Ayrton Senna faniem un F1 kolekcionāriem tas ir īsts sapņu auto – 1986. gada Lotus 98T ar ikonisko John Player Special (JPS) melni-zelta krāsojumu. Šis konkrētais eksemplārs (šasija 98T-3) ir viens no tikai četriem būvētajiem 1986. gada sezonai. Senna ar to uzvarēja divos posmos – Spānijas un ASV Grand Prix –, izcīnīja piecas pole position un vēl trīs podiumus astoņos braucienos. Tagad auto nonācis izsolē pie RM Sotheby’s, un prognoze ir iespaidīga: 9,5–12 miljoni dolāru (aptuveni 10 miljoni vidēji).
Ikoniskā JPS krāsojums – pēdējais šāda veida Lotus
1986.gads bija turbo ēras kulminācija – motori raustīja vairāk nekā 1000 ZS kvalifikācijas režīmā. Lotus 98T bija pēdējais oriģinālās Team Lotus auto ar JPS sponsoru melno un zelta krāsojumu. Pēc tam sponsoru nomainīja uz Camel (dzeltens-zils), un Senna devās uz McLaren. Šis auto iezīmē Team Lotus spožākos mirkļus pirms komandas lēnās norietēšanas – tā beidza pastāvēt 1994. gadā.
Krāsojums izskatās perfekti: melns fons ar zelta akcentiem, Lotus emblēma – tas ir viens no atpazīstamākajiem dizainiem F1 vēsturē. Vēlāk daži komandas mēģināja atdarināt līdzīgu stilu, bet bez tabakas sponsorēšanas un bez tāda snieguma.
Tehnika: turbo briesmonis no 80. gadu beigām
Dzinējs – Renault 1.5 litru V6 turbo ar aptuveni 900 ZS sacīkšu režīmā (kvalifikācijā virs 1000 ZS). Motori grieza līdz 12 500 apgr./min – tas bija trakums toreiz. Salīdzinājumam: iepriekšējais modelis 97T grieza tikai 11 000 apgr./min.
Šasija – alumīnijs kombinācijā ar oglekļa šķiedru, kompozītmateriālu paneļi ar alumīnija folijas pildījumu. Dizainu veidoja Gérard Ducarouge – tas pats inženieris, kurš agrāk radīja titulus ieguvušos Matra Jackie Stewartam.
1986.gadā FISA samazināja degvielas limitu no 220 līdz 195 litriem uz sacīkstēm, tāpēc Lotus samazināja degvielas tvertni, padarot auto kompaktāku un vieglāku. Tika uzstādīts arī dators degvielas līmeņa kontrolei – toreiz tas bija jaunums.
Vēsture un stāvoklis
Auto restaurēts Lielbritānijā (Lanzante darbnīcā) līdz pilnībā braukšanai gatavam stāvoklim. Provenance ir nevainojama: no Lotus 1988. gadā nonāca privātkolekcijās, pēdējais īpašnieks to turēja kopš 2016. gada.
Šī ir ne tikai mašīna – tas ir Senna agrīnās karjeras simbols. Tieši ar Lotus 98T viņš parādīja, ka ir pasaules līmeņa zvaigzne, pirms trīskārtējā čempiona tituliem ar McLaren.
Izsoles detaļas
Izsoli rīko RM Sotheby’s sealed-bid formātā (slēgtas piedāvājumu). Solīšana sākas 4. martā un beidzas 11. martā 2026. gadā. Nav publiskas cenas Eiropas dīleru vai oficiālos avotos – tikai izsoles estimāts dolāros.
Avots: Senna-Driven 1986 Lotus F1 Car in JPS Livery Is Perfection for Roughly $10M
Noderīgi resursi auto entuziastiem: