BMW iX5 saņēmis lielāko akumulatoru, kādu zīmols jebkad licis elektroauto – 144 kWh. Tomēr EPA nobraukums ir tikai par vienu jūdzi lielāks nekā mazākajam iX3 modelim. Tas parāda, ka lielāks akumulators ne vienmēr nozīmē ievērojami garāku distanci.
Būtiskākais īsumā
- 144 kWh akumulators iX5 – lielākais BMW EV vēsturē.
- EPA nobraukums – 435 jūdzes (aptuveni 700 km), tikai par 1 jūdzi vairāk nekā iX3.
- 800V arhitektūra uz CLAR platformas.
Lielais akumulators un tā ierobežojumi
iX5 izmanto augstākas baterijas šūnas (120 mm pret 95 mm iX3), kas ļāva ievietot vairāk enerģijas. Auto saglabā 800V arhitektūru ātrai uzlādei. Tomēr lielāks svars un aerodinamika ierobežo reālo nobraukumu.
iX3 ar 108,7 kWh akumulatoru sasniedz līdz 434 jūdzes (698 km) EPA testā, bet reālos testos pat vairāk.
Platformas un nākotnes perspektīvas
iX5 nav uz Neue Klasse platformas, bet pielāgotā CLAR. Tāpēc akumulatoru nevar viegli pārnest uz mazākiem modeļiem izmēra dēļ. Nākotnē lielāki modeļi kā iX7 var izmantot līdzīgas tehnoloģijas.
BMW turpina attīstīt bateriju tehnoloģijas, lai nākotnē ar efektīvākām šūnām sasniegtu lielāku nobraukumu bez milzīgiem akumulatoriem.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: