Hitachi Construction Machinery Eiropā laidusi klajā savu lielāko akumulatoru ekskavatoru – ZX135-7EB. Šis 13 tonnu smagais spēkrats piedāvā nulles izmešus un ievērojami mazāku troksni nekā dīzeļa analogs. Galvenā inovācija – divi darbības režīmi: pilnībā elektrisks ar 198 kWh akumulatoru un tiešs pieslēgums elektrotīklam, lai darbs neapstātos pat pēc akumulatora izlādes. Tas nozīmē reālu 24/7 darbu objektos ar stabilu strāvas pieslēgumu.
Modelis īpaši piemērots pilsētas būvniecībai, dzīvojamo rajonu projektiem un vietām, kur stingri ierobežoti trokšņa un izplūdes gāzu līmeņi. Hitachi sola veiktspēju tikpat labu vai pat labāku kā klasiskajam ZX135-7 dīzeļa ekskavatoram.
Divu režīmu spēks – elastība bez kompromisiem
Ekskavators darbojas divos režīmos:
- Akumulatora režīmā – 198 kWh litija jonu akumulators nodrošina pilnvērtīgu bezizmešu darbu. Ideāli īsākiem cikliem vai vietām bez tīkla pieslēguma.
- Tīkla asistēšanas režīmā – pieslēdzoties CEE 400 V trīsfāžu strāvai, mašīna turpina strādāt bez ierobežojumiem. Akumulators kalpo kā rezerve vai palīgs, bet galveno jaudu nodrošina tiešais elektrotīkls.
Šāda pieeja novērš klasisko elektrisko tehnikas problēmu – ierobežoto darbības laiku. Būvlaukumā ar ģeneratoru vai pastāvīgu pieslēgumu ekskavators var strādāt nepārtraukti, bez degvielas uzpildes pauzēm un ar minimālu apkopi.
Hitachi uzsver arī attālinātu monitoringu: operators un flotes vadītājs redz akumulatora stāvokli, motora slodzi un citus parametrus reāllaikā.
Salīdzinājumā ar dīzeļa versiju – zaļāks un klusāks
ZX135-7EB saglabā visas svarīgās ekspluatācijas īpašības: rakšanas dziļumu, sasniedzamību un jaudu. Galvenās priekšrocības salīdzinājumā ar ZX135-7 dīzeļa modeli:
- Nulles CO₂ un citu kaitīgo izmešu vietā.
- Zemāks trokšņa līmenis – ērtāk strādāt blīvi apdzīvotās zonās.
- Mazāki uzturēšanas izdevumi – nav eļļas maiņas, filtru, degvielas sistēmas problēmu.
- Potenciāli zemākas ekspluatācijas izmaksas ilgtermiņā, īpaši ar lētu elektroenerģiju.
Modelis papildina Hitachi elektrisko tehnikas klāstu, kur jau ir mazāki modeļi pilsētas darbiem.
Lielāki plāni un stratēģija
Paziņojums nācis īsi pirms CONEXPO 2026 izstādes Lasvegasā, kur Hitachi sola vairāk detaļu un jaunu produktu prezentācijas. Nedēļu iepriekš Japānas korporācija Itochu palielinājusi savu daļu Hitachi Construction Machinery no 20,4 % līdz 33,4 %. Tas stiprina sadarbību pārdošanā, nomā, finansēs un jaunos biznesa virzienos, īpaši Ziemeļamerikā. Darījums jāapstiprina regulatoriem līdz 2026. gada aprīlim.
Šis solis parāda, ka Hitachi nopietni investē elektrifikācijā – no mazām 1–2 tonnu mašīnām līdz 13 tonnu segmentam.
Nākotne būvlaukumos – elektrība bez robežām
Dual-mode koncepcija var kļūt par standartu vidēja izmēra tehnikai. Tas ļauj būvuzņēmumiem izpildīt stingrākas vides normas, strādāt nakts maiņās un samazināt CO₂ pēdu, nezaudējot produktivitāti. Ja objektā ir stabils elektrotīkls – problēma ar darbības laiku pazūd.
Avots: Hitachi rolls out new 13 ton “dual mode” electric excavator that can run 24/7
Noderīgi resursi auto entuziastiem: