Mercedes-AMG atklājis pilnībā elektriskā GT 4-Door Coupe otrās paaudzes interjeru. Tas ir pirmais sērijveida modelis uz AMG.EA platformas – trīs elektromotori, virs 1300 ZS jauda un ātra uzlāde. Bet galvenais hit: fiziskās ripas un pogas! Mercedes beidzot klausījies fanus – ne tikai ekrāni, bet arī taustes sajūta. Interjers fokusēts uz vadītāju, zema sēdvieta kā sporta auto. Eiropā sagaidāms drīz – tas būs brutāls elektrisks grand tourer ar četrām durvīm.
Būtiskākais īsumā
- Trīs iespaidīgas ripas centrālajā tunelī: Response Control, Agility Control un 9 pakāpju Traction Control – ar sarkanu apgaismojumu un AMG logotipa dizainu.
- Stūre ar grozāmām pogām režīmiem, regen paddles un boost režīmu – fiziska kontrole pār jaudu un braukšanas dinamiku.
- Diapazons virs 600 km WLTP (pie 81 % uzlādes rāda 509 km), 800 V sistēma un uzlāde virs 850 kW – 5 minūtēs + 400 km.
Kāpēc interjers ir tik īpašs
Interjers ir vadītāja sapnis. Trīs lieli ekrāni: 10,2 collu ciparu panelis, 14 collu centrālais (noliektā uz vadītāju) un opcijā 14 collu pasažierim. Bet Mercedes nav aizmirsis tausti – centrālajā tunelī trīs ripas ar tekstūrām un gaismu.
Ripas izskatās kā AMG logo vai riepu protektors. Tās kontrolē:
- Response Control – motora reakciju uz gāzes pedāli.
- Agility Control – pagriezienu asumu un stabilitāti.
- Traction Control – 9 līmeņi slīdēšanas kontrolei.
Stūres apakšā – Drive Unit pogas ar grozāmiem gredzeniem. Labā izvēlas režīmus, kreisā – amortizatorus, skaņu un aero. Kreisais paddle maina reģeneratīvo bremzēšanu, labais aktivizē boost.
Logs un sēdekļu regulēšana – īsti taustiņi. Sēdekļi sportiski, zemi, ar lielu sānu atbalstu. Aizmugurē divi individuāli sēdekļi (opcijā trīs), vairāk vietas kājām.
Materiāli un detaļas, kas priecē
Durvju paneļi ar viļņveida dimantu šuvēm un ambient apgaismojumu. Burmester 3D skaņa ar nerūsējošā tērauda režģiem. Gaisa izplūdes – lieli apaļi, integrēti stiklā. Glāžu turētāji apgaismoti, atsevišķi no bezvadu lādētājiem.
Panorāmas jumts – standarta vai elektrohromisks. Opcijā Sky Control – divi paneļi ar maināmu caurspīdīgumu, nakts laikā projicē AMG logo un racing stripes.
Aizmugurējais logs – liels liftback durvīs (atšķirībā no dažiem konkurentiem bez loga).
Elektriskā puse un veiktspēja
Trīs axial-flux motori – potenciāli virs 1300 ZS. 800 V baterija, ātra uzlāde virs 850 kW (konceptā pat 1 MW). 5 minūtēs + 400 km (reālā WLTP ekvivalents). Maksimālais ātrums virs 350 km/h. Simulētas pārslēgšanās un V8 skaņas.
Tas aizstāj veco benzīna GT 4-Door. Eiropā WLTP diapazons virs 600 km – praktisks grand tourer ar četrām durvīm.
Mercedes klausījies: cilvēki grib pogas un ripas. Šis interjers apvieno digitālo nākotni ar veco labo taustes prieku.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: