Ford EcoBoost V6 ir viens no zīmola veiksmīgākajiem dzinējiem. Spēcīgākā versija tika izstrādāta Ford GT supercar un sasniedza līdz 820 ZS.
Būtiskākais īsumā
- 3,5 litru twin-turbo V6
- Līdz 820 ZS GT Mk IV versijā
- Uzvarēja Le Mans 2016
Kā sākās
EcoBoost saime debitēja 2009. gadā. Pirmais bija 3,5 litru V6 ar twin-turbo. Tas aizstāja lielākus V8 dzinējus, saglabājot jaudu un samazinot emisijas.
Dzinējs tika izmantots Taurus SHO, F-150 un citos modeļos. Vēlāk tas kļuva par pamatu Ford GT otrajai paaudzei.
Spēcīgākā versija Ford GT
2017.–2022. gada Ford GT izmantoja 3,5 litru EcoBoost ar 647 ZS. 2020. gadā jauda pieauga līdz 660 ZS.
Dzinējam ir lielāki turbokompresori, sausā kartera eļļošana un pastiprinātas detaļas. 0–100 km/h aizņem aptuveni 2,8 sekundes. Maksimālais ātrums – 348 km/h.
GT Mk IV track-only versija sasniedza 820 ZS.
Sacīkšu panākumi
Ford GT ar šo dzinēju uzvarēja 2016. gada Le Mans 24 stundu sacīkstēs. Tas pierādīja, ka twin-turbo V6 var konkurēt ar tradicionālajiem V8.
EcoBoost tehnoloģija ir izmantota arī Puma ST, Focus RS un Mustang modeļos.
Ford parādīja, ka mazāks dzinējs ar turbo var būt gan efektīvs, gan ārkārtīgi jaudīgs.
Avots: How Ford Built The Most Powerful Version Of Its EcoBoost V6 Engine For The GT
Noderīgi resursi auto entuziastiem: