Renault Megane E-Tech elektriskais hečbeks saņems nopietnu atjauninājumu jau šogad. Tas būs viens no galvenajiem modeļiem Renault “Renaulution” plānā, lai atgrieztos cīņā C segmentā. Pašreizējais modelis pārdošanā kopš 2022. gada, bet tas nav sasniedzis gaidītos panākumus – salīdzinoši neliela kabīne un viduvējs nobraukums salīdzinājumā ar konkurentiem. Tagad Renault sola lielas izmaiņas, lai Megane kļūtu pievilcīgāks un konkurētspējīgāks.
Atjauninātais Megane debitēs pavasarī, pārdošana Lielbritānijā un Eiropā sāksies vēlāk šogad. Tas būs daļa no četriem jauniem Renault modeļiem nākamo 12 mēnešu laikā.
Karstāks dizains – hot hatch stils
Renault vadība vēlas pozicionēt Megane kā “hot hatch” jeb karsto hečbeku. Gaidāms muskuļots bodykit: agresīvs priekšējais bamperis, sportisks aizmugurējais difuzors, jauna režģa forma, citas dienas gaitas gaismas un zemāka, platāka stāja. Viss, lai vizuāli uzsvērtu dinamiku un sportiskumu. Dizaina boss Laurens van den Acker jau iepriekš minējis, ka izskats būs radikāli mainīts, lai izceltu “hot car” raksturu.
Jauna baterija – nobraukums pāri 300 jūdzēm
Galvenā jaunums – jauna baterija. Pašreizējais modelis izmanto 60 kWh NMC (niķeļa-mangāna-kobalta) akumulatoru ar maksimālo WLTP nobraukumu ap 285–459 km (atkarībā no versijas). Atjauninājumā pāries uz lētākiem LFP (litija dzelzs fosfāta) elementiem, kā jau Twingo. Tie mazāk enerģētiski blīvi, bet izmantos “cell-to-pack” tehnoloģiju – bez liekām konstrukcijām, mazāks svars, lētāka ražošana un vairāk šūnu iekšā. Tas ļaus ievērojami palielināt nobraukumu – eksperti prognozē virs 300 jūdzēm (ap 480+ km).
Iespējams, izmantos lielāku 91 kWh paketi no Ariya vai Scenic, kā minēts saistītos avotos. Uzlāde paliks ātra – līdz 130 kW DC.
Kāpēc tas ir svarīgi Renault?
Megane E-Tech ir vienīgais zema profila C segmenta hečbeks Renault klāstā – starp mazo Renault 5 un lielāko Scenic. Pārdošana nav spoža, jo Renault 5 un 4 zog uzmanību ar retro dizainu un labāku cenu. Atjauninājums ir “make-or-break” – vai nu tas atgriežas topā, vai zaudē pozīcijas. Renault vadītājs Fabrice Cambolive uzsver: virzienā uz “hot hatch vai hot car”. Produktu attīstības šefs Bruno Vanel piebilst, ka Megane ir svarīga loma līnijā.
Ko sagaidīt Latvijā un Eiropā
Precīza cena atjauninātajam modelim vēl nav publiskota. Pašreizējais Megane E-Tech Eiropā sākas ap 35 000–37 000 € (atkarībā no tirgus un aprīkojuma), bet jaunā versija ar lielāku bateriju varētu būt dārgāka. Latvijā oficiālas cenas nav pieejamas, tāpēc ciparus neminēsim. Gaidāms, ka tas saglabās konkurētspējīgu pozīciju pret Kia EV4, Cupra Born un citiem.
Šis atjauninājums parāda Renault ambīcijas EV tirgū – ne tikai retro modeļi kā 5 un 4, bet arī moderns, sportisks hečbeks ar labāku nobraukumu.
Avots: Major Renault Megane revamp due this year with more range and racy looks
Noderīgi resursi auto entuziastiem: