Volkswagen turpina attīstīt savu lētāko elektrisko modeli ID. Polo. Pēc nesen prezentētās ID. Polo GTI versijas ar 226 ZS kompānija gatavo vēl karstāku “Clubsport” variantu, kas varētu kļūt jaudīgāks par pašreizējo Golf GTI.
Būtiskākais īsumā
- ID. Polo GTI jau tagad izstrādāts ar 166 kW (226 ZS) jaudu.
- Clubsport versija – gaidāma virs 280 ZS, kas pārsniegs standarta Golf GTI.
- Papildu jauda nāks no programmatūras uzlabojumiem un akumulatora optimizācijas, saglabājot priekšpiedziņu.
Karstākais mazais elektroauto no Volkswagen
Volkswagen ID. Polo GTI nesen debitēja un jau tagad ir jaudīgākais sērijveida Polo vēsturē. Tomēr inženieri nesēž rokas klēpī. Kā atklājis Volkswagen transportlīdzekļu dinamikas vadītājs Florian Umbach, kompānija aktīvi strādā pie vēl jaudīgākas versijas.
Autocar žurnālisti, kuri pirmie testēja ID. Polo GTI, uzzināja, ka drīzumā gaidāms modelis ar darba nosaukumu Clubsport. Šis nosaukums tradicionāli apzīmē sportiskākās Golf GTI versijas.
“Mēs strādājam pie kaut kā. No esošā motora un akumulatora aparatūras noteikti var izspiest vairāk maksimālās jaudas,” citēts Umbach.
Ko sagaidīt no Clubsport
Pagaidām oficiālu jaudas rādītāju nav, taču avoti norāda uz 280 ZS vai pat vairāk. Salīdzinājumam:
- Pašreizējais ID. Polo GTI — 226 ZS un aptuveni 290 Nm griezes moments.
- Standarta Golf GTI (2026. gada modelis) — ap 265 ZS.
Tas nozīmē, ka mazais elektriskais Polo var kļūt jaudīgāks par klasisko iekšdedzes Golf GTI. Papildu jauda tiks iegūta ar programmatūras atjauninājumu, nevis jaunu aparatūru. Volkswagen plāno arī uzlabotu pedāļu pārslēgšanas simulāciju, līdzīgu Hyundai N modeļiem, kā arī bagātīgāku skaņas pavadījumu salonā.
Praktiskais elektriskais hot-hatch
ID. Polo būvēts uz MEB Entry platformas un piedāvā modernu elektrisko piedziņu ar priekšējo motoru. Standarta GTI versija jau demonstrē labu dinamiku un ir pozicionēta kā jautrs, pieejams elektroauto pilsētas un ārpuspilsētas braukšanai.
Galvenie plusi:
- Kompakti izmēri un veikla vadāmība.
- Priekšpiedziņa ar potenciālu lielākam griezes momentam.
- Lētāka alternatīva lielākiem ID. modeļiem.
Precīzs Clubsport izlaišanas datums vēl nav zināms. Visticamāk, tas parādīsies neilgi pēc standarta ID. Polo GTI tirgus ienākšanas 2027. gadā.
Volkswagen ar šo soli parāda, ka GTI zīmols dzīvo tālāk arī elektriskajā ērā – un mazais Polo var kļūt par īstu pārsteigumu entuziastiem.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: