Smart, kas agrāk bija slavens ar maziem pilsētas auto, tagad iepazīstina ar savu pirmo īsto sedanu – Smart #6. Tas ir liels, elegants hibrīds ar pagarinātāju, kas atgādina populārus Ķīnas modeļus kā Xiaomi SU7 vai Zeekr 007. Balstīts uz Geely tehnoloģijām, tas apvieno Mercedes dizainu ar praktisku spēku un modernām funkcijām. Lielisks tiem, kas vēlas komfortu garākos braucienos, nezaudējot elektrisko efektivitāti. Vairāk par šo pārsteidzošo modeli – turpinājumā. Smart oficiālais X konts.
Kāpēc Smart tagad taisa lielu sedanu?
Smart sāka kā mazu auto karalis, bet kopš sadarbības ar Geely 2019. gadā zīmols aug. No #1 un #3 krosoveriem līdz #5 SUV – tagad #6 ir pirmais sedans, kas parāda pārmaiņas. Tas ir gandrīz 5 metrus garš, lielāks par Mercedes E-klasi, un domāts ģimenēm vai biznesam. Pēc Carscoops un Carbuzz datiem, tas balstās uz Zeekr 007 platformu, bet izskatās kā Xiaomi SU7 – gluds fastback ar aktīvo spoileri. Salīdzinot ar veco Fortwo, tas ir milzīgs lēciens, bet palīdz zīmolam konkurēt ar Tesla Model 3. Electrive un Motor1 apstiprina: tas ir solis uz premium segmentu, kur hibrīdi joprojām populāri Ķīnā un ārpus tās.
Spēcīgs hibrīds ar garu diapazonu
Smart #6 nav pilnīgi elektrisks – tas ir plug-in hibrīds ar diapazona pagarinātāju, līdzīgi kā #5 SUV. 1,5 litru benzīna motors darbojas kā ģenerators, bet elektromotors dod aptuveni 272 ZS. Akumulatori 20 vai 41 kWh ļauj braukt tīri elektriski līdz 252 km, bet kopā ar bāku – vairāk nekā 1000 km pēc CLTC. Paātrinājums dinamisks, četru riteņu piedziņa un LiDAR sensors jumtā palīdz autonomajā braukšanā. Pēc MIIT datiem no Ķīnas, svars ap 2100 kg, bet tas jūtas stabils. Salīdzinot ar konkurentiem kā Polestar 2, tas piedāvā vairāk vietas un mazāk uztraukumu par uzlādi. InsideEVs un Autohome slavē: pāreja starp režīmiem nemanāma, ideāli gariem ceļiem.
Stilīgs dizains, kas atgādina citus hitus
No ārpuses #6 izceļas ar agresīviem LED lukturiem, pilna platuma gaismas joslu un slīpu jumtu. Aizmugurē aktīvais spoilers un dubultās izplūdes – tas izskatās sportiski, kā mazs Mercedes ar Ķīnas pieskārienu. Riteņi līdz 20 collām, slēptie rokturi un jumta LiDAR padara to modernu. Iekšpusē gaidāms AMD procesors, pieci ekrāni un AR head-up displejs, līdzīgi #5. Plaša riteņu bāze 2926 mm dod daudz vietas četriem pieaugušajiem un lielu bagāžnieku. Pēc Carscoops, tas atgādina Xiaomi SU7 bez McLaren stila priekšas, bet ar Smart šarmu. Citi avoti kā MotorTrend uzsver: Mercedes dizainers padarījis to elegantu, nevis tikai kopiju.
Gudras tehnoloģijas un komforts salonā
Smart #6 būs aprīkots ar Pilot Assist sistēmu, kas palīdz braukt automātiski pilsētā un šosejā. Balss vadība, liela infotainment sistēma un ātrā uzlāde padara ikdienu ērtu. Salons ar premium materiāliem, apsildāmiem sēdekļiem un klusu braukšanu – pat hibrīda režīmā. Drošībai bremzes un sensori visapkārt. Salīdzinot ar vecajiem Smart, tas ir kā no citas pasaules: plašs, tehnoloģisks un ģimenei draudzīgs. Edmunds un Autoblog atzīmē: tas saglabā zīmola jautrību, bet pievieno luksusu.
Kad un kur to varēs iegādāties?
#6 debitēja Ķīnā decembrī caur MIIT un Weibo, pārdošana sāksies 2026. gadā. Eiropā un citur – vēl jāgaida apstiprinājums, bet Geely plāni liek cerēt uz eksportu. Tas varētu aizpildīt nišu starp kompaktajiem EV un lielajiem sedaniem. Pēc Just Auto, tas palīdzēs Smart augt ārpus SUV. Kopumā #6 ir pārsteigums, kas parāda, kā mazs zīmols kļūst liels – zaļš, stilīgs un gatavs nākotnei.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: