HSR Manufaktur no Minhenes ir radījusi modernu interpretāciju leģendārajam Audi Sport Quattro. Šis Type 859 nav vienkāršs veca auto atjauninājums – tas balstīts uz Audi Coupé B2 bāzes, pārklāts ar oglekļa šķiedras paneļiem un aprīkots ar jaudīgu piecu cilindru turbo motoru no RS3. Rezultāts ir viegls, analogisks sporta auto ar īsu riteņu bāzi un īstu braukšanas prieku.
- Balstīts uz Audi Coupé B2 ar saīsinātu šasiju un oglekļa šķiedras virsbūvi.
- Līdz 600 ZS no 2.5 litru piecu cilindru turbomotora ar manuālo pārnesumkārbu.
- Tikai 84 vienības, sākot no €500 000 (bez nodokļiem).
Kāpēc šis auto ir īpašs?
HSR Type 859 godina Group B ēras ikonu, bet izmanto mūsdienu tehnoloģijas. Tas nav veidots no oriģinālā Sport Quattro, lai nesabojātu vēsturiskos eksemplārus. Tā vietā inženieri ņēma vecu Audi Coupé B2, saīsināja to par aptuveni 32 cm un integrēja drošības būri. Visas virsbūves paneļi ir no oglekļa šķiedras, kas palīdz noturēt kopējo masu zem 1200 kg.
Spēcīgs motors un vadāmība
Sirds ir Audi 2.5 litru turbopiecis no pašreizējā RS3, kas uzstādīts gareniski labākai svara sadalei. Jauda sasniedz pat 600 ZS atkarībā no iestatījumiem. Pie tā pieslēgta uzlabota sešu ātrumu manuālā kārba no S4, Torsen centrālais diferenciālis un mehānisks bloķētājs aizmugurē.
Galvenās priekšrocības:
- Aktīva balstiekārta ar regulējamu augstumu.
- Ogļkeramikas bremzes.
- Funkcionāli aerodinamikas elementi – spoileri, difuzori un žalūzijas, kas pielāgojas braukšanas režīmam.
- Pilnpiedziņa ar mehāniskiem komponentiem – īsts analogs braukšanas prieks.
Šāds auto piemērots gan ikdienas braukšanai (ar kondicionieri un modernu elektroniku), gan trasēm vai kalnu ceļiem. Īsā riteņu bāze nodrošina asu vadāmību, bet vieglā konstrukcija garantē izcilu jaudas un svara attiecību.
Ierobežotā sērija un pieejamība
Ražošana ierobežota līdz 84 eksemplāriem – tas veltījums oriģinālā Sport Quattro titula gadam. Katrs auto ir individuāli pielāgojams, un potenciālie pircēji iziet atlases procesu.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: