Vācijas uzņēmums Mahle ir izstrādājis kompaktu range extender sistēmu elektriskajiem kravas auto. Tā ietilpst bateriju moduļu vietā un palielina nobraukumu līdz vairāk nekā 800 km.
Būtiskākais īsumā
- Viss vienā blokā – dīzeļdzinējs un ģenerators
- Samazina svaru par aptuveni 600 kg
- Prezentēs IAA Transportation septembrī
Kā tas darbojas
Sistēma ietver kompakto dīzeļdzinēju, ģeneratoru, degvielas un AdBlue tvertnes, kā arī dzesēšanas un izplūdes gāzu attīrīšanas sistēmas. Tā aizņem vietu, kur parasti ir aptuveni trešdaļa baterijas.
Ģenerators nodrošina 110–130 kW jaudu elektriskajai piedziņai. Nav mehāniskas saites ar riteņiem – tikai elektrība.
Ieguvumi
Samazinot baterijas ietilpību, aizmugurējās ass slodze krītas par aptuveni 400 kg, bet kopējais svars – par 600 kg. Tas ļauj vest lielāku kravu. Nobraukums sasniedz vairāk nekā 800 km – aptuveni puse no baterijas, puse no range extender.
Ar bio degvielu (HVO100) CO2 emisijas ir gandrīz nulles. Ar parasto dīzeļdegvielu – aptuveni 80 % mazāk nekā tradicionālajam kravas auto.
Kad redzēs
Sistēmu oficiāli prezentēs IAA Transportation izstādē Hanoverē no 15. līdz 20. septembrim. Tā ir plug-and-play risinājums esošajiem elektriskajiem platformām.
Mahle uzskata, ka tas palīdzēs ātrāk pāriet uz elektrisko transportu, kamēr uzlādes infrastruktūra vēl nav pietiekama.
Avots: This New All-In-One Range Extender Is Ready To Go Into Any Electric Truck
Noderīgi resursi auto entuziastiem: