No 2026. gada 1. janvāra Latvijā stājas spēkā Transporta enerģijas likums, kas palīdzēs mazināt atkarību no importētām fosilajām degvielām un veicinās tīrākus transporta veidus. Tas ir svarīgs solis, jo transports veido 37 % no visām siltumnīcefekta gāzu emisijām valstī. Likums aizstāj veco Biodegvielas likumu un ievieš prasības, lai vairāk izmantotu atjaunīgo enerģiju.
Kāpēc Latvijai tas vajadzīgs?
Ik gadu Latvija par fosilo degvielu importu maksā aptuveni 1 miljardu eiro. Mēs nevaram ražot naftu, bet ir iespēja attīstīt vietējo zaļo degvielu ražošanu, piemēram, biodegvielu un biometānu. Tas stiprinās enerģētisko neatkarību, radīs jaunas darba vietas un uzlabos gaisa kvalitāti.
Galvenās prasības infrastruktūrai
Līdz 2030. gada beigām uz galvenajiem autoceļiem jāizbūvē jauni lieljaudas elektroauto uzlādes punkti un uzpildes vietas atjaunīgajām degvielām, īpaši kravas auto vajadzībām. Jaunu vai pārbūvējamu degvielas staciju īpašniekiem būs jāpievieno vismaz viens elektrouzlādes vai alternatīvas degvielas punkts. Šīs prasības palīdzēs attīstīt ērtu tīklu visā valstī.
Sabiedriskā transporta zaļināšana
Valstspilsētās (Rīga, Daugavpils, Liepāja u.c.) līdz 2030. gada sākumam vismaz 30 % sabiedriskā transporta jādarbojas ar atjaunīgo enerģiju. To var sasniegt, pārejot uz elektroautobusiem, biodegvielu vai biometānu. Piemēram, Rīgā jau tagad atjaunīgie resursi veido gandrīz 30 %.
Emisiju samazināšana un degvielas kvalitāte
No 2030. gada transporta emisijas jāsamazina vismaz par 16 %. Degvielas piegādātājiem būs jāpalielina atjaunīgās enerģijas īpatsvars savā portfelī. Ja mērķi netiek sasniegti, jāveic papildu iemaksas par katru nesamazināto emisiju tonnu. To uzraudzīs Valsts vides dienests.
Ko tas nozīmē iedzīvotājiem?
Šis likums veicinās lētākas un tīrākas pārvietošanās iespējas nākotnē. Tas arī palīdzēs cīnīties ar gaisa piesārņojumu un atbalstīs vietējo ekonomiku.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: