Volkswagen svin Golf GTI 50 gadus – kopš 1976. gada tas ir kompakto sporta auto karalis. Lai atzīmētu jubileju, uzņēmums izvilcis no arhīva trakākos konceptus, kas nekad netika ražoti. Tie rāda, cik tālu VW varēja aiziet no klasiskās GTI formulas: priekšējā piedziņa, viegls svars un ikdienas prieks. Šie auto ir īsti “what if” sapņi – supercar līmenī, bet ar Golf logotipu.
Eiropā jubilejas modelis Golf GTI EDITION 50 jau pieejams pasūtījumam no aptuveni 54 540 € (Vācijā, ar 325 ZS).
Golf GTI W12-650 – trakākais no visiem
Šis koncepts parādījās pirms 19 gadiem. Tagad to pārkrāsojuši sarkanā krāsā – izskatās vēl trakāk! Vidū ievietots twin-turbo 6.0 litru W12 dzinējs no Phaeton un Bentley Continental GT – 641 ZS (477 kW). Tikai aizmugurējā piedziņa, bez aizmugurējiem sēdekļiem.
0–100 km/h 3,7 sekundēs, maksimālais ātrums 325 km/h. Platāks, zemāks korpuss, oglekļa paneļi, lielas dzeses atveres, Gallardo bremzes. Tas ir Golf, kas zaudējis prātu – supercar maskā.
GTI Roadster Vision Gran Turismo – bez jumta un spēles zvaigzne
Radīts Gran Turismo 6 spēlei, vēlāk uzbūvēts īsts eksemplārs. Balstīts uz Mk7 Golf, bet zaudējis jumtu un aizmugurējos sēdekļus. Jauns virsbūves dizains, augšup veramas durvis, C statņi kā roll-bar.
Twin-turbo 3.0 litru VR6 ar 503 ZS (375 kW) un 560 Nm, 4Motion pilnpiedziņa, DSG kārba. 0–100 km/h 3,6 sekundēs, tops 309 km/h. Svars 1421 kg. 20 collu riteņi ar center-lock.
Tas ir atvērts, agresīvs un spēles iedvesmots – īsts sapņu auto.
Design Vision GTI – visrealistiskākais no trakajiem
Vis ticamākais ražošanai: paplašināts, bet tuvs sērijveida Golf. 500 ZS un 4Motion AWD. Tas varēja kļūt par limitētu halo modeli, bet VW izvēlējās palikt pie klasiskās FWD formulas.
Kāpēc VW neuzbūvēja šos monstrus?
Visi koncepti ignorē GTI kodolu: priekšējo piedziņu, ikdienas lietojamību un pieejamību. VW zina, kā uzbūvēt trakus auto, bet izvēlas saglabāt oriģinālo prieku. Mūsdienās Golf GTI EDITION 50 ar 325 ZS un Nürburgring rekordu ir spēcīgākais sērijveida GTI vēsturē – 5,3 s līdz 100 km/h.
Šie veci koncepti atgādina: GTI varēja būt supercar, bet palika tautas sporta auto. Tas ir tā spēks – 50 gadus tas paliek pieejams un jautrs.
Avots: The GTI Turns 50, And VW Is Teasing The Wild Cars It Never Built
Noderīgi resursi auto entuziastiem: