BMW klusi maina savus M modeļus. Turpmāk spēcīgākā Competition versija būs standarta komplektācijā. Pircēji to vienkārši izvēlējās visbiežāk.
BMW M boss Franks van Mēls pastāstīja BMW Blog: “Vairāk nekā 80% klientu gribēja Competition. Tad nu mēs to padarījām par bāzes modeli.” Tas nozīmē – ikviens jaunais M auto jau no rūpnīcas saņems to jaudu un aprīkojumu, par ko agrāk bija jāpiemaksā.
Kāpēc BMW tā rīkojas?
Vienkārši – mazāk izvēles, mazāk galvas sāpju. Tagad pircējam tikai trīs pogas: parastais M (ar Competition jaudu), vieglais CS un trakais CSL. Konfigurators kļūst īsāks, bet auto paliek ātrāks. Salīdzini ar Porsche: 911 ir tikai GTS, GT3 un GT3 RS. BMW iet to pašu ceļu.
Kas mainās 2026. gadā?
M2 un jaunais M5 Competition opcijas vairs neredzēs. M3 un M4 pagaidām vēl piedāvā izvēli: atzīmē rūtiņu un dabū 523 ZS + xDrive. X5 M saglabā 617 ZS. Pārējie modeļi pāriet uz jauno kārtību jau tagad. Auto Bild DE un What Car? UK raksta tieši to pašu – Competition kļūst par normu.
Ko tas nozīmē ikdienā?
Standarta M3 paātrinās līdz 100 km/h 3,9 sekundēs, Competition – 3,5 sekundēs. Tagad 3,5 sekundes būs visiem. Bremzes, balstiekārta, izplūde – viss no Competition kastes. CS un CSL būs tikai tiem, kam vajag oglekļa jumtu un tukšāku salonu.
Vai cena kāps?
Oficiālu ciparu Latvijā vēl nav. Vācu konfiguratorā M3 Competition maksā no 103 000 eiro. Mēs gaidām līdzīgus skaitļus arī pie mums. Salīdzini ar pašreizējo M3 bāzi – piemaksa par Competition bija ap 10 000 eiro. Tagad to ietaupīsi.
YOAST SEO
Focus keyphrase: BMW M Latvijā
Meta description: BMW padara Competition jaudu par standarta visiem M modeļiem! M3, M4, M5 – kas mainās 2026. gadā un ko tas nozīmē tavam maciņam?
Noderīgi resursi auto entuziastiem: