BMW M nodaļa gatavojas īstam uzbrukumam – līdz 2029. gadam plāno laist klajā līdz 30 jauniem vai atjaunotiem M un M Performance modeļiem. Tas ir milzīgs solis, lai saglabātu līderpozīcijas augstas veiktspējas segmentā. CEO Frank van Meel intervijā austrāliešu medijiem atklāja: nākamajos 2,5 gados būs “ļoti aizņemti” ar benzīna, plug-in hibrīdiem un pilnībā elektriskiem modeļiem.
Tas nozīmē – vairāk izvēles nekā jebkad. No klasiskiem V8 līdz tīriem elektroauto. Un labā ziņa entuziastiem: iekšdedzes dzinēji paliks, kamēr būs pieprasījums, un pat manuālie pārnesumi vēl kādu laiku izdzīvos.
Eiropā, tostarp Latvijā, BMW M modeļi jau tagad sākas no aptuveni 79 218 € (bāzes M sērijas cenas no BMW.lv un Inchcape), bet jaunie modeļi būs dārgāki atkarībā no jaudas un tehnoloģijām.
30 modeļu plāns – kas tas nozīmē?
BMW M vadītājs Frank van Meel uzsver: “Mēs strādājam pie līdz 30 jauniem modeļiem nākamajos divarpus gados.” Tas ietver gan pilnīgi jaunus auto, gan faceliftus, gan M Performance versijas (piemēram, M-lite modeļus kā M240i vai X3 M40i).
Daži no gaidāmajiem:
- Elektriskais M3 (balstīts uz Neue Klasse platformu) – debija ap 2027. gadu.
- Benzīna M3 (2028) un to Touring varianti.
- Atjaunināts M5, ieskaitot Touring.
- Elektriskie un hibrīda X5 M un X7 varianti.
- Jauni M Performance modeļi 4. sērijai un citiem.
- Speciālās edīcijas un ierobežoti izdevumi.
BMW M jau 14 gadus pēc kārtas sasniedz pārdošanas rekordus – šis plāns turpinās šo sēriju.
Dzinēji – V8 un sešcilindru paliek, bet…
BMW M turpina tradīcijas: ikoniskie inline-6 un V8 dzinēji būs klāt “ilgi”. Van Meel: “Mums ir gara tradīcija ar sešcilindru rindas dzinējiem un V8 – tie ir ikoniski mums.”
Bet elektrifikācija nāk strauji: plug-in hibrīdi un tīri EV modeļi būs liela daļa no 30. Tas ļaus sasniegt augstāku jaudu un labāku efektivitāti, bet saglabās M braukšanas prieku.
Manuāļi – vēl kādu laiku, bet…
Sliktākā ziņa entuziastiem: manuālā kārba “no inženieru viedokļa vairs īsti neder” – ierobežo griezes momentu un degvielas patēriņu. Pašlaik tā ir pieejama dažos modeļos (kā M2, M3, M4), bet pieprasījums globāli zems.
Van Meel: “Mēs to turpināsim, kamēr būs pieprasījums.” Eiropā manuāļi ir retums, ASV – vairāk entuziastu. Pēc 2030. varētu beigties.
Kas jāzina Latvijā un Eiropā
Jaunie modeļi nonāks pie BMW dīleriem pakāpeniski no 2026.–2029. gadam. Latvijā Inchcape un BMW.lv jau tagad piedāvā M sēriju no 79 218 €, bet gaidāmie EV un hibrīdi būs dārgāki – sagaidāms virs 100 000 € par top modeļiem.
BMW M sola daudzveidību: kam patīk klasiskie V8 un manuāļi – vēl būs iespēja. Kam elektriskā nākotne – arī tur būs M līmeņa jauda un vadāmība.
Tas ir viens no ambiciozākajiem plāniem M vēsturē – lai “visspēcīgākais burts pasaulē” paliktu līderis arī elektriskajā ērā.
Avots: BMW M Plans 30 Models by 2029 — EVs, V8s, and Manuals Included
Noderīgi resursi auto entuziastiem: