Mazda sola jaunu rotācijas dzinēja sporta auto virs MX-5

Mazda entuziasti var priecāties – rotācijas dzinējs atgriežas! Eiropas produktu plānošanas vadītājs Moritz Oswald intervijā atklājis, ka kompānija nopietni strādā pie halo modeļa, kas stāvēs virs ikoniskā MX-5. Tas būs rotācijas dzinēja darbināms sporta auto, kas turpina Iconic SP koncepta līniju no 2023. gada. Pagaidām nav ražošanas datumu, bet entuziasms gan iekšienē, gan ārpusē ir milzīgs.

Rotācijas atgriešanās – kāpēc tagad?

Mazda rotācijas dzinēju (Wankel) pārtrauca 2012. gadā ar RX-8 beigām, jo emisijas un patēriņš neatbilda normām. Taču uzņēmums nekad nav atteicies no idejas. 2023. gadā Tokijā parādījās Iconic SP – skaists kupe koncepts ar divu rotoru hibrīda sistēmu. Rotācijas dzinējs tur darbojas kā ģenerators, uzlādējot baterijas, bet riteņus griež elektromotori.

Moritz Oswald teica: “MX-5 joprojām ir mūsu halo auto, kas pārstāv visu, kam Mazda jābūt. Vai varētu būt kaut kas blakus vai virs tā? Jā.” Viņš piebilda, ka uzņēmumā ir “trakais” skaits entuziastu, kuri vēlas tieši šādu modeli. Ja būs ekonomiski izdevīgi – tas notiks.

Kas būs šis jaunais modelis?

Pozīcija – virs MX-5, tātad premium sporta kupe vai līdzīgs formāts ar lielāku jaudu un prestižu. Balstīts uz Iconic SP: divu rotoru rotācijas dzinējs hibrīda sistēmā, aptuveni 270–370 ZS kombinētā jauda (atkarībā no avota). Tas nodrošina zemu smaguma centru, 50:50 svara sadalījumu un īstu braukšanas prieku.

Atšķirībā no MX-30, kur rotācijas dzinējs bija tikai range extender, šeit entuziasti vēlas, lai rotācijas dzinējs tieši grieztu riteņus (paralēlā hibrīda shēma). Tas dotu to raksturīgo skaņu un sajūtu, ko fani mīl.

Kādi šķēršļi un cerības?

Galvenais izaicinājums – emisijas (Euro 7, LEV IV) un izmaksas. Mazda atjaunoja rotācijas attīstības komandu, lai pārvarētu šos šķēršļus. Progress ir labs, bet lēmums atkarīgs no peļņas. Tas būs nišas modelis nelielā skaitā, ne masu produkts.

Tomēr entuziasms ir liels – gan klientu, gan darbinieku vidū. Oswald uzsver: “Entuziasti joprojām liek lietas notikt Mazda.” Ja modelis nonāks ražošanā, tas būs īsts RX-7/RX-8 pēctecis un jauns ikonas līmenis virs MX-5.

Pagaidām nav cenas, datumu vai Eiropas/Latvijas pieejamības. Bet signāli ir skaidri – Mazda turpina sapni par rotācijas sporta auto.

Avots: Mazda has ‘something above’ the MX-5 coming, and it will be rotary-powered