Ford turpina solīt pieejamu elektrisko nākotni. Viņi atklāj jaunus detaļas par gaidāmo midsize elektrisko pikapu, kas startēs ap 30 000 USD (aptuveni 28 000–30 000 € ASV tirgū, bet Eiropā cena vēl nav apstiprināta). Tas būs pirmais modelis uz jaunās Universal Electric Vehicle (UEV) platformas – pilnībā no nulles veidotas EV arhitektūras, kas sola samazināt izmaksas un palielināt efektivitāti.
Pirmie modeļi nonāks pie klientiem 2027. gadā ASV, ar ražošanu Louisville rūpnīcā. Eiropā pagaidām nav skaidrs, vai šis pikaps nonāks – Ford vēl lemj par eksportu. Latvijā oficiālas cenas nav publiskotas, jo modelis nav Eiropas prioritāte (pick-up segmentā pie mums maz pieprasījums).
UEV platforma – revolūcija ražošanā
Ford izveidoja speciālu komandu Long Beach (Kalifornijā), vadīja bijušais Tesla inženieris Alan Clarke. Rezultāts: platforma ar 20 % mazāk detaļu, 25 % mazāk skrūvju un 40 % mazāk ražošanas staciju. Tas nozīmē lētāku un ātrāku ražošanu.
Baterijas – LFP (litija dzelzs fosfāts) tipa, ražotas ASV BlueOval Battery Park Mičiganā. Nav atkarība no Ķīnas. Sistēma 400 V arhitektūra + 48 V palīgsistēma. Software-defined – pilnīga programmatūras definēta elektronika, kā Tesla.
Aerodinamika – par 15 % labāka nekā jebkuram citam pikapam (iekšējie testi). Komanda piesaistīta no Formula 1. Tas dod vairāk nobraukuma ar to pašu bateriju.
Pikapa galvenās iezīmes
Četru durvju midsize pikaps – pieci pasažieri. Salons lielāks nekā Toyota RAV4 – vairāk vietas pasažieriem, lai piesaistītu ne tikai truck entuziastus, bet arī ģimenes un SUV pircējus.
Frunk (priekšējā bagāžnieks), laba veiktspēja, solīts labs nobraukums un ātra uzlāde. Konkrēti cipari (range, baterijas ietilpība, jauda) vēl nav atklāti – gaida vēlāk šogad.
Mērķis – konkurēt ar lētiem ķīniešu EV, bet pelnīt no pirmā auto. Salīdzinājumā ar F-150 Lightning (kas sākās no 50 000+ USD) – tas būs patiesi pieejams.
Kāpēc tas ir svarīgi?
Pēc 19,5 miljardu dolāru EV zaudējumiem Ford maina stratēģiju: fokusējas uz peļņu, nevis tikai apjomiem. Šis pikaps ir “Model T” analogs mūsdienās – pieejams elektriskais transports masām.
Pēc pikapa nāks SUV, sedani, vani uz tās pašas UEV platformas. Tas varētu mainīt EV tirgu, īpaši ASV, kur pikapi ir karalis.
Eiropā fokuss uz citiem modeļiem (Explorer, Puma Gen-E), bet ja UEV nonāks – tas varētu būt lēts elektriskais “Maverick” analogs.
Vēl jāgaida dizains, precīzs nosaukums (varbūt Ranchero?) un pilni specs. Bet Ford sola: lēts, praktisks un moderns.
Avots: Ford Reveals New Details on Its $30,000 Electric Pickup
Noderīgi resursi auto entuziastiem: