Volkswagen Touran, viens no populārākajiem kompaktajiem miniveniem Eiropā, ir oficiāli aizgājis vēsturē. Pēdējais eksemplārs noripoja no konveijera Volfsburgā 2026. gada 29. aprīlī. Pēc vairāk nekā 23 gadu ilgas karjeras un aptuveni 2,3 miljonu saražoto vienību Volkswagen vairs nepiedāvā tradicionālu minivenu savā modeļu rindā.
Būtiskākais īsumā
- Ražošana beigusies – pēdējais Touran izgatavots 2026. gada 29. aprīlī Volfsburgā.
- Iemesls – neatbilst jaunajām ES drošības prasībām (General Safety Regulation II), kas stājas spēkā jūlijā.
- Nav tieša aizstājēja – vietu ģimenes auto segmentā arvien vairāk ieņem SUV modeļi kā Tiguan un Tayron.
Kāpēc Touran vairs neraksta
Volkswagen oficiāli paziņojis, ka otrās paaudzes Touran (ražots kopš 2015. gada) vairs neatbilst ANO “Vispārējās drošības regulas II” prasībām, kas stājas spēkā 2026. gada 6. jūlijā. Bez atbrīvojuma jaunus auto vairs nevarēs reģistrēt. Tas ir likumsakarīgs noslēgums modelim, kas bija viens no vecākajiem Volkswagen piedāvājumā.
Vācijā kopš 2002. gada decembra līdz 2025. gada decembrim reģistrēti vairāk nekā 1,07 miljoni Touran. Visveiksmīgākais gads bija 2004., kad pārdeva gandrīz 95 500 vienības. Pēdējos gados pārdošanas apjomi kritās līdz aptuveni 14 000 gadā Vācijā, bet kopumā saražots ap 2,3 miljoniem eksemplāru.
No eksperimenta līdz leģendai
Touran ražošanas sākums 2002. gadā bija cieši saistīts ar Volkswagen īpašo projektu “Auto 5000”. Uzņēmums eksperimentēja ar jaunu darba organizāciju Vācijā, lai saglabātu ražošanu Volfsburgā un nevis pārceltu to uz lētāku valsti. Projekts ar saukli “5000 reizes 5000” kļuva par īstu testa poligonu modernām montāžas metodēm.
Pirmā paaudze balstījās uz Golf V platformas, bet otrā (no 2015. gada) bija par aptuveni 13 cm garāka un par 3 cm platāka, piedāvājot vēl vairāk telpas salonā. Otrajā rindā bija trīs atsevišķi sēdekļi, bet trešā rinda pieejama kā opcija septiņvietīgai konfigurācijai.
Bagāžnieka tilpums (aptuveni):
- Piecu vietu versijā – līdz 740 litriem (ar pārbīdītiem sēdekļiem vairāk).
- Ar salocītiem aizmugurējiem sēdekļiem – līdz 1980 litriem.
- Septiņvietīgajā versijā aiz trešās rindas palika salīdzinoši maz vietas, bet salokot to – pietiekami praktiskai lietošanai.
Pēdējie dzinēji un alternatīvas
Pēdējos gados Touran bija pieejams ar 1.5 TSI (150 ZS) benzīna dzinēju un 2.0 TDI dīzeļdzinēju (122 vai 150 ZS). Abi labi zināmi ar uzticamību un ekonomiskumu.
Diemžēl tieša aizstājēja nav. Līdzīga izmēra Tiguan piedāvā salīdzināmu telpu, bet septiņas vietas pieejamas tikai ievērojami lielākajā Tayron. Klasiskos minivenus arvien vairāk aizstāj paaugstināti krosoveri – tendence, kas redzama visā Eiropas tirgū.
Nākotne?
Lai gan šobrīd Volkswagen piedāvājumā minivenu nav, nākotnē tiek runāts par iespējamo elektrisko Touran atgriešanos kā mazāku ID. Buzz brāli. Taču pagaidām ģimenes auto pircējiem jāskatās uz Tiguan, Tayron vai citiem konkurentiem.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: