Jaunais Ford Transit Custom furgons nāk ar svaigām izmaiņām, kas padara to par ideālu palīgu uzņēmējiem un amatniekiem. 2026. gada modelī tagad ir pilnīgi elektriska versija, plug-in hibrīds un robustā Trail modifikācija bezceļu braukšanai. Šie furgoni apvieno jaudu, vietu un modernās tehnoloģijas, lai darbs ritētu gludi un videi draudzīgi. Mēs aplūkosim, kā šie modeļi darbojas reālajā pasaulē, balstoties uz testiem un ekspertu viedokļiem. Tas ir solis uz nākotni, kur darba transportlīdzekļi kļūst gudrāki un zaļāki.
Elektriskā versija: kluss un spēcīgs ikdienas brauciens
Pilnīgi elektriskais E-Transit Custom ir lielākais jaunums tiem, kas vēlas atvadīties no degvielas izdevumiem. Ar 210 kilovatu jaudu tas paātrinās no 0 līdz 100 km/h aptuveni 9 sekundēs, kas ir pietiekami ātri pat smagām kravām. Akumulators nodrošina līdz 337 kilometru nobraukumu pēc WLTP standarta, kas der pilsētas piegādēm vai būvniecības darbiem. Ātrā uzlāde no 10% līdz 80% aizņem apmēram 28 minūtes, pateicoties 180 kilovatu jaudai.
Šī versija ir balstīta uz vieglāku platformu nekā iepriekšējie modeļi, kas ļauj saglabāt kravas tilpumu līdz 1339 kilogramiem. Salīdzinot ar konkurentiem, piemēram, Mercedes eVito vai Peugeot e-Expert, Ford izceļas ar labāku manevrētspēju un mazāku troksni. Britu What Car? tests slavē, ka kabīnē ir maz vēja un ceļa troksnis, bet dīzeļa versijām ir viegla motora dūkoņa fonā. Elektriskajam modelim tādas problēmas nav – braukšana ir kā ar vieglu automobili, nevis ar smagu furgonu.
Uzņēmēji novērtēs Pro Power Onboard sistēmu, kas ļauj izmantot furgonu kā enerģijas avotu darba rīkiem. Piemēram, būvniecībā var pieslēgt instrumentus tieši no akumulatora. Eksperti no Auto Express norāda, ka tas ir īpaši noderīgi pilsētās ar emisiju ierobežojumiem, kur dīzeļi vairs netiek laisti iekšā.
Plug-in hibrīds: labākais no abām pasaulēm
PHEV versija apvieno 2,5 litru benzīna motoru ar elektrisko daļu, sasniedzot 233 kilovatu kopējo jaudu. Tīri elektriskais režīms ļauj nobraukt līdz 56 kilometriem, kas ir ideāli īsiem braucieniem pa Rīgu vai citām pilsētām. Pēc tam automātiski ieslēdzas benzīns, nodrošinot bezrūpīgu ceļojumu pa ātrgaitas šosejām.
Šī opcija ir domāta tiem, kuri nav gatavi pilnīgai elektrifikācijai, bet vēlas samazināt izmešus. Salīdzinājumā ar iepriekšējo PHEV modeli, jaunie ir uzlabojuši akumulatoru līdz 11,8 kilovatstundām, kas palielina elektrisko diapazonu. Ford Media Center ziņo, ka tas ir līdzīgs Kuga PHEV tehnoloģijai, kas ir Eiropas līderis savā klasē. Ilgtermiņa testos no Auto Express vidējais patēriņš sasniedz 42,4 litrus uz 100 kilometriem, kas ir tuvu dīzeļa modeļiem, bet ar mazākiem izmešiem.
Kravas tilpums paliek liels – līdz 8 kubikmetriem, un aizmugurējā neatkarīgā piekare padara braukšanu komfortablāku tukšā stāvoklī. Tas ir svarīgi kurjeriem vai amatniekiem, kuri bieži maina slodzi. Pretēji dažiem konkurentiem, Ford nav upurējis praktiskumu elektrifikācijas vārdā.
Trail modifikācija: robustums bezceļiem
Ja darbs aizved ārpus asfalta, Transit Custom Trail ir tieši tas, kas vajadzīgs. Ar pastiprinātu diferenciāli un melno apdari, iedvesmotu no Ranger Raptor, tas izskatās kā īsts piedzīvojumu meklētājs. 16 collu riteņi un opcijas ar vissezonu riepām uzlabo saķeri dubļos vai sniegā.
Šī versija saglabā visas standarta priekšrocības, bet pievieno aizsargplāksnes un paaugstinātu klīrensu. Auto Express tests rāda, ka tas labi tiek galā ar slideniem ceļiem, kur parastie furgoni paslīdētu. Tas ir lieliski Latvijas lauku apvidiem vai būvlaukumiem. Salīdzinot ar Volkswagen Transporter AWD, Ford ir lētāks un plašāks iekšpusē.
Kabīnē ir daudz vietas mantām – atvilktnes uz paneļa un durvīs. Digitālais panelis ar 8 collu displeju atbalsta Apple CarPlay un Android Auto, padarot navigāciju vieglu.
Dizains un tehnoloģijas: ērts un gudrs
Jaunais Transit Custom ir garāks un aerodinamiskāks, kas samazina degvielas patēriņu. Jumts ir nolaists zemāk, lai labāk iederētos pazemes stāvvietās. Iekšpusē kvadrātveida stūre un fiziska skaļuma kontrole padara vadīšanu intuitīvu.
Drošības sistēmas ietver sadursmes brīdinājumu, aklās zonas monitoringu un aizmugures kameru. Augstākajos modeļos ir 5G modems ātrai savienojamībai. What Car? uzsver, ka interjers ir ergonomisks, ar daudzām glabāšanas vietām – ideāli amatniekiem.
Šie furgoni ir uzticami, balstoties uz Ford pieredzi. Eiropā E-Transit Custom jau ir līderis pārdošanā, apsteidzot konkurentus par pieciem reizēm.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: