DS Automobiles plāno atjaunot savu populāro DS 3 modeli kā klasisku piecdurvju hečbeku. Tas būs solis prom no tagadējā mazā krosovera, lai atgūtu agrāko panākumu garšu. Pirmais DS 3 (2010. gadā kā Citroën) pārdeva gandrīz pusmiljonu vienību un bija ļoti iemīļots, īpaši sieviešu vidū. Tagad zīmols vēlas radīt modernu, eleganti sportisku auto par pievilcīgu cenu, lai palielinātu pārdošanas apjomus Eiropā.
DS dizaina vadītājs Thierry Métroz uzsver, ka jaunais modelis būs radošs un pārsteidzošs. Tas izmantos Stellantis STLA Small platformu – to pašu, ko nākamais Peugeot 208 un Vauxhall Corsa saņems no 2027. gada. Auto būs aptuveni 4 metrus garš, saglabājot B segmenta izmērus, lai būtu ērts pilsētā.
Dizains iedvesmo no nākotnes
Jaunais DS 3 saņems ietekmi no koncepta DS No.8 – zemu jumtu labākai aerodinamikai, divtoņu krāsojumu, asus lukturiem un tīras virsmas. Durvju rokturi būs paslēpti, lai uzlabotu gaisa plūsmu. Iespējams, saglabāsies ikoniskais “haizivs spura” logs pie aizmugurējā statņa, bet diskrētākā formā.
Auto nebūs pārāk sportisks kā Alfa Romeo vai Peugeot modeļi. Tas meklēs līdzsvaru starp dinamiku un eleganci. Mērķis – pievilcīgs gan vīriešiem, gan sievietēm (agrāk pircēju attiecība bija 50:50). Platāks sliedes stāvoklis un dinamiska jumta līnija dos spēcīgu izskatu, bet bez liekas agresivitātes. Klienti negrib garlaicīgu auto – vajadzīgs raksturs un sportiska sajūta.
Platforma un tehnoloģijas
STLA Small platforma ļaus samazināt svaru un pievienot modernas funkcijas, piemēram, stūrēšanu bez mehāniskas saites (steer-by-wire). Tas uzlabos vadāmību un komfortu. Fokuss būs uz klusumu, komfortu un izcilu gaitu, nevis sacīkšu trasēm.
Dzineji un nākotne
Precīzs piedziņas klāsts vēl nav apstiprināts, bet gaidāms miks. Iespējams, pilnībā elektrisks variants ar lielāku akumulatoru (līdz ~80 kWh) un jaudīgākiem motoriem (no 130 līdz 220 ZS). Elektriskais sniegums pārspēs tagadējo Peugeot E-208 un līdzīgos. Alternatīva – kompakts hibrīds ar 1,2 litru turbo benzīna dzinēju un nelielu elektromotoru (ap 143 ZS), kas pilsētā ļaus braukt elektriski līdz 60 % laika.
Lai būtu konkurētspējīgs, modelim jābūt pievilcīgai cenai – tas būs viens no galvenajiem mērķiem, lai cīnītos ar Renault 5 un citiem.
Kāpēc tas ir svarīgi DS zīmolam
Pēc jaunā vadītāja Xavier Peugeot ienākšanas zīmols aktīvi meklē ceļu uz panākumiem. Mazie hečbeki kļūst retāki, jo daudzi ražotāji pārgājuši uz krosoveriem. DS redz iespēju aizpildīt nišu ar premium sajūtu par saprātīgu naudu. Oriģinālais DS 3 kādreiz bija pārdošanas līderis Lielbritānijā, apsteidzot pat MINI.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: