Toyota Gazoo Racing ir atklājis divus iespaidīgus V8 superauto – GR GT un tā sacīkšu versiju GR GT3, kā arī noslēpumainu Lexus modeli. Šie auto turpina leģendāro 2000GT un LFA mantojumu, apvienojot hibrīda tehnoloģijas ar tīru sacīkšu garu. Prezidents Akio Tojoda saka, ka tas ir kā templis, ko vecmeistari uzbūvē no jauna jaunajai paaudzei. Pilna pirmizrāde notika Japānā, un auto tirgū gaidāmi ap 2027. gadu. Seko jaunumiem Toyota GR X kontā.
Šie superauto ir kā autobraucēju sapnis – ātri, skaisti un gudri. GR GT ar zemo svara centru un V8 rēkošanu sola tādu braukšanas prieku, kādu var piedzīvot tikai sacīkstēs. Lexus versija, visticamāk, būs pilnībā elektriska un piedāvās klusu, bet postošu jaudu. Tas mainīs priekšstatu par ātrumu: ne tikai benzīns, bet arī elektro spēks. Vairāk par šīm mašīnām – turpinājumā.
GR GT – atdzimušais V8 karalis
GR GT ir Toyota pirmais īstais superauto no Gazoo Racing. Divvietīga kupeja ar priekšā novietotu motoru un aizmugures piedziņu, garāka par Porsche 911, bet zemāka par Mercedes-AMG GT. Svars tikai 1750 kg, pateicoties alumīnija rāmim un oglekļa šķiedrai. Zem garā pārsega slēpjas jauns 4,0 litru V8 twin-turbo ar “karsto V” turbīnām, tiešo un portu iesmidzināšanu. Kopā ar hibrīda elektromotoru tas attīsta vismaz 641 ZS un 850 Nm.
Elektromotors iebūvēts astoņu ātrumu automātā aizmugurē, lai svara sadalījums būtu ideāls. Maksimālais ātrums pāri 320 km/h, 0–100 km/h zem 4 sekundēm. Dubulto sviru balstiekārta un oglekļa keramikas bremzes padara to par īstu trases ieroci uz parasta ceļa. Salīdzinot ar leģendāro LFA, šis ir jaudīgāks un efektīvāks. Top Gear un Car and Driver vienbalsīgi saka – tas ir japāņu atbilde AMG GT un Porsche, tikai vieglāks un jautrāks.
GR GT3 – gatavs uzvarām trasē
Blakus ceļa versijai stāv GR GT3 – tīrasiņu sacīkšu auto FIA GT3 klasēm. Tas ir praktiski tas pats GR GT, bet ar roll būri, milzīgu aizmugures spārnu un vēl agresīvāku aerodinamiku. Motors – tas pats hibrīda V8, bet ar sauso karteri un sacīkšu izpūtēju. Šis modelis aizstās novecojošos RC F GT3 un ļaus Toyota atkal cīnīties ar Porsche, Ferrari un Lamborghini lielajās GT sacensībās. Izstrāde sākās no trases versijas, pēc tam pielāgoja ceļam – tieši tāda ir Toyota filozofija.
Lexus noslēpumainais elektriskais LFA mantinieks
Trešais auto teaserī ir Lexus – iespējams, ražošanas versija no Electrified Sport Concept. Sākotnēji plānoja ar to pašu V8, bet tagad visi ticamie avoti (Carscoops, Jalopnik, Motor1) ziņo: tas būs 100 % elektrisks uz GR GT platformas. Tātad tā pati vieglā šasija, bet ar elektromotoriem, kas dod klusu un tūlītēju griezes momentu. Dizains vēl dramatiskāks, ar panorāmas jumtu un unikāliem LED lukturiem. Tas būs greznāks, ar ādu un koku salonā, bet saglabās superauto garu. Gaidāms 2026.–2027. gadā kā LC pēctecis, tikai daudz ātrāks un klusāks.
Šī trijotne ir Toyota solījums: V8 hibrīds īstiem entuziastiem un elektrisks luksusa superauto nākotnei. Abi būs pieejami Eiropā un ASV caur Toyota un Lexus dīleriem. Japāņu inženieri atkal rāda – viņi nevis kopē, bet rada kaut ko jaunu.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: