Volkswagen Ķīnā prezentējis jauno ID. Era 5S sedanu, kas izskatās krietni modernāks par pašreizējo Jetta. Šis plug-in hibrīds apvieno mūsdienīgu dizainu, minimālistisku salonu un rekordlielu nobraukumu vienā uzlādē un ar pilnu bāku. Tas parāda, kā VW attīstās konkurētspējīgākajā tirgū.
Būtiskākais īsumā
- Plug-in hibrīds ar 1,5 litru benzīna dzinēju un elektromotoru – kopējais nobraukums līdz 2000 km.
- Minimālistisks salons ar lielu ekrānu un modernu apgaismojumu.
- Mūsdienīgs izskats ar slaidām LED gaismām un slēptiem durvju rokturiem.
Jaunais dizains pārspēj Jetta
ID. Era 5S priekšā redzamas plānas LED gaismas un pilna platuma gaismas josla. Auto izmanto daļēji slēptus durvju rokturus drošības apsvērumu dēļ. Salons izskatās kā Tesla – minimālistisks, ar peldošu centrālo ekrānu, divspieķu stūri un ambienta apgaismojumu. Pieejamas tumšas vai gaišas apdares versijas.
Šis sedans izceļas uz Jetta fona, kas joprojām izskatās konservatīvāks.
Plug-in hibrīda jauda un ekonomija
Jaunais modelis apvieno 1,5 litru benzīna dzinēju ar 174 ZS elektromotoru. Tīri elektriskajā režīmā tas nobrauc aptuveni 160 km. Kopējais nobraukums sasniedz 2000 km (pēc Ķīnas CLTC cikla). Degvielas patēriņš izsīkušai akumulatoram ir tikai aptuveni 2,8 litri uz 100 km.
Šie rādītāji padara auto ļoti ekonomisku garos braucienos.
Tehnoloģijas un praktiskums
ID. Era 5S piedāvā pusautomātisku braukšanu pilsētā un modernus vadītāja asistentus. Auto garums ir aptuveni 4,84 metri, riteņu bāze – 2,77 metri, kas nodrošina pietiekami daudz vietas pieciem pasažieriem un bagāžai.
Tas ir otrais modelis ID. Era sērijā pēc lielā krosovera.
Nākotnes perspektīvas
Lai gan ID. Era 5S pagaidām paredzēts tikai Ķīnas tirgum, tas parāda Volkswagen virzienu sedanu segmentā. Jetta ASV joprojām paliek galvenais sedans, bet manuālā kārba GLI versijā pazudīs pēc 2026. gada.
Jaunais ID. Era 5S var ietekmēt nākamos globālos modeļus.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: