MAN Truck & Bus demonstrē, ka smagie elektriskie kravas auto var uzlādēties ar megavatu jaudu pat stiprā salā. Zviedrijas ziemeļos, Norrköpingā, notika Kempower MCS Live Winter Days 2026 pasākums, kur MAN eTGX modelis sasniedza 750 kW uzlādes jaudu zem nulles temperatūrā. Tas pierāda – Megawatt Charging System (MCS) tehnoloģija ir gatava sērijveida ražošanai un strādā uzticami arī bargos ziemas apstākļos.
Tests bargajā ziemā
Pasākums notika Kempower klienta Alfredsson’s teritorijā. Temperatūra bija zem nulles – īsts ziemas pārbaudījums. MAN eTGX, kas aprīkots ar MCS, uzlādējās ar aptuveni 750 kW jaudu. Tas ir pašreizējais maksimums šim modelim.
Uzlāde no 10 % līdz 90 % aizņem aptuveni 30 minūtes – tas nozīmē īsus pārtraukumus maršrutos un mazāku dīkstāvi. Tests apstiprināja stabilu komunikāciju starp auto un lādētāju, kontrolētu jaudas padevi un visu sistēmas komponentu izturību.
Kas ir MCS un kāpēc tas svarīgi?
Megawatt Charging System – jauns standarts smagajiem elektroauto. Kempower Mega Satellite sistēma (kopš 2024. gada) spēj nodot līdz 1,2 MW jaudu caur šķidrumā dzesētu spraudni un strāvu līdz 1500 A. Tas ļauj kravas auto uzlādēties tikpat ātri kā degvielas uzpilde.
MAN modeļi eTGX un eTGS jau tagad pieejami pasūtīšanai ar MCS opciju. Sērijveida ražošana sākas 2026. gada otrajā ceturksnī.
Programmas vadītājs Sven Steckhan: “MAN eTruck pierādīja MCS uzlādes procesa stabilitāti Zviedrijas ziemā – kontrolēta jauda, droša komunikācija. Visi testi apstiprina aparatūras un programmatūras integrācijas izturību un MCS gatavību sērijveida ražošanai.”
Kāpēc aukstums ir izaicinājums un kā to pārvar?
Aukstumā baterijas uzņem mazāk jaudas, savienojumi var sasalt, komunikācija traucēties. MAN tests parāda, ka MCS ar šķidruma dzesēšanu un robustu programmatūru strādā bez problēmām. Tas nozīmē – elektriskie kravas auto būs konkurētspējīgi arī Skandināvijā, Kanādā vai Baltijā, kur ziema ir skarba.
Salīdzinājumā ar Tesla Semi (līdz 1,2 MW), MAN pašlaik ierobežojas ar 750 kW, bet tas jau tagad ļauj efektīvu darbību. Kopā ar Volvo un Scania (kas arī testēja MCS) tas liecina par nozares ātru pāreju uz ātrās uzlādes standartu.
Secinājums loģistikai
Megavatu uzlāde samazina dīkstāvi un pazemina kopējās ekspluatācijas izmaksas (TCO). MAN uzsver – elektriskais kravas auto atmaksājas ātrāk, ja uzlāde ir ātra un uzticama. Tests Zviedrijā ir solis pretī plašākai adopcijai Eiropā, kur 2030. gadā daudzas pilsētas un maršruti būs ar nulles emisiju prasībām.
Avots: MAN Trucks shows off its megawatt charging in subzero temperatures
Noderīgi resursi auto entuziastiem: