Jaunais Hyundai Elantra 2027 – lielāks, asāks un pilns ar tehnoloģijām

Hyundai ir atklājis astotās paaudzes Elantra (Korejā pazīstams kā Avante) ar pilnīgi jaunu izskatu un lielāku izmēru. Kompaktais sedans tagad izskatās sportiskāk un piedāvā plašāku salonu, modernu infotainment sistēmu ar mākslīgo intelektu, kā arī uzlabotus benzīna un hibrīda dzinējus. Tas sola konkurēt ar labākajiem savā klasē.

Būtiskākais īsumā

• Lielāks izmērs – garāks par 55 mm un platāks par 30 mm, tuvāks vidēja izmēra sedanam.
• Jauns dizains ar asām līnijām, muskuļotiem riteņu arkām un unikālu aizmugures apgaismojumu.
• Uzlaboti dzinēji – jaudīgāks 2.0 litru benzīns (149 ZS) un efektīvāks 1.6 litru hibrīds (157 ZS kopā).

Pilnīgi jauns izskats no ārpuses

Hyundai ir pielietojis jauno “Art of Steel” dizaina valodu. Auto izskatās platāks un sportiskāks, ar izteiktām riteņu arkām, plānām LED dienasgaismas lampām priekšā un galvenajiem lukturiem buferī. Aizmugurē vertikālie un horizontālie LED elementi veido H veida signatūru, pievienojot muskuļotu izskatu ar spoileri.

Pieejami sešas jaunas krāsas un trīs salona apdares varianti. Dizains ir krasi atšķirīgs no iepriekšējā modeļa – tas izskatās futūristisks un pievilcīgs.

Plašāks un modernāks salons

Jaunais Elantra ir garāks (4765 mm), platāks (1855 mm) un ar garāku riteņu bāzi (2750 mm). Tas nodrošina vairāk vietas pasažieriem un bagāžai, tuvojoties vidēja izmēra sedanam.

Salonā dominē mīksti materiāli un noapaļotas formas. Galvenais elements ir liels 14,6 collu skārienekrāns (pieejams arī 12,9 collu), kas darbojas ar Pleos Connect programmatūru un Gleo AI asistentu. Tas atpazīst dabisku runu un palīdz ar ikdienas uzdevumiem. Saglabāti fiziskie pogu bloki zem ekrāna ērtākai vadībai.

Ērtības un drošība:

• Bang & Olufsen audio sistēma.
• Divi bezvadu lādētāji un ātrie USB porti.
• 10 drošības spilveni un plašs ADAS palīgu komplekts, tostarp uzlabota kruīzkontrole un attālināta stāvvietas asistēšana.

Dzinēji un ekonomija

Pieejami divi varianti:

• 2.0 litru benzīna motors ar 149 ZS – par 26 ZS jaudīgāks nekā iepriekš.
• 1.6 litru hibrīds ar 157 ZS kopā, uzlabotu reģeneratīvo bremzēšanu un prognozēšanas sistēmu maršrutam, lai taupītu degvielu.

Hibrīdam ir arī “Stay Mode” funkcija, kas uztur klimata kontroli un multimediju, kad auto stāv.

Nākotnē gaidāma arī sportiskā Elantra N versija ar jaudīgāku motoru.

Šis modelis parāda, kā Hyundai turpina attīstīt sedanus, piedāvājot telpu, tehnoloģijas un efektivitāti par pieņemamu cenu.

Avots: Carscoops raksts par Hyundai Elantra redesign