ceturtdien, 5 novembrisAktuālais par auto
Shadow

Elektroauto

Auto nozares nākotne ir klāt. Elektroauto (EV) un spraudņa hibrīdi (PHEV) strauji iekaro Latvijas ceļus. Tomēr pāreja uz elektrisko piedziņu rada daudz jautājumu un mītu. Šī sadaļa kalpo kā objektīvs gids elektriskās mobilitātes pasaulē, atspēkojot stereotipus un skaidrojot reālās priekšrocības un ierobežojumus, ar kuriem jārēķinās mūsu klimatiskajos apstākļos.

Audi Q2 e-tron – mazs elektroauto ar retro šarmu

Audi Q2 e-tron – mazs elektroauto ar retro šarmu

Ziņas, Transportlīdzekļi, Elektroauto
Audi gatavojas laist klajā jaunu mazu elektroauto Q2 e-tron, kas aizstās esošo benzīna Q2 modeli. Tas būs lētākais ieejas punkts Audi elektrisko modeļu saimē, zem Q4 e-tron. Dizains iedvesmots no leģendārā Audi A2 no 2000. gadu sākuma – upright profils, augsts spoilers aizmugurē un moderni LED lukturi. Auto būvēts uz Volkswagen grupas MEB+ platformas, kas sola labāku efektivitāti un ātrāku uzlādi. Tas domāts pilsētas braucējiem, kuri vēlas premium kvalitāti kompaktā izmērā.Dizains un retro elementiQ2 e-tron izskatās kā mazs krosovers ar augstu jumta līniju un asām līnijām. Priekšā šauri LED dienas lukturi augšā, galvenie lukturi zemāk bumperī, slēgta reste. Aizmugurē spoilers, kas vizuāli sadala logu – tieša atsauce uz veco A2. Durvju rokturi paslēpti, riteņu arkas izteiktas. Salīd...
Honda Super-One – jauns mazais elektroauto

Honda Super-One – jauns mazais elektroauto

Ziņas, Transportlīdzekļi, Testi un apskati, Elektroauto
2026. gadā Honda laiž klajā Super-One – mazu, jautru elektroauto, kas balstīts uz Japānas kei car platformu, bet pielāgots Eiropas, Austrālijas un Jaunzēlandes ceļiem. Tas ir drošāks un praktiskāks nekā mazie Japānas modeļi, ar pilnu drošības sistēmu komplektu un aptuveni 290 km sniedzamību. Auto domāts pilsētas braucējiem, kuri vēlas kaut ko kompaktu, bet ne tikai "rotaļlietu". Lielbritānijā to sauks par Super-N vārda konflikta dēļ, bet ideja tā pati – ērts ikdienas elektroauto zemākā cenu segmentā.Dizains un izmēriSuper-One izskatās spēlīgi un retro – taisnas līnijas, apaļi lukturi un paceltas riteņu arkas, kas atgādina vecos Honda modeļus. Tas ir nedaudz lielāks par Japānas kei auto, lai ietilpinātu bateriju grīdā un nodrošinātu labāku stabilitāti. Ar zemāku balstiekārtu un liel...
Jaunais Volkswagen ID. Polo – pieejams elektroauto

Jaunais Volkswagen ID. Polo – pieejams elektroauto

Ziņas, Transportlīdzekļi, Elektroauto
Volkswagen gatavojas lielam solim elektroauto pasaulē ar ID. Polo – tas būs mazs, praktisks un lēts elektriskais hečbeks, kas atdzīvina slaveno Polo vārdu. Prototipi jau testējas visā pasaulē, un auto debitēs 2026. gada pavasarī. Tas būvēts uz uzlabotās MEB+ platformas, piedāvā līdz 450 km sniedzamību un vairāk vietas salonā nekā parastajam Polo. Sākumcena Eiropā – no 25 000 €, kas padara to par īstu tautas elektroauto. Tas konkurēs ar Renault 5 un citiem mazajiem EV, bet ar Volkswagen kvalitāti un uzticamību.Dizains un izmēriID. Polo izskatās kā īsts Polo – tīrs, pozitīvs dizains bez liekiem elementiem. Garums ap 4 metriem, bet riteņu bāze 2,6 metri dod vairāk vietas aizmugurē: kājām papildus 19 mm, plašāks salons un lielāka galvas telpa. Bagāžnieks – 435 litri (par 24% vairāk nek...
Renault Twingo EV vairs netiks ražots

Renault Twingo EV vairs netiks ražots

Ziņas, Transportlīdzekļi, Testi un apskati, Elektroauto
Renault ir nolēmis atcelt mazāko un dīvaināko elektroauto – Twingo EV. Šis mazais pilsētas elektromobilis bija paredzēts kā lēts un jautrs variants ikdienas braucieniem. Diemžēl projekts ir beigts, jo Renault koncentrējas uz citiem modeļiem, piemēram, R5 un R4. Twingo EV būtu bijis ideāls tiem, kas meklē vienkāršu un videi draudzīgu auto pilsētā.Šis lēmums pārsteidzis daudzus fanus, kuri gaidīja mazu un pieejamu EV.Kāpēc Twingo EV tika atceltsTwingo EV bija plānots kā trešās paaudzes modelis ar mazu izmēru, vienkāršu dizainu un zemu cenu. Tas būtu balstīts uz CMF-A platformu, bet Renault vadība nolēma, ka tirgū pietiek ar citiem maziem EV. Ražošanas izmaksas un pieprasījums nebija pietiekami liels, lai turpinātu projektu.Tā vietā Renault attīsta lielākus modeļus, piemēram, ...
Honda Element pelnījis elektrisko atdzimšanu

Honda Element pelnījis elektrisko atdzimšanu

Ziņas, Transportlīdzekļi, Testi un apskati, Elektroauto
Honda Element ir viens no interesantākajiem 2000. gadu auto – praktisks, izturīgs un ar unikālu dizainu. Tas tika ražots no 2003. līdz 2011. gadam, un tagad daudzi fani vēlas redzēt to kā modernu elektroauto. Šis modelis bija ideāls piedzīvojumu meklētājiem: viegli tīrāms interjers, liela bagāžnieka telpa un četru riteņu piedziņa. Elektriskā versija varētu saglabāt visu labo un pievienot nulles emisijas braukšanu.Daudzi uzskata, ka Element būtu lielisks EV – tas ir kā “šveices nazis” auto pasaulē.Unikālais dizains un praktiskumsElement izskatījās kā mini furgons ar kvadrātveida formām un plastmasas virsbūvi. Durvis atvērās pretēji, un aizmugurējie sēdekļi bija noņemami. Tas ļāva pārvadāt velosipēdus, sērfot dēļus vai pat suņus. Interjers bija no ūdensizturīgiem materiāliem – vi...
Volvo EX30 Single Motor RWD: jautrs un kvalitatīvs elektroauto

Volvo EX30 Single Motor RWD: jautrs un kvalitatīvs elektroauto

Ziņas, Transportlīdzekļi, Testi un apskati, Elektroauto
Volvo EX30 Single Motor RWD ir kompakts elektriskais krosoveris, kas pārsteidz ar braukšanas prieku un augstu būves kvalitāti. Tas ir aizmugurējās piedziņas modelis ar 268 zirgspēkiem, kas jūtas kā sportisks hečbeks, nevis SUV. Pēc testa braucieniem Kalifornijā tas izrādījās jautrs ikdienā un līkumainos ceļos, ar labu autonomiju un skandināvu dizainu.Šis variants ir lētāks un ekonomiskāks par pilnpiedziņas modeli, bet saglabā Volvo drošību un komfortu.Veiktspēja un braukšanaAizmugurējais elektromotors dod 268 ZS un 343 Nm griezes momentu. No 0 līdz 100 km/h tikai 5,1 sekunde – ātrāk nekā daudzi benzīna hečbeki. Auto ir viegls (ap 1775 kg), tāpēc tas reaģē ātri un līkumos turas stingri, bez lielas virsbūves kustības.Brauciens ir kluss un komfortabls uz šosejas, bet līkumaino...
Volkswagen atklāj robotaksi bez stūres rata

Volkswagen atklāj robotaksi bez stūres rata

Ziņas, Transportlīdzekļi, Testi un apskati, Elektroauto
Volkswagen iepazīstina ar jaunu autonomo transportlīdzekli Gen.Urban – pilnībā pašbraucošu prototipu bez stūres rata un pedāļiem. Šis pilsētas pētniecības auto jau testē autonomu braukšanu Volfsburgas ielās. Tas ir daļa no Volkswagen stratēģijas attīstīt nākotnes transporta risinājumus, kur cilvēki var atpūsties un izmantot laiku produktīvi.Protams, drošības nolūkos priekšā sēž drošības vadītājs ar īpašu joysticku paneli. Šis prototips līdzinās futuristiskam ID.3, ar gludām līnijām un modernu sensoru komplektu uz jumta.Galvenās iezīmes un dizainsGen.Urban ir mazs, tikai divvietīgs auto ar slīdošām durvīm kā mikroautobusam. Tas izskatās kā moderns pilsētas kabīne bez vadības ierīcēm. Jumtā ir 4–5 sensori un priekšā kamera, lai nodrošinātu drošu braukšanu pilsētā.Dizains ir g...
Šī nekaitīgā Vabulīte paātrina ātrāk nekā Porsche GT3

Šī nekaitīgā Vabulīte paātrina ātrāk nekā Porsche GT3

Ziņas, Transportlīdzekļi, Elektroauto
Klasiskais Volkswagen Beetle izskatās mīlīgs un lēns, bet viens eksemplārs no Vācijas slēpj īstu briesmoni. To uzbūvējis uzņēmums Knepper Bugs & More, izmantojot Tesla elektromotoru un Porsche baterijas. Auto izglābts no metāllūžņu kaudzes Kalifornijā un pārvērsts par elektro supersportistu ar vairāk nekā 600 zirgspēkiem. Tas paātrinās līdz 100 km/h tikai 2,9 sekundēs – ātrāk nekā daudzi Porsche 911 GT3 modeļi.Kas slēpjas zem retro ādas?Sirdī – Tesla Model S aizmugures ass elektromotors, kas modificēts augstākam spriegumam. Tas dod milzīgu griezes momentu uzreiz no starta. Baterijas nākušas no Porsche Taycan, nodrošinot labu nobraukumu. Āriene palikusi klasiska – apaļi lukturi, vecais siluets, bet iekšā moderna tehnika. Auto saglabā vieglo svaru, kas palīdz ātrumam.Kāpēc ti...
Jaunais Citroën ë-C5 Aircross elektriskais SUV

Jaunais Citroën ë-C5 Aircross elektriskais SUV

Ziņas, Transportlīdzekļi, Testi un apskati, Apvidus auto (SUV), Elektroauto
Jaunais Citroën ë-C5 Aircross ir ģimenes auto, kas liek uzsvaru uz ērtību un praktiskumu. Tas ir elektrisks apvidus auto ar lielu salonu un bagāžnieku. Auto solās būt kluss un mierīgs ikdienas braucienos. Tas der ģimenēm, kuras vēlas pāriet uz elektrību bez lieliem upuriem. Modelis nāk ar divām baterijām – mazāku un lielāku, lai izvēlētos pēc vajadzībām.Kāpēc šis auto ir īpašs komfortā?Citroën vienmēr ir slavens ar ērtu balstiekārtu. Šajā modelī ir "Advanced Comfort" sistēma ar īpašiem amortizatoriem. Tie rada sajūtu, it kā auto slīdētu pāri nelīdzenumiem kā paklājs. Salons ir plašs, ar mīkstiem sēdekļiem, kas atgādina atpūtas krēslus. Aizmugurē vieta pieaugušajiem, un bagāžnieks ir 565 litri liels. Tas ir vairāk nekā daudziem konkurentiem. Ģimene var ērti braukt garos ceļos bez no...
Peugeot slepenais ierocis pret Ķīnas auto

Peugeot slepenais ierocis pret Ķīnas auto

Ziņas, Pircēja ceļvedis, Transportlīdzekļi, Elektroauto
Peugeot jaunuzņēmuma vadītājs Alēns Favē atklāj unikālu tehnoloģiju, kas palīdzēs franču zīmolam izcelties pret Ķīnas konkurentiem. Tā ir "hypersquare" stūres sistēma bez mehāniskas saites – vadītājs kontrolē auto ar digitāliem signāliem. Šī inovācija debitēs nākamajā Peugeot 208 un 2008 modeļos, padarot braukšanu aizraujošāku un salonu plašāku. Peugeot fokusējas uz dizainu un braukšanas prieku, nevis tikai zemām cenām.Ķīnas zīmoli kā BYD un MG strauji iekaro Eiropu ar lētiem un tehnoloģiskiem auto. Peugeot atbilde – padarīt steer-by-wire tehnoloģiju pieejamu mazajos modeļos. Tas ļauj mainīt stūres jutību atkarībā no ātruma: vieglu manevrēšanu pilsētā vai stabilu vadāmību uz šosejas. Sistēma samazina vibrācijas un atbrīvo vietu salonā, uzlabojot arī elektrisko nobraukumu.Kas ir hyp...
Toggle Dark Mode