Ķīniešu elektroauto ražotājs XPeng (caur meitasuzņēmumu AeroHT / Aridge) rada īstu sensāciju: sešriteņu elektrisks furgons, kas nes sevī pilnvērtīgu personisko lidaparātu. To sauc par Land Aircraft Carrier – modulāru “lidojošo auto”, kur furgons kalpo kā māteskuģis, bet aizmugurē slēpjas sešrotoru eVTOL (elektrisks vertikālās pacelšanās un nosēšanās lidaparāts) diviem pasažieriem. Jau vairāk nekā 7000 cilvēku ir veikuši priekšpasūtījumus, un piegādes plāno sākt 2026. gada beigās.
Šī nav tikai koncepcija – mašīna ir pre-produkcijas stadijā, un XPeng sola reālu risinājumu satiksmes sastrēgumiem: ja ceļš aizsērējis, izlido augšā.
Sešriteņu bāze ar 1000 km diapazonu
Zemes daļa jeb “Mothership” ir masīvs 6×6 pilnpiedziņas furgons ar trim asīm un aizmugurējo riteņu stūrēšanu – manevrētspēja kā lielam pikapam. Garums aptuveni 5,5 metri, platums un augstums pa 2 metriem. Tas ir range-extended EV (EREV): galvenā jauda no akumulatora (ap 40–50 kWh), bet benzīna ģenerators pagarina distanci līdz pat 1000 km (CLTC cikls, reālajā pasaulē mazāk).
Furgonā četri sēdekļi, aizmugurējās durvis kā autobusā (coach-style), un aizmugurē hermētiska nodalījums lidaparātam. Tas uzlādējas braukšanas laikā no furgona sistēmas – līdz sešām pilnām uzlādēm vienā braucienā.
Lidaparāts – divvietīgs sešrotoru drons
Lidojošā daļa ir divvietīgs eVTOL ar sešiem rotoriem, kas automātiski izvēršas (one-touch deployment). Tas paceļas un nolaižas autonomi, piedāvā manuālu vai automātisku vadību. Vadības sistēma vienkārša – viens svira, navigāciju uzņemas AI. Kabīne ar 270 grādu panorāmas logu no polikarbonāta.
Lidojuma attālums īss (dažos avotos minēts ap 20 km), bet pietiekami, lai pārvarētu sastrēgumus pilsētā vai nokļūtu tuvējā punktā. Nākotnē plāno tilt-rotor versiju lielākiem attālumiem.
Lidaparāts glabājas furgona aizmugurē, aizlādējas un aizsargāts no laikapstākļiem. Tas ir kā Transformers: furgons brauc pa zemi, bet vajadzības gadījumā izlaiž lidmašīnu gaisā.
Kāpēc tas strādā un cik tas maksā
XPeng AeroHT jau ir sertifikācijas process Ķīnā, rūpnīca gatava, pirmais prototips 2025. gada vasarā. Masa ražošana – 2026. gadā. Cena Ķīnā zem 2 miljoniem juaņu (ap 280 000 USD), bet Eiropā un citur regulācijas (licences pilotiem, gaisa telpa) var aizkavēt.
Šis ir solis uz “low-altitude economy” – Ķīna aktīvi attīsta zemo lidojumu tirgu. XPeng jau eksportē auto uz Eiropu, bet lidojošā daļa pagaidām tikai Ķīnā reālistiska.
Nākotne – no sastrēgumiem līdz jaunam mobilitātes veidam
Land Aircraft Carrier nav tikai dīvains gadžets – tas risina reālu problēmu: īsus attālumus pilsētā, kur satiksme paralizē. Ar autonomu lidojumu un vienkāršu vadību tas varētu kļūt pieejams ne tikai bagātniekiem.
XPeng sola, ka tas būs pirmais masveida lidojošo auto ražotājs pasaulē. Ja viss izdosies, 2026. gadā redzēsim pirmos īstos “lidojošos furgonus” uz ceļiem.
Avots: This Xpeng Chinese EV Comes with a Deployable Personal Aircraft
Noderīgi resursi auto entuziastiem: