Buick turpina elektrificēt savu piedāvājumu Ķīnā un tagad laidis klajā pilnībā elektrisko versiju savam flagmanim Electra L7. Šis elegants sedans ar 800 voltu arhitektūru sola ļoti ātru uzlādi un reālu nobraukumu, kas īpaši noderīgs garākiem braucieniem. Lai gan pagaidām modelis paredzēts galvenokārt Ķīnas tirgum, tas parāda, kā attīstās modernās elektroauto tehnoloģijas.
Būtiskākais īsumā
- Ātrā uzlāde – 6C ātrums ar 800V sistēmu ļauj uzlādēt akumulatoru ļoti ātri.
- Nobraukums – virs 700 km pēc Ķīnas mērījumu cikla.
- Jauda – viens elektromotors ar 378 ZS, kas nodrošina pietiekamu dinamiku ikdienas braukšanai.
Kāpēc Buick izdod Electra L7 EV?
Mazāk nekā gadu pēc tam, kad Buick Ķīnā prezentēja Electra L7 ar pagarinātāja (EREV) piedziņu, tagad parādījies tīrais elektroauto variants. Tas ir loģisks solis, jo daudzi pircēji vēlas tikai bateriju auto bez benzīna dzinēja. Modelis balstīts uz SAIC-GM sadarbību un izmanto litija dzelzs fosfāta (LFP) akumulatoru.
Tehniskie dati un veiktspēja
Electra L7 EV saņem vienu elektromotoru ar 378 ZS. Tas ir vairāk nekā EREV versijas elektromotors, kas dod papildu jaudu. Auto arhitektūra ir 800 voltu, kas atbalsta 6C uzlādes ātrumu – teorētiski tas nozīmē, ka akumulators var uzņemt enerģiju sešas reizes ātrāk par savu jaudu.
Nobraukums pārsniedz 700 km pēc optimistiskā CLTC cikla. Reālos apstākļos, piemēram, Latvijas vasaras šosejā ar ātrumu 110 km/h un ieslēgtu klimata kontroli, sagaidāms aptuveni 450–550 km – tas joprojām ir ļoti labs rādītājs lielam sedanam.
Galvenās priekšrocības:
- Ātra uzlāde garajos braucienos (piemēram, Rīga–Tallina vai Rīga–Viļņa).
- Klusa un komfortabla gaita, kas piemērota Latvijas sliktākiem ceļiem.
- Moderns dizains ar LED gaismām, noslēptiem rokturiem un LiDAR sensoru jumtā.
Salīdzinājums ar ikdienas lietošanu Latvijā
Iedomājieties ģimenes braucienu uz jūrmalu vasarā. Ar ātro uzlādi tu vari piepildīt lielu daļu baterijas 15–25 minūtēs stacijā pie šosejas, kamēr paēdi kafiju. Salīdzinājumā ar vecākiem elektroauto, kur uzlāde prasa stundu vai vairāk, šis Buick ievērojami samazina stresu ceļā. Ziemā Latvijas aukstumā nobraukums samazināsies, taču 800V sistēma palīdz ātrāk sasildīt bateriju un atjaunot jaudu.
Interjers un aprīkojums
Interjers izskatās mūsdienīgs – liels 15,6 collu centrālais ekrāns, 10,25 collu ciparu instrumentu panelis, bezvadu lādētājs un kvalitatīvi materiāli. Dizains ārpusē gandrīz neatšķiras no EREV versijas: stilīgas priekšējās gaismas, gludas līnijas un elegants Buick izskats.
Vai drīz gaidāms Eiropā?
Šobrīd Electra L7 EV galvenokārt domāts Ķīnas pircējiem. Eiropā un Latvijā Buick pagaidām vairāk fokusējas uz citiem modeļiem, taču šādas tehnoloģijas (ātrā uzlāde un liels nobraukums) noteikti ietekmēs nākotnes piedāvājumu arī mūsu reģionā.
Avots: Buick Launches Fast-Charging EV Version Of Its Range-Topping Sedan
Noderīgi resursi auto entuziastiem: