna milzīgi no šiem modeļiem. Jauns vadītājs un investori spieda uz pārmaiņām. Tagad McLaren vēlas vairāk pircēju, kas grib ģimenes auto ar supersporta ātrumu.
Kā izskatīsies P47?
Dīleriem rādīts māla modelis izskatās muskuļains un agresīvs. Līdzīgs Porsche Cayenne Turbo GT, bet lielāks, ar zemāku profilu un 24 collu riteņiem. Jauns dizains ar dalītiem lukturiem, aerodinamisku “mugurkaulu” uz jumta un lielu difuzoru aizmugurē. Tas saglabās McLaren stilu – ne parasts ģimenes SUV, bet performance orientēts.
Spēcīgais hibrīda dzinējs
Auto būs ar V8 twin-turbo motoru no W1 hiperauto ģimenes, plus elektrisko palīdzību. Jauda varētu būt tuvu 1000 zirgspēkiem, bet pielāgota ikdienai ar labāku elektrisko nobraukumu. Tas pārspēs konkurentus kā Urus SE vai Cayenne Turbo E-Hybrid ātrumā un dinamikā. Pilnpiedziņa palīdzēs bezceļos, bet galvenais – trakā paātrināšanās uz asfalta.
Ko tas nozīmē nākotnei?
McLaren plāno jaunu modeli katru gadu līdz 2028. P47 palīdzēs finansēt tīrus sporta auto. Tas piesaistīs jaunus klientus, kas vēlas luksusu un praktiskumu. Bet fani baidās, vai zīmols nezaudēs savu unikālo raksturu. Tomēr, ja izdosies, tas varētu kļūt par jaunu ikonu starp super-SUV.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: