Vai 3 cilindru dzinējs var pārspēt Toyota GR Corolla?

Austriu kompānija Belassi ir radījusi īstu briesmoni – kompakto 1,6 litru 3 cilindru turbodzinēju, kas ūdens tehnikā sasniedz pat 400 ZS. Tas ir vairāk, nekā spēj standarta Toyota GR Corolla ar savu 300 ZS. Šis piemērs lieliski parāda, ka cilindru skaits nav galvenais – svarīga ir gudra inženierija un turbopūte.

Būtiskākais īsumā

• Belassi 400 Turbo – 1602 cm³ 3 cilindru turbodzinējs ar līdz 400 ZS pie 8200–8300 apgriezieniem.
• Tas sver tikai 118 kg un ir radīts jetboat, ūdensmotocikliem un pat mazām jet automašīnām.
• Salīdzinājumā ar Toyota GR Corolla (300 ZS) tas piedāvā iespaidīgāku jaudas un svara attiecību, bet galvenokārt paredzēts ūdens transportam.

Kas īsti ir šis Belassi dzinējs?

Belassi ir specializējies augstas veiktspējas ūdens tehnikā. Viņu jaunākais 400 Turbo ir atvērta tipa dzesēšanas (open-loop) 3 cilindru agregāts ar turbokompresoru. Tas nav tikai “jet ski motors” – tas ir rūpnīcas risinājums, kas piemērots dažādiem kompaktas tehnikas veidiem.

Reālajā dzīvē tas nozīmē, ka ar šādu dzinēju aprīkots neliels jetboat spēj paātrināties līdz 100 km/h ātrāk nekā daudzi auto uz sauszemes. Latvijā, braucot pa Daugavu vai pie jūras, tas dotu neaizmirstamu adrenalīna devu – īsos sprādzienos no 0 līdz 60 mph (aptuveni 97 km/h) zem 3 sekundēm uz ūdens.

Salīdzinājums ar Toyota GR Corolla

Toyota GR Corolla lepojas ar 300 ZS turbo 1,6 litru 3 cilindru dzinēju un ir īsts hot-hatch prieks uz ceļa. Taču Belassi versija sasniedz 400 ZS pie līdzīgiem apgriezieniem, turklāt ar ievērojami mazāku svaru.

Galvenās atšķirības:

• Jaudas uz cilindru – Belassi vienā cilindrā izspiež vairāk nekā 133 ZS, kamēr daudzi mazi auto dzinēji kopā tik daudz nespēj.
• Svars – tikai 118 kg pret GR Corolla dzinēja komplektu, kas ir smagāks.
• Pielietojums – GR Corolla brauc pa sauszemi, Belassi – pa ūdeni, kur pretestība un dzesēšana ir citāda.

Praksē GR Corolla ir lieliska ikdienas sporta auto Latvijas slapjajiem un bedrēm pilnajiem ceļiem, bet Belassi parāda, cik tālu var aiziet 3 cilindru koncepcija ekstremālos apstākļos.

Praktiski padomi entuziastiem

Ja domā par līdzīgu tehniku Latvijā:

1. Ūdensmotocikli un jetboat – Šādi jaudīgi dzinēji prasa profesionālu apkopi, jo sālsūdens un smilts ātri nodilina detaļas.
2. Dzesēšana – Atvērta tipa sistēma izmanto apkārtējo ūdeni, tāpēc ziemā Latvijā jādomā par glabāšanu siltā telpā.
3. Izmaksas – Augstas veiktspējas detaļas un apkope nav lēta, bet dod neparastu braukšanas prieku vasaras brīvdienās pie ezera vai jūras.

Šāds dzinējs iedvesmo arī auto entuziastus domāt par netradicionāliem swap projektiem, lai gan uz sauszemes tas prasītu nopietnas izmaiņas dzesēšanas un izplūdes sistēmā.

Avots: This 400-hp 3-cylinder jet ski engine makes more power than a Toyota GR Corolla