Dārgākais Golf GTI vēsturē pārspēj pat Golf R

Volkswagen svin ikoniskā Golf GTI 50. gadadienu ar īpašu modeli Edition 50. Tas ir jaudīgākais priekšpiedziņas karstais hečbeks, kāds jebkad būvēts. Ar 320 zirgspēkiem un rekordu Nürburgringā tas apsteidz pat jaudīgāko Golf R. Diemžēl Eiropas pircējiem tas maksā bargu cenu, bet Latvijā un ASV to nemaz nepiedāvās. Šis auto pierāda – īsta braukšanas prieka nav jāmeklē pilnpiedziņā!

Kas slēpjas zem pārsega?

Edition 50 darbina pazīstamais 2,0 litru turbo dzinējs EA888. Tas izspiež 320 zirgspēkus un 420 ņūtonmetrus. Salīdzini ar parasto GTI – tur ir tikai 265 ZS! Auto sprintē no 0 līdz 100 km/h 5,3 sekundēs. Maksimālais ātrums sasniedz 270 km/h. Priekšējā piedziņa un 7 pakāpju DSG ātrumkārba saglabā klasisko GTI garšu. Šasija nolaista par 15 mm, ar adaptīvo DCC balstiekārtu. Standarta 19 collu Queenstown riteņi ar sarkanu apdari izskatās ugunīgi. Salonā – rūtainie sēdekļi ar zaļu šuvumu, sarkanas drošības jostas un stūres emblēma “50 Years GTI”. Pieejamas piecas krāsas, tostarp ekskluzīvie Tornado Red un Dark Moss Green.

Kā tas uzvedas trasē?

Ar izvēles Performance Pack auto kļūst par īstu zvēru. Pakete pievieno Bridgestone Potenza Race pusgludās riepas, kaltos 19 collu Warmenau riteņus un titāna izplūdi. Auto kļūst par 5 mm zemāks un zaudē 30 kg svara. Priekšā – 2 grādu negatīvais kameris asākiem pagriezieniem. Rezultāts? Nürburgringas aplis 7:46,13 minūtēs! Tas ir ātrāk nekā Golf R (7:47,31). Benny Leuchter, VW sacīkšu pilots, saka: “Priekšpiedziņa apsteidz pilnpiedziņu – neticami!” Tomēr Honda Civic Type R joprojām ir par sekundi priekšā.

Vai tas ir kolekcionējams?

Vācijā Edition 50 sākas no 54 540 eiro. Ar Performance Pack – pāri Golf R cenai. Standarta GTI tur maksā 46 250 eiro, bet R – 55 540 eiro. Vai vērts? Entuziasti teiks jā – šis var būt pēdējais tik jaudīgais benzīna GTI. Volkswagen sola saglabāt iekšdedzes dzinējus, bet nākotne neskaidra. Kolekcionāri baidās palaist garām. Auto ir tikai Eiropai, tāpēc ārzemēs to meklē pelēkajā importā.

Ko tas nozīmē GTI faniem?

50 gados GTI kļuvis par leģendu. No pirmā modeļa 1976. gadā līdz šim – tas vienmēr solīja prieku par pieejamu naudu. Edition 50 parāda: priekšpiedziņa var būt ātrāka par pilnpiedziņu, ja šasija ideāla. Tas nav tikai auto – tas ir svētki riteņos!

Oriģinālais raksts Autoblog